SVB Skipperprofil Bruno Q.
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Bruno Q. hat diese Fragen gestellt
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Eine Frage zu:
Borddurchführungen / schwarz
Bruno Q.
am 05.01.2019
Comment faite vous l'étanchéité du filetage entre passe coque et vanne ? Teflon ? Pâte ? Autre ?
Et entre passe coque et coque mettez vous du mastic type sika ou autre ?
Merci pour vos retour d'expérience.
Antworten:
Alain M. antwortete
am 06.01.2019
Entre la coque et le passe coque j’ai mis un mastic type sika et pour l’étanchéité du filetage j’ai mis soit du Téflon quand c’est facilement accessible et qu’on puisse tourner la vanne soit un gel d’étanchéité de filetage . Loctite en fabrique . Quand on utilise le gel il faut attendre 24h pour la mise à l’eau c’est plus sur surtout si le passe coque est profond. Ma préférence va au Téflon on peut facilement enlever la poignée de la vanne si besoin pour la tourner plus facilement . Il peut être intéressant de faire un test au préalable pour savoir combien de tour de Téflon il faut mettre .
Edvard M. antwortete
am 05.03.2019
Trudesign, as first option, for fixation thru hull fittings recommend epoxy resin. I replaced all old thru hull fittings with Trudesign fittings on may boat last year and I fixed them with epoxy resin on the hull (I used West System Epoxy - https://www.westsystem.com/) .
If you do this in this way, thru hull fitting becomes part of the hull. It is imposible to detach it on easy way - bulletproff(!). For fixation other parts inside the boat (Ball Valves and other fittings) I used Sika 295i which is also recomended by Thrudesign.
2
Eine Frage zu:
Sikaflex - 292i Marine-Konstruktionsklebstoff
Bruno Q.
am 17.01.2019
Ce produit est-il adapté pour coller la bavette d'embase d'un saildrive ? Si non quel produit recommandez vous ?
Antworten:
Antoine G. antwortete
am 30.01.2019
Bonjour Monsieur,
Nous vous orienterions plutôt sur la référence 16700 qui sera plus adaptée.
3
Eine Frage zu:
Gummi-Abdeckung für Saildrive
Bruno Q.
am 17.01.2019
Quel type de colle avez vous utilisé pour fixer ce joint à la coque ?
4
Eine Frage zu:
Geschirrset WELCOME ON BOARD
Bruno Q.
am 18.11.2019
Pourrais-je avoir le diamètre des 3 assiettes
Merci
Antwort:
Antoine G. antwortete
am 20.11.2019
Bonjour Monsieur,
La petite assiette plate fait 20cm de diamètre. La grande fait 24cm et la creuse 17cm.
5
Eine Frage zu:
Geschirrset REGATA / 25 tlg.
Bruno Q.
am 18.11.2019
Pourrais-je avoir le diamètre des 3 assiettes
Merci
Antwort:
Antoine G. antwortete
am 21.11.2019
Bonjour Monsieur, La petite assiette plate fait 20cm de diamètre. La grande fait 25,5cm et la creuse 16,5cm.
6
Eine Frage zu:
Paddelrad-Kit
Bruno Q.
am 19.10.2020
Bonjour,
Qui peut me dire comment déposer la roue d'un capteur en place ? L'axe est-il monté à force dans le plastique ??? Est-il collé ??
Bref pour faire simple je cherche un tuto descriptif du démontage / remontage de cette pièce.
Merci pour votre aide
Antworten:
Pierre J. antwortete
am 19.10.2020
Bonjour
Il suffit de chasser l'axe avec une petite pointe ou le nouvel axe
Bruno Q. antwortete
am 19.10.2020
Merci Pierre je m'en doutais un peu mais une confirmation fait toujours plaisir.
7
Eine Frage zu:
Sicherungsleine / Gurtband LYF' SAFE
Bruno Q.
am 18.12.2022
Bonjour le kit WICHARD référence 7052 vendu en France comporte systématiquement 2 lignes de vie.
Le prix annoncé de 64€95 sur le site SVB comprend il bien deux sangles et accessoires. Franchement ce n'est pas clair car à ma connaissance Wichard ne vend pas à l'unité.
S'il faut commandé 2 kit à 64€95 pour équiper un bateau c'est mieux de voir en FR.
Merci pour le retour d'info
Cdt
Fullhaya
Antworten:
Isaac P. antwortete
am 27.12.2022
Bonjour Monsieur, le prix SVB est pour une seule sangle. Cordialement.
Bruno Q. antwortete
am 27.12.2022
Merci beaucoup Isaac c'est bien ce que je comprenais sur le site même si c'est étonnant.
Et dans ce cas SVB n'est pour une fois pas compétitif.
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Eine Frage zu:
Relingstütze Cruiser
Bruno Q.
am 24.02.2024
Ces chandeliers sont-il en inox ?
Aspect par rapport aux origine Bavaria ?
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1Eine Frage zu:
Paddelrad-Kit
Laurent L. fragte
am 23.06.2021
Bonjour,
J’ai démonté ma roue a aube sur mon capteur et je me souviens plus le sens de celle-ci. Je pense que le côté plat des lobes doit se trouver à l’avant du capteur mais je voudrais vérifier cela. Merci de votre aide.
Laurent
Antwort:
Bruno Q. antwortete
am 23.06.2021
C'est bien cela. La partie plate doit être orientée vers l'avant du bateau. C'est ce plan que le flux d'eau frappe pour faire tourner la roue et définir vitesse et distance.
Bon remontage.
2Eine Frage zu:
Borddurchführungen / schwarz
Jean-luc M. fragte
am 01.02.2021
bonjour ; j aurais voulu savoir combien fait l appui intérieur , vers le joint blanc ( à l opposé de la vanne ) en diametre -cm pour les passe-coque modèle : 90422 et 90420 ! merci beaucoup , cordialement
Bruno Q. antwortete
am 01.02.2021
Je viens de changer mes passes coque en bronze pur par des Trudesign.
Le diamètre de la collerette extérieur en appui sur la coque est exactement identique à celui de mes anciens passes coque en Bronze.
On trouve les cotes des passes coque en Bronze sur internet.
J'espère que cela répond à la question
Jean-luc M. antwortete
am 01.02.2021
merci Bruno ; je viens de regarder sur internet : passe coque bronze , je n ai toujours pas trouvé le diamètre de la collerette extérieur en appui sur la coque, pour du 1 ¨ et 3/4 ¨ trudésing . si vous pouvez me donner la réponse , ce serait super . merci encore
Bruno Q. antwortete
am 01.02.2021
Bronze ou trudesign même cotes.
Voir par exemple ici : https://www.bigship.com/catalogue/vie-a-bord/eau/passe-coque-crepines/bigship-passe-coque
Hervé M. antwortete
am 16.02.2021
Tout est là. Doc technique sur SVB sous la liste des passes coque
https://media1.svb-media.de/media/snr/117679/pdf/datasheet_2020-03-18_14-12-10_33f52f35f5e431cd2312f1df4b94f7d5.pdf
3Eine Frage zu:
Dünnschicht Antifouling VC 17m EXTRA
Denis P. fragte
am 12.03.2020
Bonjour, livrez vous le vc 17 m extra en contenant de 2 litres sera à livrer en France.
Merci,salutations.
Antworten:
Bruno Q. antwortete
am 12.03.2020
Je commande ce produit en 2 l et 0.75 l depuis des années pour une livraison en France. Aucun problème.
4Eine Frage zu:
Dünnschicht Antifouling VC 17m EXTRA
Francois M. fragte
am 22.01.2018
Cet Antifouling est il compatible avec le micron extra et est il érodable ?
Antworten:
Christophe M. antwortete
am 22.01.2018
À ma connaissance, Je ne pense pas qu’il soit compatible avec un autre antifouling, et non il est pas érodable, il laisse une couche très fine de matrice dure plus facile à nettoyer du fait de moins épaisseur et donnne une glisse très bonne, deux couches sont nécessaires
Richard D. antwortete
am 22.01.2018
Pour la compatibilité chimique, il faudrait voir avec "International". Peindre sur de l'érodable me semble impossible. Cet antifouling est une matrice dure très fine. Il est possible de mettre plusieurs couches avant d'être obligé de gratter... Il a une super glisse (j'ai un voilier)
Fabrice M. antwortete
am 22.01.2018
Bonjour, pour ce qui est de la compatibilité avec un autre anti Fooling, je n’en ai aucune idée.
Par contre, c’est un produit erodable. Pour ma part, je mets une seule couche que je renouvelle chaque année.
Jean paul V. antwortete
am 22.01.2018
VC17 est une matrice dure, il n'est pas érodable. Il ne peut s'appliquer que sur du VC Tar , pas sur un antifouling érodable. Ceci dit ça vaut la peine, car ensuite (toutes les 2 saisons) il suffit d'un coup de Karcher à la sortie d'eau, laisser sécher et appliquer le nouveau VC17, et c'est reparti pour 2 saisons.
Inutile de poncer.
Bruno Q. antwortete
am 22.01.2018
Je confirme ce qui vient d'être dit par Jean Paul V.
Non érodable - Matrice dure
Ne peut pas être appliqué sur un autre antifouling
Une préparation de la coque nue avec application de VCTar est nécessaire.
Une fois fait le choix de cet antifouling vous êtes condamné à n'utiliser que celui-ci chaque année. Si vous voulez changer pour un autre type il faudra refaire un hydrogommage. L'accumulation de couches est tellement fine qu'on ne s'en rend pas compte au fil du temps. J'ai 35 couches sur ma coque et l'an dernier j'ai fait un test de ponçage jusqu'au VCTar sur une zone pour vérifier l'accumulation. C'est insignifiant et pas sensible à la main. Cet antifouling est parfait pour les bateaux assez rapides qui naviguent régulièrement. Pour un bateau qui restera longtemps amarré je ne sais pas. Inconvénient c'est de loin le plus cher des produits.Si c'est acceptable comme produit sur une coque nue, l'envisager après avoir utilisé un autre antifouling coûtera au final très cher. Refléchissez bien avant de vous lancer. est-ce justifié ?