Artikel Nr.
Bezeichnung
Länge
Anwendungsbereich
Gewicht
Lieferstatus
Preis
Anzahl
Bezeichnung
Wellenanode für 22 mm Welle
EAN / Produktcode 1957000000747
Länge
47 mm
Anwendungsbereich
Salzwasser
Gewicht
0.35 kg
Lieferstatus
19 St. am Lager  
Preis
13,95 €
Bezeichnung
Wellenanode für 25 mm Welle
EAN / Produktcode 1957000000754
Länge
56 mm
Anwendungsbereich
Salzwasser
Gewicht
0.5 kg
Lieferstatus
333 St. am Lager  
Preis
13,95 €
Bezeichnung
Wellenanode für 30 mm Welle
EAN / Produktcode 1957000000808
Länge
56 mm
Anwendungsbereich
Salzwasser
Gewicht
0.45 kg
Lieferstatus
154 St. am Lager  
Preis
13,95 €
Bezeichnung
Wellenanode für 35 mm Welle
EAN / Produktcode 1957000000846
Länge
67 mm
Anwendungsbereich
Salzwasser
Gewicht
0.65 kg
Lieferstatus
78 St. am Lager  
Preis
15,95 €
Bezeichnung
Wellenanode für 40 mm Welle
EAN / Produktcode 8033837062721
Länge
77 mm
Anwendungsbereich
Salzwasser
Gewicht
1 kg
Lieferstatus
38 St. am Lager  
Preis
23,95 €
Bezeichnung
Wellenanode für 45 mm Welle
EAN / Produktcode 1957000000914
Länge
83 mm
Anwendungsbereich
Salzwasser
Gewicht
1.135 kg
Lieferstatus
54 St. am Lager  
Preis
32,95 €
Bezeichnung
Wellenanode für 50 mm Welle
EAN / Produktcode 1957000000938
Länge
83 mm
Anwendungsbereich
Salzwasser
Gewicht
1.03 kg
Lieferstatus
51 St. am Lager  
Preis
33,95 €
Bezeichnung
Wellenanode für 60 mm Welle
EAN / Produktcode 1957000001041
Länge
98 mm
Anwendungsbereich
Salzwasser
Gewicht
1.95 kg
Lieferstatus
18 St. am Lager  
Preis
58,95 €

Produktbeschreibung

Zinkanoden, auch „Opferanoden“ genannt, schützen alle unter der Wasserlinie (Bootsrumpf) befindlichen Metallteile vor Korrosion. Um also den Bootsrumpf vor Korrosion zu schützen, verbindet man das gefährdete Metall elektrisch leitend mit einem minderwertigeren Metall, das sich leichter oxidieren lässt. Nimmt man z.B. ein Boot mit einem aus einer Stahllegierung gefertigten Rumpf, dann würde eine am Rumpf angebrachte Zinkanode bewirken, dass das minderwertigere Metall der Anode, dem höherwertigen Metall des Bootsrumpfes geopfert wird, so dass der Bootsrumpf unversehrt bliebe. Das Wasser, welches hier als Elektrolyt wirkt, ist je nach Fahrtgewässer unterschiedlich aggressiv.

Für gewöhnlich müssen die „Opferanoden“ einmal pro Saison gewechselt werden, in aggressiven Fahrtgewässern sogar noch häufiger. Angebracht werden die Anoden entlang des Kiels. Die Stromintensität ist am Hintersteven größer durch den dort sitzenden Propeller. Es ist ratsam, dort mehrere Anoden anzubringen. Auch am Ruderblatt und der Propellerwelle sollten Anoden angebracht werden. Bei Schiffen, die überwiegend in Süsswasser gefahren werden, empfehlen wir Aluminium-Anoden, weil Aluminium eine größere Potentialdifferenz zu anderen Metallen hat als Zink.
Diese nussförmigen Wellenanoden sind in verschiedenen Größen erhältlich.

Das sagen andere SVB Kunden

Zu 100% echte Bewertungen
Marcus S.
Flagge von Deutschland Verifizierter Kauf 16639
Leicht zu montieren.
Jürgen B.
Flagge von Deutschland Verifizierter Kauf 16603
Wellenanode
Wird man nach her sehen.
Michael K.
Flagge von Deutschland 16602
alles bestens
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Frage:
Benutzerbild von Detlef W.
Detlef W. fragte
am 28.02.2021
Flagge von Deutsch welchen Typ bekommt man denn bei Bestellung ? Den links oder rechts im Bild ? Ich brauch die rechte Variante in 30 mm- Bestellnr ?
Antwort:
Benutzerbild von Holger B.
Holger B. antwortete
am 01.03.2021
Moin! Den Rechts im Bild.....