SUZUKI

Außenborder DF 6A S / Kurzschaft / Handstart

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Art.-Nr. 60444
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Verfügbare Varianten:
Art.-Nr.
60444
Modell-Nr.
DF6AS
Bezeichnung
SUZUKI - Außenborder DF6AS
Leistung
6 PS
Antriebsart
Benzin
Schaftlänge
Kurzschaft
Startart
Handstart
Lenkungsart
Pinnenlenkung
Trimm
Manuell
Externer Tank
Optional
Interner Tank
Ja
Tankinhalt
1 l
Gewicht
23,5 kg
Ladespule
Nein
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Erforderliches Zubehör für diesen Artikel

Produktbeschreibung

Der Außenborder DF 6A von SUZUKI bietet die hervorragende Energie und die Leistung, für die SUZUKI weithin bekannt ist. Das kompakte Design und das ausgesprochen niedrige Gewicht vereinfachen den Transport ungemein und bieten noch viele weitere Vorteile in Bezug auf Leistung und Verbrauch. Der Betrieb ist angenehm benutzerfreundlich. Die digitale Zündung gewährleistet einen gleichmäßigen Motorlauf. Der eingebaute Drehzahlbegrenzer gibt zusätzliche Sicherheit für ein langes Motoleben.

  • Motortyp: OHV
  • Zylinderzahl: 1
  • Hubraum: 138 cm³
  • max. Leistung: 4,4 kW (6 PS)
  • Ölfüllmenge: 0,7 Liter
  • Kraftstoffkapazität: 1,0 Liter
  • Startsystem: Handstart
  • Zündsystem: digital
  • Trimm: manueller Trim
  • Getriebeuntersetzung: 1,92 : 1
  • Schaltung: V-N-R
  • Auspuff: Unterwasserauspuff
  • Trockengewicht: 23,5 kg (S) / 24,5 kg (L)
  • Bohrung x Hub: 60,4 x 48 mm
  • Schaftlänge (mm): 381 (S)

Passende Zündkerzen NGK BPR6ES (Art.N. 79046) und passendes Motoröl (Art.N. 16734) sind in unserem Onlineshop separat erhältlich.
Der Außenborder erfüllt die europäischen EU 1 Norm und kann am Bodensee eingesetzt werden!
Das Transportieren bzw. die Aufbewahrung des Außenbordmotors wird durch die Möglichkeit der 3-Wege Lagerung um ein vielfaches vereinfacht.

Das sagen andere SVB Kunden

Zu 100% echte Bewertungen
Rico P.
Flagge von Deutschland Verifizierter Kauf
Ric
Sehr zu Frieden
ROBERTO F.
Flagge von Italien Verifizierter Kauf
Si avvia facilmente, peso contenuto, potenza adeguata, rumore non eccessivo
Ausgezeichnete Verpackung und pünktliche Lieferung. Die einzige Verbesserung, die ich vorschlage, besteht darin, eine Packung Motoröl bereitzustellen, da Öl vor der Inbetriebnahme hinzugefügt werden muss.
Waldemar G.
Flagge von Deutschland
Zuverlässig
Habe den Motor seit vielen Jahren und schiebe damit meinen Microcruiser (Lüa 5,50m) an. Für dieses 600kg Segelboot sind 6 PS fast zu viel. Musste eine stärkere Halteplatte bauen. Bei Vollgas nimmt das Boot den Bug deutlich hoch und produziert eine mächtige Heckwelle. Und leider gibt es auch mächtig Lärm dabei. Im Leerlauf im Hafen läuft das Boot zu schnell. Bin trotzdem zufrieden, seit ich mit meinem E-Außenborder einmal im Hafen gegen den Wind nicht angekommen bin.
Nach Überwinterung ohne jegliche Maßnahmen (Sprit ablassen etc) sprang der Motor einmal beim ersten Zug an, was ich nicht erwartet habe. In anderen Jahren half eine Prise Brandverstärker aus der Sprühdose. Nach einigen Sekunden lief er dann wieder rund.
Also ich bin zufrieden. Etwas leiser dürfte er sein.

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