Kundenbewertungen

Endlich nicht mehr vom Voltmeter abhängig sein, um den Zustand der Bordelektrik bewerten zu können. Man sieht auf 0,1 A genau den Verbrauch jedes zugeschalteten Stromverbrauchers und kann so auf der Basis von Sicherheit, besonders auch was den Kühlkompressorverbrauch angeht, seinen Verbrauch- und Ladeverhalten (durch die Maschine) steuern, wenn man keinen Landstromzugang hat.
Für den Anschluss der Starterbatterie muss man in die beiliegende englische Anleitung schauen. Ich war vorher sehr unsicher, was den Anschluss eines Shunts anbetrifft, sprich ich habe es mir kompliziert vorgestellt. Das ist er aber nicht.
Unter Umständen benötigt man aber noch ein Stück Batteriemassekabel (jedenfalls war es so bei meinem Boot) damit der Anschluss von Service- und Startbatterie, wie im Schaltplan gezeichnet, klappt. Das gibt es aber im Autozubehörhandel.
Die Bedienungsanleitung kann man sich vorher beim SVB anschauen, um zu prüfen, dass man den Schaltplan ausreichend versteht.

Ich sehr zufrieden, aber es müßte eine deutsche ausführliche Beschreibung für den BM2 dabei sein.

Habe verschiedene NASA CLIPPER Geräte auf meinem Boot montiert..
Bin mit allen Geräten sehr zufrieden. Der Batteriemonitor zeigt sehr feinfühlig an und lässt sich nach der Montageanleitung problemlos installieren.

leichte Installation, einfache Bedienung

Erfüllt voll meine Vorstellung. Mehr noch: entgegen der Beschreibung und der sehr guten Anleitung, kann dieses Gerät gleichzeitig die Spannung einer weiteren Batterie anzeigen. Dafür ist das orange Kabel. Aber eben nur die Spannung. Das reicht für eine Batterie die ansonsten nicht kontinuierlich ge-/entladen wird. In der Regel ist das die Starterbatterie. Die Bilanzierung der Lade-/Entladeströme erfolgt dann für die Verbrauchsbatterie. BM-1 ist einfach zu bedienen und ziemlich präzise.

Perfekt den Anforderungen entsprechend, einfache Installation auch für Laien.

Sehr gutes Produkt

Schnelle Lieferung an meinen Schreibtisch. Einfache Installation. Jetzt sagt das Instrument genau, was mit meinen Batterien los ist. Ich habe zwei Satz Batterien und jeweils eine wird für alle Zwecke verwendet, einschließlich Starter. Dieses Schema sollte in der Anleitung hinzugefügt werden.

Ausgezeichnet ... Überlegen bei Victron

Monitore sind gerade erst eingebaut worden; Qualität wird sich über die Saison zeigen, denke aber alles wird so wie angegeben

Schnelle Lieferung. Ansoreche des Design. Nur Einbau migkuch

Sehr grosse Anzeige, gibt es bei E-Automobilzulieferern kleiner, dafür sehr sehr gut erkennbar, auch nach dem zweiten Auslaufbier

Das Produkt ist OK. Schön wäre ein Hinweis welche weiteren Komponenten sinnvoll wären..

Auf Langfahrt muss man ueber den Energiestatus informiert sein sonst ist der Skipper eine Qual fuer die Crew. Er nervt seine Leute da er nie nur annaehernd ueber den Ladestatus seiner Akkus informiert sein kann. Einfachheitshalber habe ich mich fuer dieses Geraet entschieden. Ich hatte alles innerhalb von ca. 45 Minuten lauffaehig installiert. Das Geraet kann auch den Voltstatus des Motorenakkus anzeigen. Dafuer muss man aber eine nicht beiliegende zusaetzliche Leitung von diesem zum Einbauort des Monitors verlegen. (nicht in der dt. Anleitung beschrieben) Die Fkt. des Geraetes schein recht praezise zu sein!

Einfacher Einbau, sehr guter Controller

Alles o.k.

Schade, schon wieder. Dass die Dokumentation nicht in französischer Sprache ist .... Vor allem, dass es eine Verbreitungspflicht ist. In seiner Erwartung. Das montierte Gerät kann nicht verwendet werden

Ich muss es noch montieren, aber es sieht aus wie ein fantastisches Produkt!

Einfach und effektiv in der Verwendung und Installation.

Nützlich, sehr einfach zu installieren.