Art.-Nr.
93476
EAN / Produktcode
00723193768884
Modell-Nr.
E70096
Bezeichnung
Raymarine - Sensor EVOLUTION EV-1

Produktbeschreibung

Der neue, innovative Sensor EVOLUTION EV-1 von Raymarine ersetzt den Fluxgatekompass. Er überwacht alle Schiffsbewegungen in alle Richtungen. Sie können den Sensor auf einer Halterung oder flachbündig, über oder unter Deck montieren. Der Sensorkern ist nach IPx6 und IPx7 vor Wassereinbruch geschützt.
Die optionalen Antriebs-Kontrolleinheiten (ACU) sorgen für Power des Autopiloten-Antriebs. Außerdem liefern sie Strom für den Seatalkng-Bus.

Technische Daten

Nominale Bordspannung 12 V (Stromversorgung über SeaTalkng)
Betriebsspannungsbereich 10,8 bis 15,6 V DC
Stromaufnahme 30 mA
Sensoren Dreiachsiger digitaler Beschleunigungsmesser,
Dreiachsiger digitaler Kompass und
Dreiachsiger digitaler Winkelgeschwindigkeitssensor
Datenverbindung SeaTalkng
Betriebstemperatur -20 bis +55 °C
Lagertemperatur -30 bis +70 °C
Relative Luftfeuchtigkeit max. 93%
Wasserdichtigkeit IPX6
Durchmesser 140 mm
Tiefe 35 mm (einschließlich Gehäuse)
95 mm (einschließlich Halterung)
Gewicht 0,29 kg

Dokumente

de-flag
Anleitung
.PDF, 7,62 MB
en-flag
Anleitung
.PDF, 7,61 MB
fr-flag
Anleitung
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it-flag
Anleitung
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nl-flag
Anleitung
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Technische Anfrage

Frage:
Benutzerbild von Christoph D.
Christoph D. fragte
am 22.06.2020
Deutsch
Kann der Fluxgatekompass einfach durch den neuen EVOLUTION EV-1 von Raymarine ersetzt werden, oder muss noch etwas berücksichtigt werden?
Antwort:
SVB Expertenbild
Bernd G. antwortete
am 23.06.2020
Sie müssen die gesamte "Autopilot-Intelligenz" erneuern. Der Fluxgate-Kompass-Sensor ist tatsächlich "nur" ein elektronischer Kompass, der EV1-Sensor beinhaltet neben der Kompass-Funktion noch Gyro-Sensoren und beherbergt zusätzlich die gesamte Autopilot-Intelligenz - das, was bei Ihnen wahrscheinlich in einer grauen Box namens SmartPilot oder SPX untergebracht ist. Rein als Kompass kann der EV1 nicht an einen älteren Autopiloten angeschlossen.
Frage:
Benutzerbild von Ekkehard E.
Ekkehard E. fragte
am 05.07.2020
Deutsch
Seit letztem Wochenende spielt unser Autopilot verrückt, Anlage EV-1 ACU 400 aus 2017. Der angezeigte Compasskurs am Autopiloten weicht im Durchschnitt um 70 bis 80 Grad vom Magnetkompasskurs als auch vom GPS-Kurs ab. Im Plotterbild ist das Schiffssymbol auch querab von der Fahrtrichtung. Ich habe Kalibrierung versucht, Neustart Compass als auch „an GPS ausrichten“ versucht, erfolglos und bei letzterem mit der Fehlermeldung „ungereimte Werte“ ? Haben Sie eine Idee, wo der Fehler zu suchen ist? Kann sich der EV 1 verabschiedet haben??
Antworten:
SVB Expertenbild
Bernd G. antwortete
am 09.07.2020
Bitte überprüfen Sie die direkte Umgebung des EV-1-Sensors hinsichtlich starker Magnetfeld-beeinflussender Dinge. Sollten beispielsweise die Bord-Fahrräder einen neuen Lagerplatz an Bord erhalten haben und diese liegen nun in unmittelbarer Nähe zum EV-1 kann das für die hohe Ablenkung sorgen. Wenn Sie die Kompass-beeinflussenden Dinge aus dem direkten Umfeld des Kompass entfernt haben, wird der Autopilot und auch die Schiffsdarstellung auf dem Plotter wieder richtig sein.
Benutzerbild von Ekkehard E.
Ekkehard E. antwortete
am 24.07.2020
Hallo Bernd G. danke für Ihren Hinweis. Habe die Umgebung geprüft und mittels Handpeilkopass an gleicher Position keinerlei Kompassabweichung festfgestellt. Daraufhin habe ich den EV-1 erneuert und kalibriert und siehe da, alles funktioniert perfekt. Sehr Schade, dass bei einem 3 Jahre alt Schiff ( Auslieferung 04/2017 ) diese Komponete EV-1 von Raymarine schon aussteigt. Einzig POSITIV: Bestellung bei SVB - Lieferung 2 Tage später, Super Service Grüße aus z.Z. Ystad - Pideas II

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Deutschland
21.07.2020
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Service und Kundenberatung
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