Was ist ein Elektronischer Lichtmaschinen-Regler?

Ein elektronischer-Regler ist eine deutliche Verbesserung gegenüber Standard-Reglern, welche mit einer Nennspannung von 13 Volt arbeiten. Dieser Regler ist auf 14,5 Volt eingestellt. Dadurch hilft er, die Spanungsverluste einer Trenndiode auszugleichen, sodass die Ladespannung an den Batterien nicht nur bei knapp 13 Volt liegt, sondern wieder der Lichtmaschinenspannung entspricht. Das könnte man als Verbesserung der Ladesituation betrachten, aber in dieser Situation gleicht dieser Regler nur die Diodenverluste aus. Erst wenn die Ladestromverteilung über verlustfreie Ladestromverteiler, Laderelais oder Batterieumschalter erfolgt, wird durch die höhere Spannung über längere Zeit mehr Strom in die Batterien geladen.<a href="https://www.svb.de/de/kategorie/sterling/lichtmaschinenregler-fuer-boote#wasisteinelektronischerlichtmaschinenreglerwelchefunktionhateranbord">weiterlesen</a>

Was ist ein Hochleistungsregler?

Standardregler wurden nicht generell dazu entworfen, Lichtmaschinen so zu steuern, dass Batterien, insbesondere große Batteriebänke vollständig geladen werden. Batteriespannungsgesteuerte Hochleistungsregler (HLR) messen die aktuelle Spannung an der Batterie und nicht direkt am Ausgang der Lima. Sie nutzen dabei die Maximalstrom-Ladetechnik(mehrstufige IU-Kennlinie), wodurch erheblich kürzere Lade-/Motorlaufzeiten erreicht werden. Außerdem werden Spannungsverluste aufgrund von langen Leitungen, Verbindungsstellen und Trenndioden erkannt und durch eine entsprechende Anhebung der Lima-Ausgangsspannung vollständig ausgeglichen.<a href="https://www.svb.de/de/kategorie/sterling/lichtmaschinenregler-fuer-boote#wasisteinhochleistungsreglerwelchefunktionhater">weiterlesen</a>

Welche Vorteile bieten Hochleistungsregler?

Hochleistungsregler können als Ersatz für defekte Standard-Lichtmaschinenregler genutzt oder im Parallelbetrieb mit Standardreglern eingesetzt werden. Ein HLR beeinflusst die Felderregung sehr effizient durch seinen direkt in die Lima-Rotorwicklung eingespeisten Steuerstrom. Die so optimierte Ladespannung sorgt bereits im Motorleerlauf (= geringe Lima-Drehzahl) für einen höheren Ladestrom. Ein Temperatursensor überwacht die Batterie- und je nach HLR-Typ auch die Lichtmaschinentemperatur. Ebenfalls Typ abhängig stehen kabelgebundene Fernbedienungen mit Alarmfunktion und Status-/Betriebsanzeige zur Verfügung.<a href="https://www.svb.de/de/kategorie/sterling/lichtmaschinenregler-fuer-boote#dievorteileeineshochleistungsreglers">weiterlesen</a>

Wie werden Hochleistungsregler installiert?

Da ein HLR nur die Funktion der Lima optimiert, sind in der vorhandenen Ladetechnik an Bord keine weiteren Änderungen erforderlich. Bei der Installation werden lediglich ein paar Steuerleitungen angeschlossen. Für den Anschluss der Felderregung ist in den meisten Fällen auch ein Eingriff in die Lima erforderlich. Wem die Installation eines HLRs zu aufwändig erscheint oder wer bei einer neuen Maschine bedingt durch die Arbeiten an der Lima einen Garantieverlust befürchtet, muss nicht auf eine optimierte Batterieladung verzichten, sondern nutzt die Vorteile eines Lichtmaschinen-zu-Batterie- oder Batterie-zu-Batterie-Ladegerätes.<a href="https://www.svb.de/de/kategorie/sterling/lichtmaschinenregler-fuer-boote#installationvonhochleistungsreglernanbord">weiterlesen</a>

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