SIMRAD Pinnenpilot TP 32 / Verdrängung max. 6300 kg

SVB-Artikelnummer: 80060 Hersteller-Nr.: TP32
Maximale Leistung bei minimalem Stromverbrauch. Der außergewöhnlich leistungsstarke und extrem zuverlässige Pinnenpilot / Autopilot TP 32 erleichtern Ihnen das Selbststeuern beim Segeln mit ungeahntem Komfort. 
Produktbeschreibung
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Produktdaten

  • SVB-Artikelnummer 80060
  • EAN / Produktcode 098964113881
  • Hersteller-Nr. TP32
  • Bezeichnung SIMRAD - Pinnenpilot TP32
  • Betriebsspannung 12 V
  • Max. Bootslänge 12 m
  • Max. Verdrängung 0 - 6300 kg
  • Max. Schubkraft 85 kg
  • NMEA0183 Ja
  • SeaTalk 1 Nein
  • SeaTalk NG Nein
  • SimNet Ja
  • Integr. Kompass Ja
  • GPS-Steuerung Ja
  • Inkl. Display Nein
  • Hublänge 250 mm
  • Gewicht 2,4 kg
  • Antriebsart Pinne
  • Antriebstyp TP32

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Produktbeschreibung

Der Autopilot / Pinnenpilot TP 32 ist sturmerprobt. Außergewöhnlich leistungsstark und extrem zuverlässig erleichtern sie Ihnen das Selbststeuern beim Segeln mit ungeahntem Komfort. Der Pinnenpilot bietet maximale Leistung bei minimalem Stromverbrauch und nahezu geräuschlose Funktionsweise. Um zu beurteilen wie kraftvoll die Pinnenpiloten sind, genügt ein Blick auf die enorm schnellen Ruderlegezeiten. Schubstange und Elektronik sind speziell abgedichtet. Der Pilot hat einen 24-stündigen Betriebstest unter Wasser erfolgreich absolviert. Dieser Test beweist, dass SIMRAD Pinnenpiloten dank aufwendigster Abdichtung auch unter widrigsten Wetterbedingungen störungsfrei ihren Dienst verrichten. Anschlussspannung: 12 V. Das Gehäuse besitzt einen internen Fluxgate-Kompass und muss mindestens 1 m von magnetischen Störquellen entfernt eingebaut werden.

Benutzerfreundlich
Eine einfache Auswahl von Steuerungen ermöglicht eine unkomplizierte Auswahl der von Ihnen erforderlichen Anpassungen.

Präzisionssteuerung
Herausragende Leistung in den verschiedensten Szenarien, selbst extremes Wetter gewährleistet, dass der Pilot in typischen Küstensegelbedingungen effektiv ist.

Batterieoptimierung
Ein niedriger Stromverbrauch gewährleitet, dass Ihre Batterie länger hält, selbst wenn Sie den Autopiloten über längere Zeiträume benutzen.

Stilles Segeln
Das TP-Programm der Piloten wurde für minimalen Lärm konzipiert. Die Autopiloten sind extrem leise, sodass Sie das friedliche Gefühl genießen können, draußen auf dem Wasser zu sein.

Wasserdicht
Eine wasserdichte Abdichtung schützt die Elemente der Piloten.

Technische Daten der Simrad-Pinnenpiloten im Vergleich

TP10 TP22 TP32
Max. Bootslänge 10 m 11 m 12 m
Max. Verdrängung 3700 kg 5000 kg 6300 kg
Stromaufnahme Standby 0,06 A 0,06 A 0,06 A
Stromaufnahme im Betrieb 0,5 A 0,5 A 0,5 A
Anschlussart offene Kabelenden Schottsteckdose Schottsteckdose
Antriebsart Drehspindel Drehspindel Rotierende Ballspirale
Max. Schubkraft 65 kg 70 kg 85 kg
Temperatur-Bereich -10 bis +55°C -10 bis +55°C -10 bis +55°C
Fluxgate-Kompass Ja Ja Ja
Alarm akustisch, visuell akustisch, visuell akustisch, visuell
Automatische Wende Ja Ja Ja
Automatisches Trimmen Ja Ja Ja
Hintergrundbeleuchtung/Nachtbeleuchtung Ja Ja Ja
Integrierter Speicher Ja Ja Ja
Abmessungen (B x T x H) 105 mm x 60 mm x 610 mm 105 mm x 60 mm x 610 mm 105 mm x 60 mm x 610 mm
Stromversorgung 12Vdc (10.8 - 16Vdc) 12Vdc 12Vdc
Einstellbare Verstärkung Ja Ja Ja
Verstärkung 1-9 1-9 1-9
Sturmerprobt Ja Ja Ja
Auto Seegang Ja Ja Ja
Intelligente Steuerung Ja Ja Ja
Einbauauswahl: Backbord oder Steuerbord Ja Ja Ja
Spitzendrehmoment 65 kg 70 kg 85 kg
Max. Bootsverdrängung 3,7 Tonnen 5 Tonnen 6,3 Tonnen
Netzwerkanschlüsse Nein NMEA0183 Eingang, SimNet Bedienkontrolle NMEA0183 Eingang, SimNet Bedienkontrolle
GPS-Steuerung Nein Ja Ja
Windsteuerung Nein Ja Ja

Features

Entdecken Sie die Eigenschaften, die dieses Produkt auszeichnen. Von technischen Details bis hin zu besonderen Funktionen – wir haben alle wichtigen Informationen für Sie zusammengefasst.

Betriebsspannung
12 V
Max. Schubkraft
85 kg
SimNet
Integr. Kompass
GPS-Steuerung
81200_SIMRAD - Pinnenpilot TP10_S02.jpg
81200_SIMRAD - Pinnenpilot TP10_S03.jpg
81200_SIMRAD - Pinnenpilot TP10_S05.jpg
81200_SIMRAD - Pinnenpilot TP10_S06.jpg

Lieferumfang

  • Pinnenpilot
  • Tillerpin
  • Schottsteckdose
  • Schubstangenendhülse
SIMRAD Pinnenpilot TP 32 Verdrängung max. 6300 kg Bild 24 von 24

Dokumente

de-flag Anleitung
PDF (2,20 MB)

Produktsicherheit

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Zu 100% echte Bewertungen

206 Kundenbewertungen

4.5 (aus 206 Bewertungen)
91% empfehlen SVB
  • Vorteile
  • Bedienung (10)
  • Preis-Leistungs-Verhältnis (6)
  • Qualität (7)
  • Kalibrierung (10)
  • Kursstabilität (9)
  • Gewicht (11)
  • Max. Schubkraft (8)
  • Montage/Installation (11)
  • Nachteile
  • Bedienung (1)
  • Preis-Leistungs-Verhältnis (4)
  • Qualität (3)
  • Kursstabilität (1)
Rüdiger R.
von Rüdiger R. Flagge von Deutschland 25.04.2026 Verifizierter Kauf Variante: 80068 im Einsatz auf einer X-Yachts A/S - X-102 MK-II
Tp 22
Seid 12 Jahren ist er auf meinem Segelboot im Einsatz gewesen und er ist in allen Situationen zuverlässig gewesen.
Nutze ihn ohne Netzwerk.
Mit dieser Funktion bin ich sehr zufrieden.
  • Vorteile
  • Gewicht
  • Max. Schubkraft
  • Bedienung
  • Qualität
  • Montage/Installation
  • Kursstabilität
  • Nachteile
  • Preis-Leistungs-Verhältnis
Frank H.
von Frank H. Flagge von Deutschland 21.10.2025 Verifizierter Kauf Variante: 80060 im Einsatz auf einer Luffe Yachts ApS - Luffe 40
Past genau zum Schiff
Der Pinnenpilot TP32 konnte ohne Umbauarbeiten als Ersatz für die alte Anlage sehr einfach montiert werden. Die Bedienung ist sehr einfach und selbsterklärend. Die Schubkraft und das Steuerverhalten passt zu meinem sportlichen 12 Meter Schiff mit einer Verdrängung von nur 5,6 Tonnen noch gut. Der Preis ist zwar hoch stellt aber immer noch die preiswerteste Lösung an.
  • Vorteile
  • Gewicht
  • Max. Schubkraft
  • Bedienung
  • Qualität
  • Montage/Installation
  • Kalibrierung
  • Kursstabilität
Frank G.
von Frank G. Flagge von Deutschland 13.09.2025 Verifizierter Kauf Variante: 81200 im Einsatz auf einer Dehler Yachtbau GmbH - Varianta 65
Guter Pinnenpilot, einfache Installation
Produkt funktioniert ordentlich, mit den verschiedenen regelungs-Einstellungen muss ich mich noch weiter beschäftigen, aber mit den standard-Einstellungen geht es erstmal.
  • Vorteile
  • Gewicht
  • Max. Schubkraft
  • Bedienung
  • Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Qualität
  • Montage/Installation
  • Kalibrierung
  • Kursstabilität
Stefan R.
von Stefan R. Flagge von Deutschland 03.09.2025 Verifizierter Kauf Variante: 80060 im Einsatz auf einer X-Yachts A/S - X-342
Richtig gut
Das Produkt hat alle Erwartungen erfüllt und teilweise übertroffen.
Ich muss nur noch die Kalibrierung durchführen und konnte daher diese noch nicht bewerten.
Trotzdem würde ich ganz klar eine Kaufempfehlung aussprechen.
  • Vorteile
  • Gewicht
  • Max. Schubkraft
  • Bedienung
  • Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Qualität
  • Montage/Installation
  • Kursstabilität
Kay J.
von Kay J. Flagge von Deutschland 27.06.2025 Verifizierter Kauf Variante: 81200 im Einsatz auf einer Nordborg Bådebyggeri A/S - Nordborg 26
Pinnenpilot
Wie immer eine schnelle und professionelle Abwicklung.
Der Pinnenpilot von Simrad ist schon mein 2., und er erfüllt seine Aufgaben mit Bravour.
Montage ist simpel, da hervorragend beschrieben.
Absolute Kaufempfehlung .
  • Vorteile
  • Gewicht
  • Max. Schubkraft
  • Bedienung
  • Qualität
  • Montage/Installation
  • Kalibrierung
  • Kursstabilität

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Kunden fragen Kunden

Technische Anfrage
Jürgen B. | 03.05.2026 Flagge von Deutsch
Benutzerbild von Jürgen B.

Moin nach Bremen gibt es irgendwo noch die Anzeige-Bediengeräte AP24 / AP28 zur Steuerung des TP32?

Antwort vom SVB Kundenservice
Andreas M. | 21.05.2026
Benutzerbild von Andreas M.

Hallo Jürgen, die Bediengeräte AP24 und AP28 sind nicht mehr lieferbar. Andere Bediengeräte wie AP44 und AP48 können den TP32 nicht steuern. Die günstigste Variante, den TP32 über NMEA2000/Simnet zu steuern, wäre ein Simrad NSX 3007 Kartenplotter (Artikelnummer #81851#) im Netzwerk.

Technische Anfrage
Knut R. | 25.02.2026 Flagge von Deutsch
Benutzerbild von Knut R.

Kommuniziert der TP 32 (NMEA 0183) mit einem Kartenplotter, der einen NMEA 2000 Ausgang hat, dh. ist er kompatibel?

Antwort vom SVB Kundenservice
M. B. | 25.02.2026
Benutzerbild von M. B.

Guten Tag Knut, für den Anschluss von Simnet zu NMEA2000 gibt es ein Adapterkabel #60825#. Grüße SVB-Team Bremen

Technische Anfrage
Helge H. | 18.02.2026 Flagge von Deutsch
Benutzerbild von Helge H.

Hallo, sind die Montagehülse und der Pin vom Simrad TP32 kompatibel zum Raymarine ST2000?

Noch keine Antworten. Beantworten Sie diese Frage als Erster!

Technische Anfrage
Martin A. | 02.09.2025 Flagge von Deutsch
Benutzerbild von Martin A.

Hi, lässt sich der Pinnenpilot auch mit dem Pilot Controller für Triton² Artikelnummer: 81666 oder über ein MFD (Zeus S) über NMEA 2000 steuern?

Antwort vom SVB Kundenservice
Andreas M. | 09.09.2025
Benutzerbild von Andreas M.

Hallo Martin, nur bedingt. Also Wegpunktsteuerung (Track Mode) wird gehen, aber mehr wohl nicht. Dem Pinnenpiloten fehlt das "Gehirn" dazu. Der Pinnenpilot müsste mit einem Autopilot-Computer (Nac 2/3) verbunden sein.

Antwort
Martin A. | 09.09.2025
Benutzerbild von Martin A.

Hallo Andreas, Danke für deine Antwort. Könnte denn der Pinnenpilot in einem identischen Setup anstatt des Linearantrieb an der Welle mit NAC-2 eingesetzt werden? Bräuchte man dann auch einen Ruderlagesensor?

Technische Anfrage
Matthias G. | 07.08.2025 Flagge von Deutsch
Benutzerbild von Matthias G.

Hallo :) Der Pinnenpilot ist für Boote bis 12 m länge und 6,3 Tonnen Gewicht. Mein Boot ist nur 10 m lang, wiegt aber 7 Tonnen, würde das noch gehen ? Oder was wird bei dieser Kombination empfohlen ? Das Boot hat Pinnensteuerung. Mit Dank und Gruß Matthias

Antwort vom SVB Kundenservice
Andreas M. | 08.08.2025
Benutzerbild von Andreas M.

Hallo Matthias, das Gewicht ist hier der kritischere Faktor als die Länge. Bei dem Gewicht des Bootes arbeitet der Pinnenpilot vermutlich/möglicherweise öfter am Limit, also höherer Verschleiß, höhere Stromaufnahme und geringere Lebensdauer. Hier wäre vermutlich ein Einbaupilot die bessere Wahl. Ich sende dir per E-Mail ein Angebot.

Vergleich

Verfügbarkeit / Preis
nur 929 95 €
mehr als 15 St. am Lager
nur 619 95 €
mehr als 22 St. am Lager
nur 779 95 €
10 St. am Lager
Art.-Nr.
80060
81200
80068
Kundenbewertungen
(206)
(220)
(200)
Bezeichnung
SIMRAD - Pinnenpilot TP32
SIMRAD - Pinnenpilot TP10
SIMRAD - Pinnenpilot TP22
Gewicht
2.4 kg
2.3 kg
2.3 kg
NMEA0183
Antriebsart
Pinne
Pinne
Pinne
SeaTalk 1
Integr. Kompass
Betriebsspannung
12 V
12 V
12 V
Max. Bootslänge
12 m
10 m
11 m
Max. Schubkraft
85 kg
65 kg
70 kg
Max. Verdrängung
0 - 6300 kg
0 - 3700 kg
0 - 5000 kg
SimNet
GPS-Steuerung
Hublänge
250 mm
250 mm
250 mm
Inkl. Display
SeaTalk NG
Antriebstyp
TP32
TP10
TP22
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SIMRAD Pinnenpilot TP 32 / Verdrängung max. 6300 kg
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