RAYMARINE Elektromechanischer Linearantrieb für Autopilot / Typ 2L - Lang / 12 V
RAYMARINE Elektromechanischer Linearantrieb für Autopilot / Typ 1S - Kurz / 12 V
Mechanischer Linearantrieb von Raymarine mit enormer Schubkraft, kurzen Hart/Hart-Ruderzeiten und ruhigem Betrieb. Maximale Verdrängung: 11.000 kg. Hublänge: 300 mm
RAYMARINE Elektromechanischer Linearantrieb für Autopilot / Typ 2S - Kurz / 12 V
Mechanischer Linearantrieb von Raymarine mit enormer Schubkraft, kurzen Hart/Hart-Ruderzeiten und ruhigem Betrieb. Maximale Verdrängung: 15.000 kg. Hublänge: 300 mm
RAYMARINE Elektromechanischer Linearantrieb für Autopilot / Typ 2L - Lang / 24 V
Mechanischer Linearantrieb von Raymarine mit enormer Schubkraft, kurzen Hart/Hart-Ruderzeiten und ruhigem Betrieb. Maximale Verdrängung: 20.000 kg. Hublänge: 400 mm
RAYMARINE Elektromechanischer Linearantrieb für Autopilot / Typ 2S - Kurz / 24 V
Mechanischer Linearantrieb von Raymarine mit enormer Schubkraft, kurzen Hart/Hart-Ruderzeiten und ruhigem Betrieb. Maximale Verdrängung: 15.000 kg. Hublänge: 300 mm
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Produktbeschreibung
| Typ 2L Lang | |
|---|---|
| Betriebsspannung | 12 V |
| Maximale Verdrängung | 20.000 kg (44,000 lb) |
| Maximaler Schub | 480 kg (1,050 lb) |
| Hublänge | 400 mm (16") |
| Hart-/Hart-Ruderlegezeit | 14 Sekunden |
| Maximales Drehmoment | 1.660 nm (14,700 lb.in) |
| Leistungsaufnahme | 48-72 Watt |
| Empfohlener Kurscomputer (nicht im Lieferumfang) |
ACU-400 |
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Technische Anfrage
Ist der Antrieb mit einem Raymarine Smartpilot X10 steuerbar?
Ich interessiere mich für die maximale Leistungsaufnahme des Raymarine "Elektromechanischer Linearantrieb für Autopilot / Typ 2L - Lang / 12 V". In der Modellbeschreibung ist die Leistungsaufnahme mit 48-72W angegeben. Dabei handelt es sich um eine typische, mittlere Leistungsaufnahme. Die Spitzenleistung muss erheblich höher liegen, denn die dazu passende Antriebskontrolleinheit ACU400 ist mit einem Spitzenwert von 30A, also 3600 W angegeben.