Bewertungsübersicht Produkte

Sehr gut.

Wenig Alternativen, relativ guter Bewuchs Schutz.

Übersichtlich und gut aufgegliedert

Haftet gut und lässt sich sehr gut schleifen.

preiswerte Alternative

lässt sich gut spleißen

für Fahrtensegel gut geeignet

führ Fahrtensegeln gut geeignet

preiswerter guter Block

gut

gut und preiswert

gut für viel bewegte Leinen und mittlere Last z.B. Reffleinen

gut für wenig bewegte Leinen und geringere Last

gute Qualität

gut und bezahlbar

einfacher Block für kleine Trimmleinen

gut und bezahlbar

Passt genau an de Stelle der (sehr) alten Leuchte vom selben Hersteller -)

Anlasser tut bislang seinen Dienst, Verpackung war hochwertig, das Teil macht einen soliden Eindruck.
Der Anlasser ist ein gutes Stück kürzer als das Original meines VP 2002, was den Einbau erheblich erleichterte. Passung am Motor war exakt.

Die Westen sind in einer spitzen Qualität, das einzige Manko ist das der Brustumfang falsch angegeben war. Die Maßangabe wurde inzwischen berichtigt

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Top

Zunächst möchte ich darauf hinweisen, dass das Boot, von dem ich unten spreche, im Mittelmeer (Côte dAzur) liegt.
Ich habe die Anwendung Ende Sommer 2022 auf einem neuen Rumpf durchgeführt (spezielle Zweikomponenten-Grundierung, zwei Schichten Hempaspeed TF-Antifouling).
Das Gleiten ist außergewöhnlich, aber die Antifouling-Eigenschaften sind absolut nicht vorhanden!!!
Die Saison 2022 war sehr kurz (neues Boot am Ende der Saison auf den Markt gebracht). Es folgen einige Ausfahrten zu Beginn des Winters mit bereits stark verschmutztem Rumpf und anschließende Überwinterung auf dem Wasser.
Verkleidung vom Mai 2023. Der Rumpf ist extrem schmutzig und voller Konkremente. Durch die Hochdruckreinigung wird die Schale jedoch wieder in einen neuen Zustand versetzt (keine Schale hat es geschafft, in das Produkt einzudringen).
Ich mache ein paar Ausbesserungen an der Flotation mit einem ungeöffneten 0,75-l-Topf, den ich zurückgelassen habe.
Der gereinigte Rumpf ist vollkommen glatt und glänzend, ich lege ihn wieder ins Wasser und finde die außergewöhnliche Gleitfähigkeit, die ich bei der ersten Anwendung hatte.
Nach 3 Wochen, bei Sonnenschein und steigender Wassertemperatur, ist der Rumpf bereits mit dicken Konkrementen bedeckt, die durch die mechanische Einwirkung des fließenden Wassers absolut nicht beseitigt werden können (die Reisegeschwindigkeit des Bootes beträgt 20 Knoten).
Die Saison 2023 ist daher von katastrophalen Leistungen und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch aufgrund von permanentem Schmutz am Rumpf geprägt. Die einzige Lösung sind lange Apnoe-Sitzungen, bei denen die Konkremente mit einem Spatel entfernt werden. Da es keine Antifouling-Wirkung gibt, muss der Vorgang täglich wiederholt werden
Ich möchte darauf hinweisen, dass hier von mangelnder Anwendung überhaupt keine Rede sein kann, alle Empfehlungen des Herstellers wurden beachtet.

Ich kontaktierte Hempel France und sprach mit dem Leiter der Marineabteilung. Es stellte sich heraus, dass alles, was ich gerade beschrieben habe, völlig normal ist!!! Dieses Produkt ist überhaupt nicht für heiße und sehr salzige Gewässer (wie das Mittelmeer) geeignet, weshalb Hempel dieses Produkt in Frankreich nicht vermarktet!
Daher bin ich ziemlich unzufrieden mit SVB, die dieses Produkt an ihre französischen Kunden vermarktet. Es handelt sich um ein ziemlich teures Produkt, dessen Anwendung lange dauert, und die Umstellung auf ein anderes Antifouling erfordert Kosten und einen erheblichen Arbeitsaufwand (in meinem Fall sicherlich SilicOne, das laut Hempel France an meinen Standort angepasst ist).

Sehr gutes Produkt

Blättere gerne im Katalog.