NAVICO ForwardScan Geber
SVB-Artikelnummer: 81465
Hersteller-Nr.: 000-11674-001
ForwardScan liefert Ihnen ein 2D-Sonarbild des vor Ihrem Boot liegenden Grundes. In flachen, unbekannten oder schlecht kartierten Gewässern hilft Ihnen ForwardScan, sicher zu navigieren und Grundberührungen zu vermeiden.
Produktbeschreibung
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Produktdaten
- SVB-Artikelnummer 81465
- EAN / Produktcode 9420024133194
- Hersteller-Nr. 000-11674-001
- Bezeichnung SIMRAD - ForwardScan Geber
- NMEA2000 Nein
- NMEA0183 Nein
- SeaTalk NG Nein
- Ethernet / Netzwerk Nein
- Anzahl der Pins 9
- Material Edelstahl
- Sonarart ForwardScan
- Visuelle Darstellung Ja
- Rumpfmaterial GFK, Stahl, Massivholz, Sperrholz
- Sonar-Blickwinkel nach vorne
- Sonar-Darstellung Bodenstruktur
- Geberart Durchbruchgeber
- Kompatible Displays GO XSE/XSR, NSS 3 (S), VULCAN, ZEUS 3 (S)
- Kabellänge 9 m
- Anschlussstecker Männlich
- Aufkimmung 12 - 20 °
- Zubehör für Kartenplotter
Produktbeschreibung
Damit Sie wissen, was vor Ihnen liegt!
Mit 2D-Echolotbild vom Bodenbereich vor Ihrem Boot
Simrad ForwardScan-Technologie
ForwardScan liefert Ihnen ein 2D-Sonarbild des vor Ihrem Boot liegenden Grundes. In flachen, unbekannten oder schlecht kartierten Gewässern hilft Ihnen ForwardScan,
nicht auf Grund zu laufen. Außerdem ist es eine sehr nützliche Hilfe auf der Suche nach einem sicheren Ankerplatz.
Der ForwardScan-Sensor arbeitet mit 180 kHz, sodass die Interferenz von traditionellen 200 kHz reduziert ist. Außerdem bietet er Ihnen:
Maximale Ansicht des vor Ihrem Boot liegenden Bereichs bis zum 8-fachen Ihrer aktuellen Tiefe.
Ein Beispiel: Wenn Sie in 3 m tiefem Gewässer fahren, können Sie bis zu 24 m nach vorne sehen.
Nominelle Ansicht des vorausliegenden Bereichs bis zum 4-5-fachen Ihrer aktuellen Tiefe.
Ein Beispiel: Wenn Sie in 3 m tiefem Gewässer fahren, können Sie 12 bis 15 m nach vorne sehen.
Der Simrad ForwardScan ist kein Modul für eine schnelle Fahrt, sonder eine Navigationshilfe bei langsamen Manövern.
Integration in MFD-Systeme Simrad NSS evo2/NSO evo2
ForwardScan lässt sich über den StructureScan-Port schnell und einfach an jedes Simrad NSS evo2 Multifunktionsdisplay anschließen - Sie brauchen keinerlei zusätzliche Hardware.
Bei NSO evo2-Modulsystemen oder NSS evo2-Systemen, die bereits StructureScan nutzen, kann ForwardScan über ein optionales Simrad SonarHub-Echolot-Modul angeschlossen werden.
Bodenverfolgung in farbiger Darstellung
Die Bodenverfolgung in farbiger Darstellung ermöglicht die solide 2D-Wiedergabe des vor Ihrem Boot liegenden Grundes übersichtlich.
So können Sie Ihre Navigationsentscheidungen schnell und gut informiert treffen, ohne die vom Echolot zurückgesendeten einzelnen Datenpunkte interpretieren zu müssen.
Kurslinienansicht
Die Kurslinienansicht kombiniert die von ForwardScan gelieferten Tiefendaten mit der auf der Navigationsseite Ihres Simrad MFD angezeigten Kurslinie.
Die Linie ist segmentweise farbig gekennzeichnet, je nachdem, ob es sich um tiefes, mittleres oder flaches Gewässer handelt, wobei Sie die Tiefenstufen dem Tiefgang Ihres Bootes anpassen können.
Maximale Ansicht des vor Ihrem Boot liegenden Bereichs bis zum 8-fachen Ihrer aktuellen Tiefe.
Ein Beispiel: Wenn Sie in 3 m tiefem Gewässer fahren, können Sie bis zu 24 m nach vorne sehen.
Nominelle Ansicht des vorausliegenden Bereichs bis zum 4-5-fachen Ihrer aktuellen Tiefe.
Ein Beispiel: Wenn Sie in 3 m tiefem Gewässer fahren, können Sie 12 bis 15 m nach vorne sehen.
Der Simrad ForwardScan ist kein Modul für eine schnelle Fahrt, sonder eine Navigationshilfe bei langsamen Manövern.
Integration in MFD-Systeme Simrad NSS evo2/NSO evo2
ForwardScan lässt sich über den StructureScan-Port schnell und einfach an jedes Simrad NSS evo2 Multifunktionsdisplay anschließen - Sie brauchen keinerlei zusätzliche Hardware.
Bei NSO evo2-Modulsystemen oder NSS evo2-Systemen, die bereits StructureScan nutzen, kann ForwardScan über ein optionales Simrad SonarHub-Echolot-Modul angeschlossen werden.
Bodenverfolgung in farbiger Darstellung
Die Bodenverfolgung in farbiger Darstellung ermöglicht die solide 2D-Wiedergabe des vor Ihrem Boot liegenden Grundes übersichtlich.
So können Sie Ihre Navigationsentscheidungen schnell und gut informiert treffen, ohne die vom Echolot zurückgesendeten einzelnen Datenpunkte interpretieren zu müssen.
Kurslinienansicht
Die Kurslinienansicht kombiniert die von ForwardScan gelieferten Tiefendaten mit der auf der Navigationsseite Ihres Simrad MFD angezeigten Kurslinie.
Die Linie ist segmentweise farbig gekennzeichnet, je nachdem, ob es sich um tiefes, mittleres oder flaches Gewässer handelt, wobei Sie die Tiefenstufen dem Tiefgang Ihres Bootes anpassen können.
Die Tiefenstufenskala für den Bereich vor dem Boot wird bei ForwardScan automatisch der Länge der Kurslinie angepasst:
bei Display-Aufteilung für ForwardScan/Navigation wird die Gesamtentfernung vor Ihrem Boot bis zum Ende der Kurslinie in 2D auf dem ForwardScan-Display dargestellt.
Schnelle Abstimmung der ForwardScan-Daten mit der in der Karte verzeichneten Tiefe und Ihrem aktuellen Kurs.
So wissen Sie ganz genau, was vor Ihnen liegt.
Einfache Installation
Mit 50,8 mm (2") Bordwanddurchführung in Edelstahl lässt sich ForwardScan in fast jedem Boot installieren.
Die Durchführung ist auch für 25,4 mm (1") dicke Bordwände mit Kielwinkel 12° bzw. für 19 mm (3/4") dicke Bordwände mit 20° geeignet. Die Kabellänge beläuft sich auf 9 Meter.
Kompatibel mit:
| Simrad GO (9 Pin) |
| Simrad evo NSS3 S |
| Simrad evo NSS3 |
| B&G Vulcan |
| B&G Zeus3 S |
| B&G Zeus3 |
Features
Entdecken Sie die Eigenschaften, die dieses Produkt auszeichnen. Von technischen Details bis hin zu besonderen Funktionen – wir haben alle wichtigen Informationen für Sie zusammengefasst.
Nein
Material
Edelstahl
Sonar-Blickwinkel
nach vorne
Sonar-Darstellung
Bodenstruktur
Geberart
Durchbruchgeber
Aufkimmung
12 - 20 °
Dokumente
Produktsicherheit
von
Matthias W.
12.04.2022
Verifizierter Kauf
12.04.2022
Verifizierter Kauf
Kunden fragen Kunden
Technische Anfrage
Frank H.
| 24.02.2026
Darf man den ForwardScan mit Epoxy-Primer und Antifouling überstreichen.
Top-Antwort vom SVB Kundenservice
Andreas M.
| 24.02.2026
Hallo Frank, nein, auf keinen Fall. Wenn überhaupt kann man Bewuchs mit speziellem Antifouling verhindern, siehe Artikelnummer #66706#
Antwort
Frank H.
| 24.02.2026
Vielen Dank für die schnelle Info
Technische Anfrage
CCZ H.
| 07.05.2025
Hallo, zeigt der Forward Scan Geber ausschließlich den bereich nach vorne an oder ersetzt der auch den "normalen" Geber für die Tiefe? Hintergrund der Frage ist, dass mein Total Scan Geber ersetzt werden muss. Der Forward Scan lohnt sich für mich aber nur, wenn es nur ein Mehrpreis ist, nicht zusätzlich zum Total Scan...
Antwort vom SVB Kundenservice
M. B.
| 07.05.2025
Guten Tag CCZ, der ForwardScan kann als zusätzlicher Geber, der beim Navigieren in Flachwasser hilft und nach vorne schaut, genutzt werden. Der Geber ersetzt aber nicht den Hauptgeber. Grüße SVB-Team Bremen
Technische Anfrage
Norbert J.
| 01.05.2025
Hallo, kann ich forward scanner geber navico mit Simrad NSX direkt verbinden? Danke
Antwort vom SVB Kundenservice
Andreas M.
| 05.05.2025
Hallo Norbert, der Forwardscan Geber ist nicht mit Simrad NSX kompatibel. Oben in der Produktbeschreibung steht mit welchen Geräten der Geber kompatibel ist.
Technische Anfrage
Niels K.
| 16.10.2024
Moin, wie haben diesen Forwardscan Geber mit einem Segelboot übernommen. Er ist an ein B&G Vulcan angeschlossen, das unter Deck montiert ist. Daran hängen wiederum drei Triton Anzeigen. Auf dem Vulcan wird das Tiefen-Profil grafisch und die Tiefe senkrecht unter dem Sensor numerisch angezeigt (allerdings auch nicht immer, es gibt sehr viele Aussetzer, meist wenn’s gerade eng ist…) Was mir trotz ewiger Suche nicht gelingt, ist, auf dem Triton die numerische Tiefen-Anzeige zu bekommen. Dort steht bei Tiefe immer nur - - Nervt jemand das Problem und hat eine Lösung? Besten Dank schonmal!
Antwort
Niels K.
| 16.10.2024
„Kennt jemand das Problem“ Sorry das war die Autokorrektur…
Technische Anfrage
Andreas B.
| 28.10.2023
Kann ein Ende des Kabels (am Geber oder am Stecker) für das Verlegen des Kabels demontiert werden? Welchen Durchmesser hat das Kabel? Und der Stecker? Für uns ist es vermutlich schwierig den Stecker bis zum Vulcan V9 zu ziehen. Das Kabel selbst wäre vermutlich kein Problem. Vielen Dank.
Antwort vom SVB Kundenservice
Sven W.
| 02.11.2023
Hallo Andreas, das Kabel ist auf beiden Seiten fest verbaut und eine Demontage ist nicht vorgesehen und sollte im Zuge der Gewährleistung und Garantie nicht getrennt werden. Es muss daher ein Loch in der Größe des Steckers gebohrt werden, und falls nötig mit einer Kabeldurchführung verschlossen werden z.B.: -#14157#-. Ihr SVB-Team.
Antwort
Andreas B.
| 02.11.2023
Vielen Dank. Besteht eventuell noch die Möglichkeit den Durchmesser vom Kabel und vom Stecker anzugeben?
Antwort vom SVB Kundenservice
Sven W.
| 02.11.2023
Hallo nochmal, da ist uns wohl leider eine Antwort durchgerutscht. Der Stecker hat einen Durchmesser von ca.: 21mm. Ihr SVB-Team.
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