RAYMARINE

Autopilot EV-100 Hydraulik Sail Paket

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Art.-Nr.
58842
EAN / Produktcode
00723193817308
Modell-Nr.
T70328
Bezeichnung
RAYMARINE - Autopilot EV-100 Hydraulik Sail Paket

SVB empfiehlt zu diesem Artikel

Produktbeschreibung

Optimal für Boote mit einem einzelnen Außenborder und hydraulischer Steuerung geeignet!
Mit dem neuen Autopilot EVOLUTION von Raymarine ist das Selbststeuern Ihres Bootes so einfach wie noch nie zuvor. Es ist keine aufwändige Kalibrierung mehr notwendig. Dank des intelligenten EV-Sensors überwacht der Autopilot jegliche Schiffsbewegungen in alle Richtungen und passt die Steuerung automatisch an die Seebedingungen an, ohne dass der Benutzer weitere Einstellungen vornehmen muss. Ein sicheres Ankommen am gewünschten Ziel ist somit garantiert. Ein weiterer großer Vorteil des Autopiloten ist die Flexibilität im Einbau. Während Sie die Bedieneinheit möglichst dort einbauen, wo sie am leichtesten zu erreichen ist, können Sie den EV-Sensor dort montieren, wo es ihnen am besten passt. Ganz egal, ob über oder unter Deck. Es gibt keine Einschränkung bei der Montage wie bei herkömmlichen Heading Sensoren. Der Sensorkern ist vor Wassereinbruch nach IPx6 und IPx7 geschützt. Die verschiedenen Komponenten können Sie ganz leicht über Seatalk miteinander verbinden. Die benötigten Kabel sind im Lieferumfang enthalten. Außerdem ist der Autopilot NMEA kompatibel.

Lieferumfang

  • Hydraulikpumpe 0,5 L
  • Autopilot-Bedieneinheit p70s
  • Antriebskontrolleinheit ACU-100
  • Kurssensor EV-1
  • 1 x SeaTalkng Power Kabel
  • 1 x SeaTalkng Backbone Kabel (5 m)
  • 1 x SeaTalkng Spur Kabel (1,0 m)
  • 1 x SeaTalkng 5-Wege Verbinder
  • 2 x SeaTalkng T-Stück
  • 2 x SeaTalkng Terminator

Technische Daten - Hydraulikpumpe 0,5 Liter

Betriebsspannung 12 V
Für Zylindervolumen 50 - 110 ccm
(3,1 - 6,7 in3)
Maximaler Durchfluss
(ohne Last)
600 ccm/min
(36,6 in3/min)
Abmessungen (LxBxH) 203 x 103 x 89 mm

Technische Daten - Kurssensor EV-1

Nominale Bordspannung 12 V (Stromversorgung über SeaTalkng)
Betriebsspannungsbereich 10,8 bis 15,6 V DC
Stromaufnahme 30 mA
Sensoren Dreiachsiger digitaler Beschleunigungsmesser,
Dreiachsiger digitaler Kompass und
Dreiachsiger digitaler Winkelgeschwindigkeitssensor
Datenverbindung SeaTalkng
Betriebstemperatur -20 bis +55 °C
Lagertemperatur -30 bis +70 °C
Relative Luftfeuchtigkeit max. 93%
Wasserdichtigkeit IPX6
Durchmesser 140 mm
Tiefe 35 mm (einschließlich Gehäuse)
95 mm (einschließlich Halterung)
Gewicht 0,29 kg

Technische Daten - Bediengerät p70s

Nominalspannung 12 V DC
Spannungsbereich 9 bis 16 V DC
Bildschirmgröße 3,5"
Display Optisch integriertes, bei Sonnenlicht lesbares LCD-Display
Auflösung 320 x 240 QVGA
Farben 16 Bit Farbauflösung (64.000 Farben)
Farbpaletten Vier Farbpaletten - 2 für den Tag, Negativschrift und rot/schwarz
LCD Helligkeit 1.200 nit
Leistungsaufnahme 1,6 Watt
Anschlüsse SeaTalk- und SeaTalkng-kompatibel mit NMEA2000-Marinenetzwerken
Betriebstemperatur -25º C bis 55º C (-13º F bis 131º F)
Lagertemperatur -30º C bis 70º C (-22º F bis 158 ºF)
Relative Luftfeuchtigkeit Maximal 93 %
Wasserfest gemäß IPX6
Konformität Europa: 2004/108/EG | Australien und Neuseeland: C-Tick Compliance Level 2
Lieferumfang Anleitung, Dichtung, Display, Sonnencover, Ersatzrahmen, Befestigungsschrauben

Dokumente

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Technische Anfrage

Frage:
Benutzerbild von Andreas V.
Andreas V. fragte
am 25.06.2021
Flagge von Deutsch Da ich schon längere Zeit überlege einen Autopiloten nachzurüsten und deshalb schon viel im Netz gesucht habe, werde ich leider nicht so wirklich schlau und wollte hier nun einmal nachfragen. Für Motorboote sollte man das Bedienmodul P70RS verwenden. Dieses finde ich allerdings nur zusammen mit dem EV-150 welches im Set mit der 1L Pumpe für Zylinder ab 80 cm angeboten wird. Da der Zylinder auf meine Boot wesentlich kleiner ist gehe ich davon aus das auch die 0,5L Pumpe reicht, welche es im Set mit dem EV-100 gibt. Hin- oder her, was wäre denn das passende Set für mich? 10,5 Meter Motorboot, Halbgleiter mit Wellenantrieb, Hydraulikzylinder am Ruderblatt ist rund 35cm lang Muss es das EV-150 Set sein, oder kann man auch das EV-100 mit dem P70RS verwenden? Hier müsste ich dann wohl alle Teile einzeln erwerben? Vielen Dank schon einmal für die Hilfe.
Antworten:
SVB Expertenbild
Bernd G. antwortete
am 25.06.2021
Um eine belastbare Aussage treffen zu können, welche Pumpe Sie benötigen, ist es erforderlich, dass Sie den genauen Inhalt des Hauptsteuerzylinders ermitteln. Darauf basiert das System und daraus ergibt sich dann, ob ein EV-100 oder EV150 benötigt wird.
Benutzerbild von Andreas V.
Andreas V. antwortete
am 29.06.2021
Leider finde ich weder auf dem Zylinder noch in den Unterlagen genaue Informationen zu dem Zylinder. Da der Zylinder gemessen 35 cm lang und knapp 5,5 cm Durchmesser hat, schätze ich den Inhalt auf rund 0,5 - 0,7 Liter.
Frage:
Benutzerbild von Darius S.
Darius S. fragte
am 03.10.2021
Flagge von Deutsch Ich habe B&G an Board mit NMEA2000 verbunden. Was benötige ich um den Autopilot der SeaTalk Verbindungen hat, um es ans Netzwerk zu hängen?Das System soll kompatibel sein, gibt es ein spezielles Übergang?
Antwort:
Benutzerbild von Arne C.
Arne C. antwortete
am 04.10.2021
Hallo Darius, mit Art. #85352# plus Adapter z.B. #85354#
Frage:
Benutzerbild von Mathias R.
Mathias R. fragte
am 10.11.2021
Flagge von Deutsch Hallo Ich suche für meine Bavaria 38 einen kompletten Autopiloten. Wo finde ich den hydraulischen Linearantrieb zu dem sailpaket 100 EV-100. Besten dank für eure hilfe…
Antwort:
SVB Expertenbild
Bernd G. antwortete
am 11.11.2021
Guten Tag, wir empfehlen Ihnen für Ihr Schiff das EV-200 Linear Paket (T70158) mit dem mechanischen Linearantrieb Typ 1, der im Paket enthalten ist. Alternativ können Sie auch das EV-400 Sail Paket (T70161) mit dem hydraulischen Linearantrieb Typ 2, 12 V oder 24 V verwenden. Das Hydraulik-Paket EV-150 ist nicht für den Anschluss eines hydraulischen Linearantriebs ausgelegt.
Frage:
Benutzerbild von Joern S.
Joern S. fragte
am 08.09.2022
Flagge von Deutsch Moin Reicht der Ev 100 für eine 43 f Segelyacht?
Antwort:
Benutzerbild von Sven W.
Sven W. antwortete
am 07.10.2022
Hallo Joern, das hängt neben der Länge auch von der Verdrängung und dem Fahrtgebiet ab. Für fachliche Beratung ist hier von Vorteil. Kontaktieren Sie uns gerne telefonisch oder über unsere E-Mail: Info@SVB.de // Wir erstellen Ihnen gerne ein Angebot. Ihr SVB-Team.