Art.-Nr.
81495
EAN / Produktcode
9420024155196
Modell-Nr.
000-13294-001
Bezeichnung
B&G - TRITON²
SVB empfiehlt zu diesem Artikel
Produktbeschreibung
Mit Triton² ist alles klarer
Die B&G Triton² Instrumentenanzeige ist das klarste Mehrzweck-Segelinstrument- und Autopilot-Display, mit einem 4,1-Zoll Farbbildschirm, der optisch gebunden ist, um keine Kondensation zuzulassen. Mit transflexiver LCD-Technologie für außergewöhnlichen Kontrast und Sichtbarkeit in allen Lichtverhältnissen.
Produktmerkmale
- Optisch gebundenes 4,1-Zoll Farbdisplay
- Transflektive LCD-Technologie für optimale Sicht bei Sonnenschein
- Einzigartige Segelfunktionen wie SailSteer und WindPlot
- AIS-Repeater mit Zielfilterung, Nachrichten und DSC-Ruf
- Anzeige von Wind, Geschwindigkeit, Tiefe, Kurs, Autopilot-Status und vielem mehr
- Einfache Bedienung, einfache Installation
- NMEA 2000® zertifiziert
- Flaches Design
- Geringer Stromverbrauch
Technische Daten
| Abmessungen | 118 x 115 x 28 mm (4,6 x 4,5 x 1,1 Zoll) |
| Gewicht | 0,32 kg (0,3 lb) |
| Stromverbrauch | 1,8 W (MAX) |
| Netzwerk-Anschluss | 1x NMEA2000 |
| Farbe | schwarz |
| Display-Größe | 4,1 Zoll (diagonal) 4:3 Seitenverhältnis |
| Display-Typ | Transflective TFT-LCD, gebunden Weißes LED-Hintergrundlicht |
| Displayauflösung | 320 x 240 Pixel |
| Beleuchtung | Weiß für Tageslichtmodus; Rot, grün, blau oder weiß für Nachtmodus |
| Wasserdicht | IPx7 |
| Luftfeuchtigkeit | bis zu 95 % RH |
| Sicherheitsabstand zum Kompass | 300 mm |
| Betriebstemperatur | -15 °C bis +55 °C (5 °F bis +131 °F) |
| Lagertemperatur | -30 °C bis +70 °C (-22 °F bis +158 °F) |
| Lieferumfang | Triton² Display, NMEA2000 Netzwerkkabel 0,6 m, NMEA2000 T-Stück, Sonnen-Abdeckung |
Dokumente
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Technische Anfrage
Frage:
Klaus B.
fragte
am 27.06.2019
Antwort:
Guten Tag Klaus, vielleicht verstehe ich nicht ganz Ihr Anliegen. Das einzige, was vom Sonarhub/FWDScan im T2 angezeigt werden könnte, wäre eine Tiefenangabe in digitaler Form. Hierzu müsste dir Datenquelle im Netzwerkmenü des T2 ausgewählt werden. Da ich aber davon ausgehe, dass Sie bereits einen Tiefensensor, zugehörig zum Trition System verbaut haben, kann ich den Sinn nicht erkennen, denn es wäre auch "nur" die Tiefe senkrecht unter dem Schiff.
Frage:
Thomas T.
fragte
am 30.06.2020
Antworten:
das Triton2 hat kein Bluetooth wie z.B. die Kartenplotter B&G Zeus. also kann man die Daten nur über eine Schnittstelle aus dem NMEA Netz Richtung Computerwelt ausschleusen und dann via Funk verbreiten. Das wäre nach meiner Meinung ein Multiplexer, mit dem die Daten aus dem Netz an einen Computer / Tablet weiter gereicht werden können. Ich habe keine Erfahrung mit der Anbindung eines Tablets, aber diesen Weg würde ich technisch untersuchen: https://www.svb.de/de/nmea0183-multiplexer-mit-usb-und-wifi-miniplex-3wi.html. Aber die Lösung ist preislich nicht weit von einem kleinen Plotter entfernt. Das ist abzuwägen.
Moin Miteinander,
das ist eine sehr gute Frage, an der ich auch gerade arbeite und versuche eine Lösung zu finden. Meine Idee ist es von der Firma Yacht Devices YDWG-02 Wi-Fi Gateway NMEA2000 über W-Lan einen Zugang zum Netwerk zu bekommen. Das soll angeblich funktionieren. Für mich würde es aber nur Sinn machen, wenn ich die Daten mit der Software von Navicon übernehmen könnte, dann könnte ich sogar AIS etc nutzen. Noch weiss ich aber leider nicht, ob das klappt. Gruss Ralph
Das Triton2 hat keine solche Funktion, also keine Ausgabe der Daten via WiFi oder Bluetooth. Viele MFDs haben eine solche Funktion, aber das funktioniert meist nur zugehörigen App des selben Herstellers und die App ist dann meist ein Remote Abbild des MFD. Herstellerunabhängig ließe sich das Problem aber mit einem Gateway lösen. Fast alle Apps die nicht Hersteller spezifisch sind, basieren auf Standard NMEA 183 Input und die Gateways übersetzen NMEA2000 auf NMEA 183 bevor die Daten über Wifi oder Bluetooth auf TCP-IP oder UDP übertragen werden. Je nach Gateway klappt das mehr oder weniger gut, aber für die von den meisten Apps benötigten Informationen im Allgemeinen recht gut. Als Gateway würde ich das von Actisense empfehlen.
Frage:
Philipp P.
fragte
am 08.08.2020
Antworten:
Den aktuellen DST800 sensor kann man an NMEA2k backbone anschliessen , das Triton2 Display ebenfalls, damit ist Anzeige von Speed, Tiefe etc möglich.
Mit dem aktuellen meinen Sie wahrscheinlich den digitalen, welchen ich nicht habe. Daher meine Frage, ob man das Signal umwandeln kann?
Das ist nicht so einfach und sofern dieser Triducer das einzige 'alte' analoge Gerät ist, lohnt sich wahrscheinlich eine Umsetzung im Vergleich zu einem NMEA2000 Typ nicht.
Es gibt ein paar Umsetzer am Markt und eventuell braucht man separate für Geschwindigkeit und Tiefe. Raymarine hat so einen Umsetzer iTC-5 der 6 analoge Sensor Signale auf SeaTalk NG umsetzt: Wind, Tiefe, Speed through water, Kompass, Temperatur und Ruderwinkel. SeaTalk NG ist im Prinzip NMEA2000 und es gibt Spurnagel um diese zu verbinden. Ich weiss aber nicht ob dieser noch aktuell ist, der war aus einer Zeit als man versuchte neue Instrumente zu verkaufen ohne alle Sensoren tauschen zu müssen. Und oft haben diese alten Dinger dann Probleme mit der Software die dann nicht mehr aktualisiert wird.
Ich würde eher zu einem neuem DST 800 mit NMEA2000 raten.
Danke für die Antworten! Habe mich jetzt für einen neuen NMEA DST 800 Sensor entschieden. Sollte wohl die umkomplizierteste Variante sein.
Frage:
Wilhelm B.
fragte
am 23.02.2021
Antwort:
Diese geber gab/gibt es in verschiedenen Versionen. Ich gehe aber davon aus, dass Ihre nicht das NMEA2000 Datensignal aussenden, sondern analoge Strom-Signale übermitteln. Das Triton2 System "versteht" nur NMEA2000 Signale. Es gibt im Zubehörhandel Wandler, welche von analog auf digital (NMEA2000) wandeln. Andere Möglichkeiten wären: Prüfen, ob das Anzeigegerät am ST650 NMEA2000 Daten ausgeben kann, oder die 51mm Bohrung für den ST650 für einen neuen DST810 NMEA2000 Speed/Tiefe/Temp verwenden.
Kundenbewertungen
15.11.2020
11.05.2020
25.01.2020
11.08.2020