SLEIPNER / SIDE-POWER Externes Bugstrahlruder / Heckstrahlruder EX95S inkl. i-Box / 3,0 kW / 24 V

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Art.-Nr.
57703
EAN / Produktcode
7070969016612
Modell-Nr.
EX95S
Bezeichnung
SIDE POWER - Externes Bugstrahlruder EX95S inkl. i-Box
Strahlruder-Typ
Bugstrahlruder, Heckstrahlruder
Betriebsspannung
24 V
Empf. Sicherung
100 A
Leistung
3 kW
Max. Schubkraft
67 kg
Für Boote
12 - 15 m
Tunnel-Ø
150 mm
Min. Wasserlinienabstand
100 mm
Drehzahlgesteuert
Nein
Doppelpropeller
Nein
Montageart
Extern
Variante
Einzeln
Gewicht
19,5 kg

Erforderliches Zubehör für diesen Artikel

Produktbeschreibung

Das extern montierbare, kompakte und praktische Bug- und Heckstrahlruder der EX-Serie von SIDE-POWER eignet sich optimal für Boote, bei denen eine Tunnelbugschraube nicht eingebaut werden kann. Absolut unabhängig von Rumpfform, Rumpfmaterial und Antriebssystem.
Die EX-Modelle können in allen Bootstypen verwendet werden, egal ob es sich um Segelboot, Motorboot oder Katamaran mit Stahl-, Aluminium-, Holz- oder GfK-Rumpf handelt.
Da das externe Bugstrahlruder im Vergleich zu einer konventionellen Tunnelbugschraube weiter vorne, Richtung Bug eingebaut wird und über eine deutlich tiefere Einbauposition verfügt, wird eine wesentlich bessere Hebelwirkung erreicht. Deshalb können die EX Bugschrauben bei nominell geringerer Leistung erheblich größere Boote bewegen.

Merkmale

Hydrodynamisches Design

Hydrodynamische Formgebung, sehr kurzer Querkanal und ideale Platzierung reduzieren den Wasserwiderstand im Vergleich zu konventionellen Systemen. Ein Geschwindigkeitsverlust ist nicht wahrnehmbar.

Einfache Installation
Lediglich drei kleine Montagebohrungen erforderlich, die mit speziellen Gummiabdichtungen versiegelt werden. Keinerlei Laminierarbeiten nötig.

Geräuschreduzierend
Die externe Bauweise sorgt für eine deutliche Geräuschreduzierung, die tiefere Installationsposition für minimale Kavitation.

Längere Betriebszeiten
Die externe Montageposition unter dem Rumpf ermöglicht eine effiziente Kühlung. Dadurch ergeben sich wesentlich längere Betriebszeiten als bei konventionellen Systemen.

Platzsparende Installation
Die externe Bauweise der Einheit spart gegenüber konventionellen System viel Platz an Bord.

Optimale Effizienz
Der deutlich kürzere Quertunnel und die ideale Hebelwirkung durch die tiefere und weiter vom Drehpunkt enfernte Einbauposition ergeben eine optimale Effizienz. Dies ermöglicht eine Effizienzsteigerung um bis zu 40% gegenüber konventionellen Systemen.

Qualität
Sämtliche Komponenten der EX Serie sind sorgfältig aufeinander abgestimmt damit die Systeme höchsten Qualitätsanforderungen genügen. Die Fertigung erfolgt in unserem ISO-zertifizierten Werk in Fredrikstad.

i-BOX - Intelligente Systemsteuerung
  • Minimale elektronische Schaltverzögerung bei abruptem Wechsel der Schubrichtung
  • Permanente Überwachung der Relaisfunktion
  • Automatische Abschaltung der Bugschraube bei eventueller Fehlfunktion des Relais, zusätzliches Betätigen des Hauptschalters ist nicht erforderlich
  • Durch Verwendung der Side-Power Standardkomponenten ist eine Kompatibilität mit sämtlichen Side-Power Bug- und Heckschrauben gewährleistet

Im Lieferumfang ist die Steuerungseinheit i-Box sowie das Bug- / Heckstrahlruder EX95S enthalten.
Der Anbausatz ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten
Leistung bei 3,0 kW
Schub bei 67 kg
Schub-Äquivalent 94 kg x 1,4
Spannung 24 V
Empf. CCA 175 A
für Schiffslänge 12-15 m
Abmessungen (LxBxH) 544 x 165 x 165 mm

Dokumente

en-flag Datenblatt
PDF, 4,26 MB
en-flag Anleitung
PDF, 3,90 MB

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von Renato P. Flagge von Italien 18.01.2024 Verifizierter Kauf
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Stanislav Z.
von Stanislav Z. Flagge von Sonderverwaltungsregion Hongkong 01.09.2021 Verifizierter Kauf
Perfekte Lösung
Roberto D.
von Roberto D. Flagge von Italien 22.03.2020
Erfahrung seit 2014
Es war die einzige Möglichkeit, ein Bugstrahlruder an meinem Boot (X-Yachts 37) anzubringen. Es funktioniert sehr gut und die Installation erfordert keine großen Glasfaserarbeiten. Der Rat wird einen Schutz anwenden, der den Heckteil des Exturn mit dem Rumpf verbindet, um zu verhindern, dass sich Seile zwischen diesem und dem "Torpedo" verfangen. Kleine Segelaufzeichnung. Das Boot ist mindestens 0,3-0,5 Knoten schneller. Lampeneffekt?

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