GENUA Schotsystem mit eingespleißtem Tauwerkschäkel
SVB-Artikelnummer: 24081
Innovative "Doppelschot" für alle Vorsegel! Schwere Edelstahlkauschen werden bei diesem System ersetzt durch einen leichten, kompakten Tauwerkschäkel, gefertigt aus RACE XP. So wird ein Verhaken der Schot an den Wanten oder anderen Riggteilen auf ein Minimum reduziert. Produktbeschreibung
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Produktdaten
- SVB-Artikelnummer 24081
- Bezeichnung GENUA Schotsystem mit eingespleißtem Tauwerkschäkel
- Tauwerkart Schot
- Konstruktion Kern-Mantel-Geflecht
- Tau-Ø 10 mm
- Farbe Rot, Grün
- Art des Segelns Cruising
- Länge 24 m
- Typ 12 m pro Seite
- Bruchlast 2350 daN
- Gewicht 75 g/m
- Arbeitsdehnung 6 %
- Verwendetes Tauwerk GEMINI X SPORT
- Kernmaterial Polyester
- Zwischenmantel Nein
- Mantelmaterial Polyester
- Dyneema Nein
- Kleines Auge Nein
- Offenes Ende Ja
- Takling Ja
- Inkl. Schotschäkel Nein
- Inkl. Tauwerkschäkel Ja
- UV-Beständigkeit Sehr gut
- Wasseraufnahme Hoch
- Schwimmfähig Nein
- Scheuerfestigkeit Sehr gut
- Chemikalienbeständigkeit Gut
- Verpackungseinheit 1 Stck.
- Tauwerk-Einsatzbereich Großschot (5), Genuaschot/Fockschot (7)
Produktbeschreibung
Das GLEISTEIN Genua Schotsystem ist eine innovative, konfektionierte Doppelschot für Vorsegel und kombiniert hohe Funktionalität mit geringem Gewicht und sehr guter Handhabung. Durch die Kombination aus robustem Kern-Mantel-Tauwerk und einem eingespleißten Tauwerkschäkel eignet sich das System ideal für den Einsatz als Genuaschot im Cruisingbereich. Erhältlich in verschiedenen Durchmessern, Längen und Farben.
Die Konstruktion basiert auf einem leistungsfähigen Kern-Mantel-Geflecht, das eine ausgewogene Mischung aus Festigkeit, Flexibilität und Abriebfestigkeit bietet. Der hochfeste Kern übernimmt die Lastaufnahme, während der Mantel das Tauwerk zuverlässig vor UV-Strahlung, Scheuerbelastung und mechanischen Einflüssen schützt. Dadurch bleibt das System formstabil und gut führbar über Blöcke, Umlenkungen und Schotenführungen.
Der eingespleißte Tauwerkschäkel ersetzt schwere Edelstahlkauschen und reduziert so das Gewicht am Segel deutlich. Gleichzeitig wird das Risiko von Verhakungen im Rigg minimiert, was besonders bei Manövern und beim Wenden Vorteile bringt.
Eigenschaften:
- Kern-Mantel-Geflecht aus hochfestem Polyester
- Sehr gute Abrieb- und UV-Beständigkeit
- Eingespleißter Tauwerkschäkel zur direkten Befestigung am Segel
- Gewichtsreduzierung gegenüber Edelstahlkauschen
- Geringes Verhakungsrisiko im Rigg
- Sehr gute Laufeigenschaften über Blöcke und Rollen
- Geeignet für Genuaschoten im Cruisingbereich
- Gute Klemmfähigkeit in Fallenstoppern und Schotenführungen
- Hohe Formstabilität im Einsatz
- Langlebig bei regelmäßigem Gebrauch
GLEISTEIN steht für hochwertiges Tauwerk mit hoher Leistungsfähigkeit und langer Lebensdauer im maritimen Einsatz. Das Genua Schotsystem ist eine praxisorientierte, sofort einsatzbereite Lösung für effizientes Segelhandling.
Features
Entdecken Sie die Eigenschaften, die dieses Produkt auszeichnen. Von technischen Details bis hin zu besonderen Funktionen – wir haben alle wichtigen Informationen für Sie zusammengefasst.
Tauwerk-Einsatzbereich
Großschot (5)
Genuaschot/Fockschot (7)
Pflegehinweise
- Tauwerk reinigen
- Bitte beachten Sie beim Reinigen/Waschen von Polyester- und Dyneemaseilen folgende Dinge:
- Handwäsche (SVB Empfehlung):
- Das Tauwerk in einen großen Eimer oder in die Badewanne legen und mit warmen Wasser auffüllen.
- Mit den Händen das Tauwerk gründlich reinigen.
- Kein herkömmliches Waschmittel benutzen (eine mögliche Alternative finden Sie hier).
- Kein Weichspüler verwenden.
- Danach das Tauwerk mit klarem Wasser auswaschen.
- Waschmaschine:
- Das Tauwerk darf nur in einem Baumwollbeutel gewaschen werden.
- Maximal bei 30 Grad waschen.
- Kein herkömmliches Waschmittel benutzen (eine mögliche Alternative finden Sie hier).
- Kein Weichspüler verwenden.
- Das Tauwerk nicht im Trockner trocknen.
- Nach dem Auswaschen die Seile abtropfen lassen (geschützt vor UV-Einstrahlung).
Produktsicherheit
von
Günter B.
13.01.2026
Verifizierter Kauf
Variante:
551721
im Einsatz auf einer Sunbeam Yachts - 30.1
13.01.2026
Verifizierter Kauf
Variante:
551721
im Einsatz auf einer Sunbeam Yachts - 30.1
Kunden fragen Kunden
Technische Anfrage
Lukas H.
| 04.12.2025
Hallo In der Beschreibung steht: gefertigt aus RACE XP (hat Dyneema Kern). Bei der technischen Beschreibung dieses Produkt steht: Dynemaa-Kern: Nein. Aus was besteht jetzt der Kern? Müsste doch Dyneema sein wenn aus RACE XP gefertigt? Danke
Antwort vom SVB Kundenservice
Christian N.
| 16.12.2025
Guten Tag Lukas H. , vielen Dank für Ihren Hinweis . Hier liegt ein Fehler vor . Der Kern der Tauwerke Cruise XP und Race XP ist aus Dyneema gefertigt .
Antwort
Stefan B.
| 29.03.2026
Drei Monate später, und der Fehler ist immer noch nicht korrigiert in der Artikel-Beschreibung :-)
Technische Anfrage
Thorsten S.
| 10.04.2021
Könnt Ihr die Kombination auch mit 2x20 m konfektionieren? Wir haben eine Vision 42 mit einem Leichtwind Generatorsegel (im Grunde eine 165% Genua, die staglos gefahren wird).
Antwort vom SVB Kundenservice
Max D.
| 28.09.2022
Moin Thorsten, gerne lassen wir dir eine Längere Ausführung anfertigen. Schreib uns doch dazu bitte einmal eine Mail an info@svb.de oder melde dich einmal telefonisch bei uns. Dann machen wir alles gerne fertig! Deine SVB-Crew-
Technische Anfrage
Bertram G.
| 12.05.2019
Reicht bei einem 10m Boot mit 35qm Genua das System 10mm 12 m aus oder sollte man 12 mm / 12m nehmen?
Antwort
Frank H.
| 12.05.2019
Bei mir habe ich auf einem 6,5m Boot das 10mm Tau verbaut und an jeder Seite um 5m gekürzt. Einfach mal die Strecke vom Vorliek ins Cockpit messen.
Antwort
Thomas C.
| 12.05.2019
Ich hab ein 12m Boot mit 42 qm genuau und bei 12mm genommen. Ich würde an deiner Stelle die 12mm nehmen.
Antwort
Frank P.
| 13.05.2019
Hallo, für mein 9m Boot habe ich mich mich für die 12mm Variante entschieden. Es ist auch nicht übermäßig viel Tampen übrig. Die 12mm Schot ist für mich etwas griffiger wenn mal nachgetrimmt werden muss.
Technische Anfrage
Bo C.
| 08.02.2019
Moin. Können Sie mir den Preis für 20 meter(12mm) geben? Oder meinen Sie, dass 20 m zu viel ist für ein 12 m Katamaran? Es handelt sich um ein Code Zero segel.
Antwort
Dieter R.
| 08.02.2019
Moin, mein CAT ist knapp 13 m lang und komme mit 12 m (12mm) je Schot gut klar. 10m je Schot ist zu kurz.
Antwort
Bo C.
| 08.02.2019
Moin Dieter, Benutzt du die Schoten fürs Genua oder für Code Zef
Antwort
Bo C.
| 08.02.2019
Meinte für Code Zero? Bei Code Zero müssen die Schoten ja um den Vorstag, ist 12 m dann wirklich genug?
Antwort
Dieter R.
| 12.02.2019
Hallo BoC., OK dann bin ich raus. Habe keinen Code Zero. Aber rechne Mal : vom Vorstag bis zur Schotwinsch hast Du bei einem 12 m Boot rund 10 m, dann nochmal das Ende mit etwa 2m zuzügl. Unterliek des Code Zero. Gruß Dieter
Andere Frage
Paul J.
| 23.05.2018
Hallo! Ist das Genuaschotsystem auch einfarbig, z. B. grün erhältlich? Danke für ihre Mühe!
Antwort vom SVB Kundenservice
Andreas M.
| 28.06.2018
Hallo Paul, das Tauwerk in uni-grün ist momentan nur in 6 oder 16 mm Stärke verfügbar. Ob und wann es in Stärken 10-14 mm wieder produziert wird kann ich Ihnen nicht sagen. Weitere Uni-Farben sind beige, anthrazit, schwarz, blau, rot und weiß (nicht immer verfügbar, bitte Anfrage an info@svb.de) Aus Erfahrung kann ich Ihnen mitteilen das Uni-Grün nach einiger Zeit unansehlich wird, schöner ist weißes Tau mit grünem Kennfaden (Artikelnummer 16308/16309) was wir Ihnen in gewünschter Länge anfertigen lassen können.
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