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Art.-Nr.
19847
EAN / Produktcode
00743683506901
Modell-Nr.
312348_BH
Bezeichnung
Bavaria INTEGRA Antrieb AP f. ST6002/B30Cru. bis 39
Bavaria Teile-Nr.
312348
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Produktbeschreibung

Bavaria Integra-Getriebemotor AP f. ST6002/B30Cru. bis 39

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Technische Anfrage

Frage:
Benutzerbild von Eberhard B.
Eberhard B. fragte
am 21.07.2019
Deutsch
In der Steuersäule Segelboot Bavaria 38 sind zwei Steuerketten. Eine für das Steuerrad, die andere für den Motor.(Integra Getriebemotor) Frage: Sollte die Kettenspannung bei beiden gleich sein? Bei mir ist die Kette vom Motor etwas lockerer....Ist das für den Motoranlauf eventuell günstiger? Wer kennt sich da aus?
Antwort:
Benutzerbild von Uwe M.
Uwe M. antwortete
am 21.07.2019
In etwa gleich - und beide nicht zu lose, in etwa so 1cm einzudrücken wie der Keilriemen an der Lichtmaschine. Wenn’s zu lose ist steuert er weniger genau bzw. springt häufiger an. Ich musste die Autopilot-Kette so ca. alle 2000sm nachstellen, die Kette dehnt sich etwas mit der Zeit. Der Motor im Antrieb ist sehr robust. Probleme gibt’s aber immer wieder mit der Kupplung.

Kundenbewertungen

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Bewertungsübersicht

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1 Stern
(1)
Spanien
18.12.2017
Preis/Leistungsverhältnis
Service und Kundenberatung
Zufriedenheit mit diesem Produkt

Diese Bewertung gehört zu Artikel-Nr. 19847

Ok cumple con el requisito
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Deutschland
05.02.2019
Preis/Leistungsverhältnis
Service und Kundenberatung
Zufriedenheit mit diesem Produkt

Diese Bewertung gehört zu Artikel-Nr. 19847

Der Getriebemotor ist nicht langstreckentauglich
Das Problem ist, dass die elektromagnetische Kupplung mit einer Leistung von mehr als 20 W im hermetisch verschlossenen Kunststoffgehäuse nicht ausreichend gekühlt wird. Mir sind in den letzten 10 Jahren drei Wicklungen mit Windungsschluss durchgebrannt. Die Kupplung ist nur komplett zu haben und sehr teuer. Nach dem letzten Ausfall habe ich deshalb die Wicklung bei einem Elektromaschinenbauer in Isolationsklasse F neu wickeln und vergießen lassen. Da bei meiner Bavaria 37C der Motor spritzwassergeschützt im Cockpittischfuß eingebaut ist, habe ich das Motorgehäuse aufgebohrt und mit einer Zwangsbelüftung versehen. Jetzt wird die Kupplung im Dauerbetrieb maximal 65 warm, aushalten würde sie 155. Ich hoffe jetzt auf Standhaftigkeit!

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