YACHT DEVICES NMEA2000 Motoren-Interface / Micro-C / YDEG-04N
SVB-Artikelnummer: 90288
Hersteller-Nr.: YDEG-04N
Mit dem Motoreninterface können Sie die Daten der EVC-Motoren von Volvo Penta (ab Baujahr 2002) an ein NMEA2000 Netzwerk weitergeben. Somit haben Sie auf Ihrem Multifunktionsdisplay oder anderen Endgeräten den optimalen Überblick über die Drehzahl, Spannung, Temperatur, Öldruck und vieles mehr.
Mit einem optionalen Adapterkabel auch für Mercury/Mercruiser-Motoren geeignet. Produktbeschreibung
Mit einem optionalen Adapterkabel auch für Mercury/Mercruiser-Motoren geeignet. Produktbeschreibung
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Produktdaten
- SVB-Artikelnummer 90288
- EAN / Produktcode 4779045210212
- Hersteller-Nr. YDEG-04N
- Bezeichnung Yacht Devices - NMEA2000 Motoren-Interface YDEG-04N
- Konverter-Art Digital-Digital
- Für Motor Außenborder, Innenborder
- Für Innenborder Mercruiser, Volvo Penta
- Für 4-Takt Außenborder Mercury
- Digitaler Ausgang NMEA2000
- Digitaler Eingang EFI, EVC-A, EVC-A EC, EVC-A MC, EVC-VODIA, Smartcraft
- Analoger Eingang Kein Eingang
- Analoge Eingänge (insgesamt) Kein Eingang
- Analoge Widerstandseingänge Kein Eingang
- Analoge Frequenzeingänge Kein Eingang
- Datenübertragung Alarmfunktion, Betriebsstunden, Drehzahl, Kraftstofftankfüllstand, Kraftstoffverbrauch, Ladedruck, Ladespannung, Motortemperatur, Getriebeposition, Öldruck, Öltemperatur, Ruderlage, Trimmposition, Kraftstoffdruck
Zubehör
Produktbeschreibung
Mit dem Motoreninterface YDEG-04 können Sie die Daten der EVC-Motoren von Volvo Penta (ab Baujahr 2002) an ein NMEA2000 Netzwerk weitergeben. Somit haben Sie auf Ihrem Multifunktionsdisplay oder anderen Endgeräten den optimalen Überblick über die Drehzahl, Spannung, Temperatur, Öldruck und vieles mehr.
Das Interface verfügt über einen standard 6-poligen Deutsch-Stecker/Buchse, sodass es ganz einfach in das Motornetzwerk (z.B. vor dem Drehzahlmesser) integriert werden kann. Eine Störung des Motors ist dabei auszuschließen, da das Interface lediglich Daten sendet und nicht empfängt. Die Konfiguration erfolgt über eine Textdatei, die auf einer optionalen microSD-Karte gespeichert und im Nachgang in den vorhandenen Kartenslot gesteckt werden muss.
Mit einem optionalen Adapterkabel (klicke hier) auch für Mercury/Mercruiser-Motoren geeignet.
Folgende Adapterkabel stehen zum Anschluss an ein vorhandenes Motordisplay zur Verfügung:
Spezifikationen
Das Interface verfügt über einen standard 6-poligen Deutsch-Stecker/Buchse, sodass es ganz einfach in das Motornetzwerk (z.B. vor dem Drehzahlmesser) integriert werden kann. Eine Störung des Motors ist dabei auszuschließen, da das Interface lediglich Daten sendet und nicht empfängt. Die Konfiguration erfolgt über eine Textdatei, die auf einer optionalen microSD-Karte gespeichert und im Nachgang in den vorhandenen Kartenslot gesteckt werden muss.
Mit einem optionalen Adapterkabel (klicke hier) auch für Mercury/Mercruiser-Motoren geeignet.
Folgende Adapterkabel stehen zum Anschluss an ein vorhandenes Motordisplay zur Verfügung:
| Motor | Adapterkabel | SVB Art. |
| Volvo Penta EVC-A | Über den 6 Pin Deutschstecker des EVC-A-M Motors | 90296 |
| Volvo Penta EVC-A MC | Über den 12 Pin Stecker C5 des EVC-A MC Motors | 90297 |
| Volvo Penta EVC-A EC | Über den 12 Pin Stecker X5 des EVC-A EC Motors | 90298 |
| Volvo Penta EVC EFI | MEFI4B ECU oder spätere Benziner mit Bj. 2004/2005 mit oder ohne EVC | 90316 |
| Volvo EVC/VODIA | Über den 8 Pin Stecker des EVC/VOIDA Motors | 90317 |
| Mercury / Mercruiser | Über den 10 Pin Stecker des Smartcraft Motors ab Bj. 2011 | 90317 |
Spezifikationen
- Betriebsspannung erfolgt über das NMEA2000-Netzwerk
- Stromaufnahme: 38 mA (1 LEN)
- Kabellänge: 500 mm
- Gehäuselänge des Geräts (ohne Anschlüsse): 54 mm
- Zertifiziert von der National Marine Electronics Association
Produktsicherheit
von Laurent P.
13.04.2026
Verifizierter Kauf
Variante:
90362
im Einsatz auf einer Bavaria Yachtbau GmbH - Bavaria 37 Cruiser
13.04.2026
Verifizierter Kauf
Variante:
90362
im Einsatz auf einer Bavaria Yachtbau GmbH - Bavaria 37 Cruiser
von Ken F.
20.01.2026
Verifizierter Kauf
Variante:
90288
im Einsatz auf einer Fountaine Pajot - Astrea 42
20.01.2026
Verifizierter Kauf
Variante:
90288
im Einsatz auf einer Fountaine Pajot - Astrea 42
von Yan B.
31.12.2024
Verifizierter Kauf
31.12.2024
Verifizierter Kauf
Kunden fragen Kunden
Technische Anfrage
Andreas J.
| 15.09.2025
Hallo, ich hab einen generalüberholten Motor Volvo-Penta D2-75 einbauen lassen. Die Datenübertragung, Drehzahl etc. funktioniert wieder. Allerdings wurden die Motorstunden des alten Motos übernommen und werde jetzt weitergezählt. Wie kann ich die Motorstunden reseten bzw. auf den aktuellen Stand stellen?
Antwort vom SVB Kundenservice
Moritz J.
| 17.09.2025
Hallo Andreas, die Betriebsstunden werden im Motorsteuergerät gespeichert und können vom Benutzer nicht zurückgesetzt oder angepasst werden. In der Praxis wird der Zeitpunkt des Austauschs im Logbuch vermerkt und die Stunden ab dort entsprechend berücksichtigt. Ihr SVB-Team.
Technische Anfrage
Mario N.
| 28.02.2024
Hallo, kann das YDEG-04N auch an Steyr MO246K41 Motoren verwendet werden?
Antwort vom SVB Kundenservice
Arne C.
| 06.11.2025
Moin, wenn der Motor über ein entsprechendes EVC verfügt sollte das gehen.
Technische Anfrage
Roland J.
| 09.08.2023
Hallo Ich habe einen Volvo Penta 4.3 GXI-J aus dem Jahr 2010. Funktioniert dieser Adapter und bräuchte ich noch weitere Kabel dazu?
Antwort vom SVB Kundenservice
Sven W.
| 10.08.2023
Hallo Roland, theoretisch sollte Ihr Motor dazu in der Lage sein. Um auf Nummer sicher zu gehen, am besten kurz in der Bedienungsanleitung nachschlagen ob der Motor über EVC verfügt. Außer den Adapter, benötigen Sie ggf. ein NMEA2000 Starter Kit (sofern noch nicht vorhanden) damit die Daten zum Endgerät übertragen werden können -#85422#-. Ihr SVB-Team.
Technische Anfrage
Hagen B.
| 17.06.2023
Ich möchte einen D2-75 mit EVC und Raymarine eS Series anschließen. Kann ich den NMEA Stecker direkt an den Raymarine Plotter anschließen, ein Steckplatz wäre frei, oder brauch ich noch einen Verteiler oder so?
Antwort vom SVB Kundenservice
Sven W.
| 19.06.2023
Hallo Hagen, ein direkter Anschluss ist nicht möglich da die Spannungsversorgung für die Übertragung der Daten fehlt. Wenn kein Netzwerk vorliegt, benötigen Sie ein NMEA2000 Starter-Kit: -#85422#-. Mit diesem Kit können Sie an an den Adapter gehen, an den Kartenplotter und einmal 12Volt Spannung an das Netzwerk geben. Ihr SVB-Team.
Technische Anfrage
Renato C.
| 21.06.2022
Braucht man für 2 Motoren das Teil 2 mal? Es gibt doch nur ein EVC bei Bavaria.
Antwort vom SVB Kundenservice
Arne C.
| 27.09.2022
Hallo Renato, normalerweise ja, pro Motor 1 EVC, sollte das bei Ihnen anders sein, bitte über Ihren Motorenservicebetrieb die Betriebsdaten und Möglichkeiten Ihres EVC's ermitteln lassen , um eine Verwendung mit dem YDEG-04N zu ermöglichen. Dieser ist auch je nach Konstellation des EVC in der Lage, bis zu 4 Motoren "in die Überwachung" zu nehmen,
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Verfügbarkeit / Preis
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Art.-Nr.
90288
90362
Kundenbewertungen
Bezeichnung
Yacht Devices - NMEA2000 Motoren-Interface YDEG-04N
Yacht Devices - NMEA2000 Motoren-Interface YDEG-04R
Für Motor
Außenborder, Innenborder
Außenborder, Innenborder
Für 4-Takt Außenborder
Mercury
Mercury
Für Innenborder
Mercruiser, Volvo Penta
Mercruiser, Volvo Penta
Datenübertragung
Alarmfunktion, Betriebsstunden, Drehzahl, Kraftstofftankfüllstand, Kraftstoffverbrauch, Ladedruck, Ladespannung, Motortemperatur, Getriebeposition, Öldruck, Öltemperatur, Ruderlage, Trimmposition, Kraftstoffdruck
Alarmfunktion, Betriebsstunden, Drehzahl, Kraftstofftankfüllstand, Kraftstoffverbrauch, Ladedruck, Ladespannung, Motortemperatur, Getriebeposition, Öldruck, Öltemperatur, Ruderlage, Trimmposition, Kraftstoffdruck
Konverter-Art
Digital-Digital
Digital-Digital
Digitaler Eingang
EFI, EVC-A, EVC-A EC, EVC-A MC, EVC-VODIA, Smartcraft
EFI, EVC-A, EVC-A EC, EVC-A MC, EVC-VODIA, Smartcraft
Digitaler Ausgang
NMEA2000
SeaTalkNG
Analoge Eingänge (insgesamt)
Kein Eingang
Kein Eingang
Analoger Eingang
Kein Eingang
Kein Eingang
Analoge Widerstandseingänge
Kein Eingang
Kein Eingang
Analoge Frequenzeingänge
Kein Eingang
Kein Eingang
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