Rettungs-Ausstattung
Sicherheit an Bord & MOB (Mensch über Bord)
In Deutschland gibt es für privat genutzte Sportboote keine feste Ausrüstungsvorschrift. Entsprechende Empfehlungen werden vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, dem Deutschen Segelverband oder dem Germanischen Lloyd ausgesprochen. Im Sinne guter Seemannschaft versteht sich das Mitführen einer dem Revier entsprechenden Sicherheitsausrüstung von selbst. Der Schiffsführer ist persönlich dafür verantwortlich, dass die Ausrüstung für alle Crewmitglieder ausreichend und funktionsfähig ist - dies gilt auch auf einem Miet- oder Charterboot. Sollten Sie also einen Chartertörn planen vergewissern Sie sich vor dem Ablegen welche Ausrüstung an Bord vorhanden ist, was gegebenenfalls nachgerüstet werden muss und handeln Sie stets umsichtig
In Deutschland gibt es für privat genutzte Sportboote keine feste Ausrüstungsvorschrift. Entsprechende Empfehlungen werden vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, dem Deutschen Segelverband oder dem Germanischen Lloyd ausgesprochen. Im Sinne guter Seemannschaft versteht sich das Mitführen einer dem Revier entsprechenden Sicherheitsausrüstung von selbst. Der Schiffsführer ist persönlich dafür verantwortlich, dass die Ausrüstung für alle Crewmitglieder ausreichend und funktionsfähig ist - dies gilt auch auf einem Miet- oder Charterboot. Sollten Sie also einen Chartertörn planen vergewissern Sie sich vor dem Ablegen welche Ausrüstung an Bord vorhanden ist, was gegebenenfalls nachgerüstet werden muss und handeln Sie stets umsichtig
Rettungsring-Case Befestigungssatz zur Wandmontage
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14.95
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Hufeisen-Rettungsring mit Rettungslicht
Relingshalterung für Hufeisen-Rettungsring
Sicherheitsleiter SAFE UP / 5-stufig
Halterung für Markierungsboje / Edelstahl
Ersatz-Seenotlicht für Markierungsboje
Edelstahlhalterung für Rescue Line 20m
Leinenrolle aus Edelstahl / senkrechte Montage
Leinenrolle aus Edelstahl / waagerechte Montage
Röhren-Radarreflektor PROFESSIONAL / zur Festmontage
Röhren-Radarreflektor PROFESSIONAL / zum Vorheißen
Aktiver Radarreflektor ACTIVE X
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Rettungs-Ausstattung
Die Prävention von Unfällen ist eine wichtige Voraussetzung für eine erfolgreiche Seereise.
Tun Sie alles, dass keiner über Bord geht. Nur wer nicht über Bord geht muß nicht gerettet werden.
Neben diesen Anforderungen ist jedoch der Ausrüstungsstand des Schiffes von entscheidender Bedeutung!
Die Sicherheitsausrüstung für jede Person und für das Schiff sollte dabei mindestens folgende Dinge umfassen:
Individuelle Rettungsmittel:
- Rettungsweste, möglichst vollautomatisch mit ausreichendem Auftrieb. Soll die Rettungsweste zuverlässig auch mit Ölzeug (Schwerwetterkleidung) funktionieren, empfehlen wir eine Weste mit 275N Auftrieb
- Lifeline mit 2 (besser 3) Karabinerhaken
- Persönlicher Taschenblitz/ Notblitzgeräte
- Eventuell persönliches NICO-Signal
- Ausreichend Reflexstreifen in gutem Zustand am Ölzeug (auch hier kann es ruhig mehr sein)
Wir empfehlen den Besuch eines professionellen Sicherheitstrainings, bei dem diese Dinge life gelehrt und trainiert werden.
Rettungssmittel Schiff:
- Rettungsring / -kragen mit automatischer Lampe
- Rettungsboje mit Wimpel und/oder Licht
- Wurfleine im Beutel in einer Halterung griffbereit
- MOB-Systeme auf das sich der über Bord gefallene notfalls ziehen kann
- Leinenrolle mit mindestens 100 m. Schwimmleine
- Life Link Rettungssystem
- Strecktaue* an Deck für schlechtes Wetter ( *Gurte an Deck in die man seine Lifeline einpieken kann)
- Rettungsinsel, wobei Größe und Ausstattung variabel ist und nicht zuletzt vom Fahrtgebiet abhängt. Seenotraketen etc. in ausreichendem Umfang.
- Für längere Seereisen sollte die Sicherheitsausrüstung ergänzt werden: EPIRB, UKW-Handfunkgerät, Frischwasser in Kanister, zusätzliche Seenotraketen, Notfall-Überlebensrationen, Medikamente gegen Seekrankheit etc. Möglichst alles im wasserdichtem Behälter zum Mitnehmen in die Insel/Beiboot. Diese Liste läßt sich nach persönlichen Erfahrungen und individuellen Bedürfnissen entsprechend modifizieren.
Die Literatur füllt Regale zu diesem Thema. Fest steht hingegen, dass dem Über-Bord-Gefallenen eine Markierungsboje, ein Rettungsring incl. Notblitz oder -licht mit Schwimmleine o.ä. hinterher geworfen werden sollte. Hier gilt die einfache Regel, dass es ruhig mehr als zu wenig sein kann, um den Mitsegler auf gar keinen Fall aus den Augen zu verlieren. Zahlreiche Untersuchungen haben gezeigt, dass sobald der visuelle Kontakt zu der Person abgerissen ist, die Wahrscheinlichkeit einer Rettung dramatisch sinkt.
Ein großes Problem ist es oft, den Über-Bord-Gefallenen sicher wieder an Deck zu bekommen. Für diese Zwecke eignen sich Rescue- oder sogenannte Life-Sling-oder MOB-Systeme gut, da es schwierig ist, sich einen Palstek o.ä. während des Schwimmens um den Körper zu binden. Ein Umstand, den man dabei nicht vernachlässigen sollte, ist die Tatsache der Unterkühlung. Schon nach relativ kurzer Zeit sind selbst geübte Schwimmer und trainierte Personen nicht mehr in der Lage vernünftig zu schwimmen, zielgerichtet zu denken, Leitern zu benutzen, zu kommunizieren, Knoten zu binden oder einfach nur abzuwarten. Weisen Sie Ihre Crew ein, wo man die unterschiedlichen Rettungsmittel findet und wie man sie einsetzt.