Rettungs-Ausstattung
Sicherheit an Bord & MOB (Mann über Bord). Zum Thema Sicherheitsausstattung gibt es zahllose Veröffentlichungen und Expertenmeinungen. Die Mindestanforderungen an die Besatzung sind eine gute Seemannschaft, die richtige Ausstattung für die Mannschaft, dass Boot im jeweiligen Seegebiet und umsichtiges Handeln.
Die Prävention von Unfällen ist eine wichtige Voraussetzung für eine erfolgreiche Seereise.
Tun Sie alles, dass keiner über Bord geht. Nur wer nicht über Bord geht muß nicht gerettet werden.
Neben diesen Anforderungen ist jedoch der Ausrüstungsstand des Schiffes von entscheidender Bedeutung!
Die Sicherheitsausrüstung für jede Person und für das Schiff sollte dabei mindestens folgende Dinge umfassen:
Individuelle Rettungsmittel:
- Rettungsweste, möglichst vollautomatisch mit ausreichendem Auftrieb. Soll die Rettungsweste zuverlässig auch mit Ölzeug (Schwerwetterkleidung) funktionieren, so ist eine Weste mit 275N Auftrieb zu empfehlen.
- Lifeline mit 2 (besser 3) Karabinerhaken
-
Persönlicher Taschenblitz/ Notblitzgeräte
- Evtl. persönliches Nico-Signal
- Ausreichend Reflexstreifen in gutem Zustand am Ölzeug (auch hier kann es ruhig mehr sein)
Wir empfehlen den Besuch eines professionellen Sicherheitstrainings, bei dem diese Dinge life gelehrt und trainiert werden.
Rettungssmittel Schiff:
- Rettungsring / -kragen mit automatischer Lampe
- Rettungsboje mit Wimpel und/oder Licht
- Wurfleine im Beutel in einer Halterung griffbereit
- MOB-Systeme auf das sich der über Bord gefallene notfalls ziehen kann
- Leinenrolle mit mindestens 100 m. Schwimmleine
- Life Link Rettungssystem
- Strecktaue* an Deck für schlechtes Wetter ( *Gurte an Deck in die man seine Lifeline einpieken kann)
- Rettungsinsel, wobei Größe und Ausstattung variabel ist und nicht zuletzt vom Fahrtgebiet abhängt. Seenotraketen etc. in ausreichendem Umfang.
- Für längere Seereisen sollte die Sicherheitsausrüstung ergänzt werden: EPIRB, UKW-Handfunkgerät, Frischwasser in Kanister, zusätzliche Seenotraketen, Notfall-Überlebensrationen, Medikamente gegen Seekrankheit etc. Möglichst alles im wasserdichtem Behälter zum Mitnehmen in die Insel/Beiboot. Diese Liste läßt sich nach persönlichen Erfahrungen und individuellen Bedürfnissen entsprechend modifizieren.
Die Literatur füllt Regale zu diesem Thema. Fest steht hingegen, dass dem Über-Bord-Gefallenen eine Markierungsboje, ein Rettungsring incl. Notblitz oder -licht mit Schwimmleine o.ä. hinterher geworfen werden sollte. Hier gilt die einfache Regel, dass es ruhig mehr als zu wenig sein kann, um den Mitsegler auf gar keinen Fall aus den Augen zu verlieren. Zahlreiche Untersuchungen haben gezeigt, dass sobald der visuelle Kontakt zu der Person abgerissen ist, die Wahrscheinlichkeit einer Rettung dramatisch sinkt.
Ein großes Problem ist es oft, den Über-Bord-Gefallenen sicher wieder an Deck zu bekommen. Für diese Zwecke eignen sich Rescue- oder sogenannte Life-Sling-oder MOB-Systeme gut, da es schwierig ist, sich einen Palstek o.ä. während des Schwimmens um den Körper zu binden. Ein Umstand, den man dabei nicht vernachlässigen sollte, ist die Tatsache der Unterkühlung. Schon nach relativ kurzer Zeit sind selbst geübte Schwimmer und trainierte Personen nicht mehr in der Lage vernünftig zu schwimmen, zielgerichtet zu denken, Leitern zu benutzen, zu kommunizieren, Knoten zu binden oder einfach nur abzuwarten. Weisen Sie Ihre Crew ein, wo man die unterschiedlichen Rettungsmittel findet und wie man sie einsetzt.
Die unterschiedlichsten Hilfsmittel die es erleichtern einen über Bord gefallenen wieder zu bergen wie, Wurfleine, Rettungskragen, Markierungsboje, Rettungsring, Rettungsleiter oder Überlebensanzug, werden von SVB angeboten.
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