Art.-Nr.
16084
EAN / Produktcode
00098964130208
Modell-Nr.
PRE30
Bezeichnung
SIMRAD - Schubstangenverlängerung
Produktbeschreibung
Diese Schubstangenverlängerung verlängert das SIMRAD Pinnenpilot-System. Geeignet für Boote mit breitem Kiel. Erhältlich in verschiedenen Größen.
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Technische Anfrage
Frage:
Romanus F.
fragte
am 25.06.2019
Liebes SVB Team,
ich habe mir den TP22 bei Euch gekauft. Wenn die Schubstange voll ausgefahren ist, steht die Pinne mittschiffs. Welche Schubstangenverlängerung ist nun ratsam, 150 mm. oder die 300 mm?
Danke und Gruß,
Romanus
Antwort:
Hallo Romanus. Wie auf der Seite 12 der Anleitung beschrieben, die Schubstange auf die Hälfte aus- bzw. einfahren und den Abstand vom Kopf bis zum Pin der mittschiffs gestellten Pinne messen. Das wäre dann das zu wählende Mass der Verlängerung
Frage:
Horst R.
fragte
am 07.09.2019
Hallo,
Auf meiner D31 habe ich mir als Ersatz für meinen Autohelm ST 4000 den TP32 zugelegt, Leider passen die alten Verlängerungen vom Gewinde nicht :-(.
Ich muss 255mm verlängern und da liege ich zwischen den Möglichkeiten die mir Simrad bietet =>> 2x120mm und 150mm+120mm.
Fragen:
Kann ich die
- 300mm Stange benutzen und ein Loch im genauen Abstand bohren ? Ist die Stange hohl oder voll ?
- die Stangen von Raymarine verwenden. Mit denen komme ich besser zu den nötigen 255 mm.
- oder könnenn Sie mir was besseres empfehler ?
gruss
Horst Rudolph
Antwort:
Hallo Horst, ein Loch im richtigen Abstand zu bohren wird meiner Ansicht nach nicht reichen. Das mitgelieferte Kunststoff-Endstück stellt eine sehr gute und sichere Verbindung her. Mit einem Loch wird es immer wieder passieren, dass sich die Verbindung löst und der Autopilot heraushüpft, zumal die Stangen vermutlich voll sind, da sonst kein Gewinde aufgedreht sein könnte.
Ich selbst bin, durch die Möglichkeiten die Simrad bietet, von der Perfekten mittelstellung auch um knapp 2cm daneben, was aber noch in keinster Weise negative Auswirkungen gezeigt hat. Ob unter Motor oder unter Segel, der Kurs wird perfekt gehalten und auch die automatischen Wenden werden in beide Richtungen perfekt ausgeführt. Ich rate also definitiv zu den originalen Schubstangenverlängerungen, zumal der Pinnenpilot ja sowiso bei unterschiedlichen Wind- und Strömungsverhältnissen -und auch unterschiedlicher Krängung- unterschiedliche Positionen für eine "geradeaus Fahrt" einnehmen muss.
Mit Seglergruß
Thomas