NAUTIC POWER - verlustfreier Diodenverteiler / 90 A / 2 Batterien

Hallo SVB-Team, kann die Relais-Funktion auch beim Ladegerät-Betrieb genutzt werden, in dem man z.B. an die D+ Klemme zusätzlich einen Schalter mit Plus zur Batterie legt, also manuell das Relais betätigt? Anderenfalls liest es sich so, als ob das Relais nur durch Zündschloss/Lichtmaschine aktiviert wird und bei Ladegerät-Betrieb nur die reine Diodenfunktion mit Spannungsverlust aktiv ist. Danke und Gruß, A. Schlösser

Hallo alexander, So wie ich das verstehe schaltet das Relais erst ab 13,8 Volt Ladespannung durch. d.h erst wenn die Batterien fast voll sind. ——————————————— Die DB180 und DB270 sind verlustarm, wenn die Batteriespannung beim Laden 13,8 Volt erreicht hat. Der Spannungsverlust beträgt 0,7V bei einem Ladestrom >10A und nähert sich 0,005v bei einem Ladestrom

Hallo Alexander, leider ist die Information von Sven P. nicht korrekt. Korrekt ist: Sobald am "D+"-Anschluss eine Steuerspannung >10,5 V DC ansteht, werden die internen Relais aktiv und verbinden den Eingang mit allen Ausgängen. Die integrierten Relais haben also bei diesem Ladestromverteiler Priorität. Sollte die Steuerspannung an Klemme "D+" ausfallen, würde er trotzdem als verlustbehaftete Trenndiode weiter arbeiten. Nun zu Ihrer Frage: Ihr Vorhaben, den "D+"-Anschluss mit einem Schalter direkt auf eine Batterie zu legen, ist nicht zielführend, denn Sie MÜSSEN manuell ein- und vor allen Dingen auch wieder AUSSCHALTEN !!! Ihr Vorhaben birgt ein hohes Risiko einer Fehlbedienung, die dazu führen kann, dass beide Batterien gleichzeitig entladen werden. Wenn Sie stattdessen "D+" mit dem Eingang des Diodenverteilers verbinden, würde dieser durchschalten sobald eine ausreichend hohe Ladespannung zur Verfügung steht. Aber Vorsicht, auch hier gibt es Ausnahmen. Einige Ladegeräte oder Laderegler prüfen zuerst, ob eine (ladefähige, nicht tiefentladene) Batterie vorhanden ist. Wird diese nicht erkannt, geben diese Gerätschaften keine Ladespannung heraus. Falls das in Ihrem Fall so sein sollte, kommen wir halbwegs auf Ihre Schalter-Lösung zurück. Nur verwenden wir anstelle des Schalters einen Taster (z.B. Art. #10184# und eine Sicherung (Art. #47018# &#15848#). Das Ganze sieht dann so aus: Die Verbindung "D+" und "IN" bleibt bestehen. Zusätzlich verbinden Sie "D+" über eine Reihenschaltung, bestehend aus Taster und Sicherung, mit einem "OUT"-Anschluss des Diodenverteilers. (Sollten die Relais im Diodenverteiler nicht schalten, würde die Sicherung durchbrennen und den Taster vor Überlastung schützen.) Abschließend noch eine Anmerkung: Die Bezeichnungen "DB180" bzw. "DB270" sind Abkürzungen für Diodenbrücke (diode bridge) und definieren indirekt Anzahl und Belastbarkeit der Ausgänge - 180 für 2x 90 A und 270 für 3x 90 A.

Liebes SVB Team Vielen Dank für diese ausführliche Antwort! :-) Viele Grüße nach Bremen!

Frage anzeigen

QUANTUM Radar Q24C / 10m Stromkabel

Hallo Bernd G., ich habe einen eS78 MFD in meinem Netzwerk, sowie eine Quantum Radarantenne, die derzeit über WiFi mit dem eS78 verbunden ist. Ich habe noch einen a67 MFD, derzeit nicht montiert. Kann das a67 mit dem sS78 verbunden werden? (Es sollte eigentlich nur als Tochteranzeige fungieren und den Radar anzeigen.) - über Sea Talk ng möglich? Einschränkungen? - über Raynet direkt? MFD zu MFD? - oder MFD zu MFD nur mittels Raynet Switch möglich? - Anderenfalls könnte ich das a67 als "Standalone" mit dem Radar verwenden (WiFi) und außerhalb des Rest-Netzwerks betreiben?! Was wäre ein sinnvolles und machbares Szenario Danke im Vorfeld und viele Güße, Alex Schlösser

a67 und eS78 können gemeinsam arbeiten und auch beide das Radarbild darstellen. Voraussetzung dafür ist: beide Plotter arbeiten mit der Lighthouse-II-Software, Stand 19.03, das Radar bleibt per WLAN mit dem eS78 verbunden, zwischen den beiden Plottern wird eine RayNet-Leitung als Verbindung installiert. Die Übertragung der Radar-Daten über SeaTalk-NG ist nicht möglich, dafür ist dieses Bussystem nicht ausgelegt.

Frage anzeigen

i70s Multifunktionsinstrument inkl. DST800 und Windgeber

Hallo Bernd G., Ich habe obige i70 Kombination verbaut, zusätzlich mit einem weiteren i70 MFD sowie 2 Plottern eS78 und a65 auf Lighthouse II mit aktueller Software (Vers. 18.) Die Masteinheit (Wind) konnte ich erst in diesem Frühjahr installieren. Alles funktioniert einwandfrei, allerdings scheinen mir die wahren Windwerte TWS deutlich zu hoch. Gibt es hier einen Kalibrierfaktor (wie bei i60+ vergl. Menüpunkt "Dealer Kalibrierung"? Kann ggf. auch eine ältere Software im ITC-5 (diese habe ich nicht explizit gecheckt, die Box stammt aus einem älteren Paket von 2014) verantwortlich sein? Bin dankbar für jeden Hinweis. Danke und Gruß, Alex

Die Software des iTC-5 wird es wahrscheinlich nicht sein, da der Konverter im August 2014 sein letztes Software-Update durch Raymarine erhielt. Eine Überprüfung kann aber nicht schaden, der iTC-5 sollte SW-Stand 1.12 haben. Wichtig ist aber, dass alle identischen Produkte im System den gleichen Software-Stand haben, also beide i70 identisch sind, ebenso sollen beide Lighthouse-II-Plotter die gleiche SW-Version haben. Über die Geberkalibrierung am i70 können aber Offset-Werte eingestellt werden. Da die Daten der Logge mit in die Berechnung des wahren Windes einspielen, sollte auch diese geprüft werden.

Frage anzeigen

Sicherungs-Automaten

Hallo SVB Team, vom Hersteller gibt es den Automaten auch noch mit 15A und 20 A. Gibt es eine Möglichkeit auch diese bei euch zu bekommen? Schließlich seid ihr als offizieller Dealer bei Carling auf der Homepage gelistet ;-) Danke und Gruß, Alex

Hallo Alexander, die Automaten müssten wir bestellen. Eine Angebot haben wir Dir zukommen lassen. Ihr SVB-Team

Frage anzeigen

Kugelhähne

Moin, kurze Frage zu den Kugelhähnen. Der Hersteller wirbt auf seiner Website und im Onlinekatalog auch damit dass die Teile "schwer entflammbar" sind und somit auch im Maschinenraum eingesetzt werden können. Diese Info ist hier nirgends zu finden?! Gibt es hierfür einen technischen Grund, oder ist das Thema relativ neu und hier noch nicht implementiert? Danke und Gruß, Alex

Hallo Alexander, leider können wir nicht sofort alle Informationen auf unserer Webseite wiedergeben. Wenn es aber auf der Seite des Herstellers vermerkt ist, können Sie sicher sein das diese auch stimmen. Bei den Kugelhähnen konnten wir allerdings nur einen Test Report über eine geringe Flammenausbreitung im Branddauertest finden. Ihr SVB-Team.

Frage anzeigen

AXIOM 7 / Touch

Moin, Ich habe das einfache Axiom 7 (kein +) und möchte es im Netzwerk mit einem eS78 betreiben. Plotter sind über Raynet Kabel miteinander verbunden (kein Switch) Auf der Raymarine Seite gibt es die Upgrade Software für eS Serie, allerdings auch den Hinweis, dass für gemischte Systeme (Axiom und eS) keine jüngere Software als v3.11.42 verwendet werden soll. Entsprechend möchte ich genau diesen Software Stand auch auf dem Axiom installieren. Die Upgrade Files für das eS sind laut Raymarine Linux basiert, die für Axiom Android basiert. Leider finde ich nirgend einen Downlaod für das Axiom und diesen Software-Stand. Kann mir hier jemand einen Tip geben? Danke und grüße, Alex

Hallo Alex, die aktuellen Software-Updates findet man auf der Raymarine Webseite www.raymarine.de. Bei Rückfragen an den deutschen Raymarine-Support einfach ein Ticket ziehen und die Antwort kommt innerhalb von 24 Stunden. https://customer.flir.com/Messages/Ask?brand=2 .

Frage anzeigen