Art.-Nr.
15519
Bezeichnung
Raymarine - ST2000 + Smart Controller
Betriebsspannung
12 V
max. Bootslänge
11
m
max. Verdrängung
4500
kg
max. Schubkraft
77
kg
NMEA0183
Ja
SeaTalk 1
Ja
SeaTalk NG
Nein
SimNet
Nein
Integrierter Kompass
Ja
GPS-Steuerung
Ja
inkl. Display
Ja
Hublänge
236
mm
Gewicht
1,53
kg
SVB empfiehlt zu diesem Artikel
Produktbeschreibung
Seit der Entwicklung 1973 durch Autohelm sind die beiden Pinnenpiloten ST1000 und ST2000 weltweit die wohl Beliebtesten. Sie haben den Maßstab für Leistungsstärke, Zuverlässigkeit und Bedienerfreundlichkeit geschaffen. Modernste Eigenschaften und Funktionen gehören dabei zum Standard.
Eingebauter Fluxgatekompass, übersichtliche Bedienelemente, krängungssicher bis 45°, Alarm bei Kursabweichung, automatische Einstellung des Gierwinkels zwischen 1,5° und 10°. Die Anlage ist vorbereitet für den Anschluss einer Windfahne und Handfernbedienung. Mittels des eingebauten NMEA 0180/0183-Interface kann die Anlage Daten von Navigatoren (auch von anderen Herstellern) übernehmen und steuert dann selbsttätig den eingegebenen Segelplan ab. Der Autopilot ist mit einem LC-Display ausgestattet, welches Ihnen im Automatikbetrieb den derzeit gesteuerten Kurs anzeigt, im „Standby-Modus“ wird im Display der Soll-Kurs angezeigt. Ferner ist der Autopilot SeaTalk-kompatibel und lässt sich ohne Erweiterung an die ST40/60-Serie von Raymarine anschließen. In Verbindung mit der Kompass-Sonde auch für Stahlyachten geeignet.
Technische Daten
Hinweis Passende Funk-Fernbedienungen sind als Zubehör separat lieferbar.
Eingebauter Fluxgatekompass, übersichtliche Bedienelemente, krängungssicher bis 45°, Alarm bei Kursabweichung, automatische Einstellung des Gierwinkels zwischen 1,5° und 10°. Die Anlage ist vorbereitet für den Anschluss einer Windfahne und Handfernbedienung. Mittels des eingebauten NMEA 0180/0183-Interface kann die Anlage Daten von Navigatoren (auch von anderen Herstellern) übernehmen und steuert dann selbsttätig den eingegebenen Segelplan ab. Der Autopilot ist mit einem LC-Display ausgestattet, welches Ihnen im Automatikbetrieb den derzeit gesteuerten Kurs anzeigt, im „Standby-Modus“ wird im Display der Soll-Kurs angezeigt. Ferner ist der Autopilot SeaTalk-kompatibel und lässt sich ohne Erweiterung an die ST40/60-Serie von Raymarine anschließen. In Verbindung mit der Kompass-Sonde auch für Stahlyachten geeignet.
Technische Daten
| Modell | ST2000 Plus |
| Max. mögliche Verdrängung (voll beladen) |
4500 kg |
| Max. Schiffslänge | 11,0 m |
| Spannungsversorgung | 12 V |
| Absoluter Spannungsbereich | 10 - 16 V DC |
| Leistungsaufnahme | 40 mA (Standby) |
| Absicherung | 12 Ampere |
| Gewicht | 1,53 kg |
| Abmessungen | 45 x 7,3 x 9,5 cm |
| Montage | an Backbord oder Steuerbord |
| Displaygröße | 45 mm LCD |
| Displaybeleuchtung | 3 Stufen und Aus |
| Schnittstellen | SeaTalk |
| Schubkraft | 77 kg |
| Schubgeschwindigkeit | 8 s (hart / hart) |
| Schubkraft | 77 kg |
| Schubstangenhub (hart/hart) | 236 mm |
Hinweis Passende Funk-Fernbedienungen sind als Zubehör separat lieferbar.
Dokumente
Zubehör
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Technische Anfrage
Frage:
Michael S.
fragte
am 16.07.2021
Antwort:
Natürlich ist es erstrebenswert, die Vorgaben der Montage-Anleitung auch einzuhalten und wenn eine "Garage" einfach zu realisieren ist, wäre die Empfehlung, diese auch zu bauen. Wenn der Autopilot "unmittig" montiert wird, hat dies zur Folge, dass er in eine Richtung mehr Ruderwinkel realisieren kann, als in die andere Richtung. Die Geradeausfahrt wird nicht beeinträchtigt, da der Autopilot durch den Kompass selber ermitteln kann, wie das Ruder stehen muss, um den Kurs zu halten und auch bei "mittiger" Montage steht das Ruder selten exakt in der Schiffslinie, um einen Kurs zu halten.
Kundenbewertungen
12.04.2017