SIDE-POWER

Heckstrahlruder SX80 / 12 V / 96 kgf / max. Rumpfdicke 100 mm

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Art.-Nr. 57794
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Verfügbare Varianten:
Art.-Nr.
57794
Modell-Nr.
SX80/185T-12V
Bezeichnung
SIDE-POWER - Heckstrahlruder SX80 / max. Rumpfdicke 100 mm
Betriebsspannung
12 V
für Boote
10 - 15 m
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Produktbeschreibung

Die extern montierbaren SX Heckschrauben wurden speziell für die Installation auf Booten mit zwei Z-Antrieben entwickelt. Die integrierten Strömungshauben gewährleisten eine effektive Schubleistung, da der Wasserstrom an den Unterwasserteilen der Z-Antriebe vorbeigeleitet wird. Die Heckschrauben sind ab Werk in einem wasserdichten Gehäuse komplett vormontiert und verfügen über eine versiegelte Kabeldurchführung. Für Batterie- und Steuerkabel wird lediglich eine kleine Montagebohrung im Heckspiegel benötigt. Die Versiegelung der Kabeldurchführung garantiert eine funkengeschützte Ausführung, die zur Installation auf Booten mit Benzinmotoren geeignet ist.
Die extern zu montierenden SX Modelle können auch eine geeignete Lösung sein, wenn das Antriebssystem keine Standardinstallation einer Heckschraube im Motorraum zulässt.

Technische Daten:
  • Bordspannung: 12 Volt
  • Maximaler Schub bei 10.5V: 80 kg, bei 12V : 96 kg
  • Leistung bei 10,5 V : 4,4 kW
  • Tunneldurchmesser: 185 mm
  • Rumpfdicke: max. 100 mm (empfohlen 80 mm)
  • Gewicht : 52 kg

Optional können die SX Heckstrahlruder auch mit einer Proportinalsteuerung ausgestattet werden.

 
IPC-Intelligent Power Control

Die Side-Power Systeme sind mit einem integrierten Prozessor ausgestattet, der die Relaisfunktion permanent überwacht und damit vor Fehlfunktion schützt und bei Bedienfehlern die Sicherheit von Schiff und Crew gewährleistet.

 
  Gekapselte Getriebe

Gekapselte Getriebe mit langlebiger, mechanischer Abdichtung bei der polierte Keramik- und Karbonflächen die einzigen sich bewegenden Dichtflächen bilden. Ab Werk mit Spezial-Getriebeöl vorgefüllt, für eine lebenslange Schmierung und höchsten Schutz vor Wassereintritt.


Twin Propeller

Das Twin System erzeugt im gleichen Tunneldurchmesser gegenüber dem Einzelpropeller mehr Schub. Wir verwenden dieses Prinzip daher bei Systemen für Boote mittlerer Größe, wo hoher Schub in einem kleinen Tunneldurchmesser benötigt wird. Aufgrund der kompakten und leistungsfähigen Bauweise sind unsere Twin Modelle beliebte Bugschrauben bei Bootswerften weltweit


Galvanische Trennung

Die Getriebegehäuse der meisten 12 und 24 Volt Side-Power Bugschrauben sind von Elektromotor und Motorhalterung komplett galvanisch getrennt bzw. isoliert.
 
IP - Gekapselte Ausführung

Damit unsere elektrischen Heckschrauben auch auf Booten mit Benzinmotoren sicher im Motorraum eingebaut werden können, bieten wir einen Teil unserer Modelle in gekapselter Ausführung an. In dieser Variante entsprechen die Systeme den Anforderungen zum ‘Funkenschutz’ nach ISO 8846.
Die Kapselung aus Verbundwerkstoff gewährleistet, dass weder Benzindämpfe noch Feuchtigkeit und Wasser an den Elektromotor oder andere Systemkomponenten gelangen können. Dadurch eignen sich diese Ausführungen generell für eine Installation im Heckbereich, wo ein leichter Wassereintritt nicht immer ausgeschlossen werden kann.

Dokumente

en-flag
Anleitung
PDF, 2,10 MB
en-flag
Kurzanleitung
PDF, 4,26 MB

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