Hydraulische Autopiloten

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Produktabbildung von GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. GHC20 und 1L Hydraulikpumpe
GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. GHC20 und 1L Hydraulikpumpe
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Produktabbildung von GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. GHC20, 1L Hydraulikpumpe und Shadow Drive
GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. GHC20, 1L Hydraulikpumpe und Shadow Drive
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Produktabbildung von GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. GHC50 und 1L Hydraulikpumpe
GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. GHC50 und 1L Hydraulikpumpe
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Produktabbildung von GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. GHC50, 1L Hydraulikpumpe und Shadow Drive
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Produktabbildung von GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. 1,2L Pumpe, GHC20 und Shadow Drive
GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. 1,2L Pumpe, GHC20 und Shadow Drive
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Produktabbildung von GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. 2,0L Pumpe, GHC20 und Shadow Drive
GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. 2,0L Pumpe, GHC20 und Shadow Drive
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Produktabbildung von GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. GHC20, SmartPump v2 und Shadow Drive
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Produktabbildung von GARMIN Autopilotsystem Reactor 40 Hydraulik / inkl. GHC50, SmartPump v2 und Shadow Drive
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Produktabbildung von RAYMARINE Autopilot EV-100 Hydraulik Power Paket
RAYMARINE Autopilot EV-100 Hydraulik Power Paket
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Produktabbildung von RAYMARINE Autopilot EV-100 Hydraulik Sail Paket
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Produktabbildung von RAYMARINE Autopilot EV-150 Hydraulik Paket
RAYMARINE Autopilot EV-150 Hydraulik Paket
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RAYMARINE Autopilot EV-200 Hydraulik Paket
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RAYMARINE Autopilot EV-200 Hydraulik Paket inkl. S100 Funkfernbedienung
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Produktabbildung von NAVICO AP44 Autopilot-Paket / hydraulisch / inkl. PUMP-3 1,6L Pumpe - SteadySteer fähig
NAVICO AP44 Autopilot-Paket / hydraulisch / inkl. PUMP-3 1,6L Pumpe - SteadySteer fähig
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Produktabbildung von NAVICO AP44 Autopilot-Paket / hydraulisch / inkl. RPU-80 0,6L Pumpe - SteadySteer fähig
NAVICO AP44 Autopilot-Paket / hydraulisch / inkl. RPU-80 0,6L Pumpe - SteadySteer fähig
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Produktabbildung von NAVICO Außenborder Autopilot-Paket inkl. PUMP-1 Hydraulikpumpe / Precision 9 Kompass
NAVICO Außenborder Autopilot-Paket inkl. PUMP-1 Hydraulikpumpe / Precision 9 Kompass
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Produktabbildung von NAVICO Außenborder Autopilot-Paket inkl. PUMP-1 Hydraulikpumpe / Point-1 GPS Antenne
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Produktabbildung von NAVICO Hydraulikpumpe PUMP-4 / 3,0 L / 12 V
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Produktabbildung von NAVICO Hydraulikpumpe PUMP-3 / 1,6 L / 12 V
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Produktabbildung von NAVICO Hydraulikpumpe PUMP-2 / 0,8 L / 12 V
NAVICO Hydraulikpumpe PUMP-2 / 0,8 L / 12 V
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Produktabbildung von NAVICO Hydraulikpumpe PUMP-1 für Außenborder Steuerung
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Produktabbildung von NAVICO Hydraulikpumpe PUMP-5 / 3,0 L / 24 V
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Produktabbildung von RAYMARINE Pumpenaggregat / Typ 0,5 / 12 V
RAYMARINE Pumpenaggregat / Typ 0,5 / 12 V
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Produktabbildung von RAYMARINE Pumpenaggregat / Typ 3 / 12 V
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Produktabbildung von GARMIN Autopilot-Pumpenkit / 1,2 Liter
GARMIN Autopilot-Pumpenkit / 1,2 Liter
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Produktabbildung von GARMIN Autopilot-Pumpenkit / 2,0 Liter
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Funktioniert die Steuerung eines Motorbootes oder einer Segelyacht mithilfe einer Hydraulik und einem Steuerrad, so lässt sich dort in aller Regel ganz einfach ein hydraulischer Autopilot integrieren. Welche besonderen Auswahlkriterien Sie im Blick behalten müssen, erfahren Sie weiter unten. Sie wollen einen hydraulischen Autopiloten kaufen? Wir bieten Ihnen hochwertige Komplettsysteme der Hersteller RAYMARINE, GARMIN und NAVICO.

Wie funktioniert ein hydraulischer Autopilot?

- Kraftvoll und zuverlässig: Hydraulische Selbststeueranlage für Motorboot und Segelyacht -

Alles über Autopilot hydraulische Steuerung erfahren Sie hier: Ein hydraulischer Autopilot wird in die hydraulische Ruderanlage eines Bootes integriert und übernimmt die Steuerung nach voreingestellten Daten des Kurscomputers. Er verfügt über eine Hydraulikpumpe, Steuerzylinder und eine Steuereinheit, die mit dem Kurscomputer verbunden ist. Bei modernen Geräten unterstützen allerhand Sensoren die Arbeit des Autopiloten und sorgen für einen zuverlässigen Betrieb.

Um die Funktionsweise der Autopilot Hydraulik verstehen zu können, muss man sich zunächst den Aufbau einer hydraulischen Steuerungsanlage veranschaulichen: Eine solche Steuerung besteht aus einer Steuerradpumpe, die mit dem Steuerrad verbunden ist. Zwei Hydraulikschläuche führen zu einem Steuerzylinder, der über einen beweglichen Bolzen mit der Ruderachse verbunden ist und das Ruder bewegt. Meistens ist der Steuerzylinder am Ruderquadranten befestigt oder wirkt mit einem Arm auf die Ruderachse. Wird das Steuerrad gedreht, so wird Hydrauliköl in dem Steuerzylinder in Bewegung versetzt und das Ruder auf diese Weise justiert.

Ein hydraulischer Autopilot verfügt ebenfalls über eine Hydraulikpumpe, die mit zwei T-Stücken an jeweils einen Schlauch der Steuerungsanlage angeschlossen wird. Eine Steuereinheit, die mit dem Kurscomputer verbunden ist (meist mittels NMEA2000-Schnittstelle), bedient die Pumpe und darüber das Ruder. Wichtig ist, dass die Steuerradpumpe ein Rückschlagventil enthält, damit der Autopilot autark im System arbeiten kann. Ist kein solches Ventil vorhanden, muss ein Doppelsperrblock vorgeschaltet werden. Ist der Autopilot nicht aktiv, sperrt er sowieso und hat keinen Einfluss auf die Steuerung. Ferner verbindet ein Balance- oder Ausgleichsschlauch die Hydraulikpumpe des Autopiloten mit dem höchsten Punkt der Steuerpumpe und sorgt so für die notwendige Entlüftung des Systems.

Manche Boote verfügen über eine Notpinne, die bei Bedarf in die Steuerachse eingesetzt wird und das Steuerrad ersetzt. In diesem Falle muss ein Kurzschlusshahn in das System eingesetzt werden, damit im Notfall das Hydrauliköl zirkulieren kann.

Wie finde ich den passenden hydraulischen Autopiloten?

- Autopilot hydraulisch kaufen: Einige grundsätzliche Überlegungen sind wichtig -

Wegen seiner benötigten Größe sollte man bei Booten ab einer Länge von 34 Fuß (ca. 10 Meter) den Autopiloten grundsätzlich unter Deck installieren. Experten empfehlen: Wenn bereits ein Kurscomputer / Plotter vorhanden ist, sollte man bei der Wahl des Autopiloten auf denselben Hersteller zurückgreifen. Gleiches gilt ebenso für das bereits installierte hydraulische Steuersystem.

Die Größe der Anlage (Autopilot Pumpe) richtet sich nach der Kraft, die ein hydraulischer Autopilot aufbringen muss – der Steuerzylinder muss also dem Drehmoment des Ruders entsprechen. Neben der Verdrängung des Bootes spielt die Ruderblattgröße, die Art der Ruderblattaufhängung und maximale Geschwindigkeit des Bootes eine wichtige Rolle. Sind zwei Ruderblätter vorhanden, muss die benötigte Kraft addiert werden. Die Hersteller der Autopiloten liefern oft Größenangaben, die nicht unbedingt der Realität entsprechen – so liegt den Angaben meist der Leerzustand des Bootes zugrunde. Deshalb ist der Bootseigner besser beraten, wenn er die Berechnungen eigenständig vornimmt und die Größe etwas höher ansetzt. Man sollte niemals an die Leistungsgrenze der Geräte herangehen und sie lieber etwas stärker wählen, um Verschleiß durch Überlastung zu vermeiden. Ferner gilt: Muss viel Hydrauliköl durch das Autopilot Pumpenaggregat bewegt werden, damit das Ruder von Anschlag zu Anschlag in rund acht Sekunden gedreht werden kann (entspricht einem idealen Wert), so braucht man eine entsprechend große Hydraulikpumpe. Hinweise bieten hierzu YouTube-Tutorials.

Hinweise auf die benötigte Pumpengröße liefert außerdem das vorhandene hydraulische Steuersystem, denn dort ist bereits die Zylindergröße mit Zylindervolumen in Kubikzentimeter (ccm) auf dem Gerät angegeben. Bei Einbaumaschinen findet man den Zylinder am Ruder, bei Motorbooten mit Außenborder am Spiegel oder am Motor selbst. Die Daten finden Sie in jedem Falle auch im Handbuch zum Steuersystem. Sollen zwei kleine Hydraulikpumpen installiert werden, so muss man das Volumen addieren. Wichtig: Große Pumpen nehmen mehr Strom ab als kleine, deshalb sollte die Bedieneinheit mit dem Kurscomputer ausreichend Strom liefern können.

Bevor Sie sich für einen Autopilot Boot hydraulisch entscheiden, müssen Sie bei allen vorangegangenen Überlegungen den Stromkreislauf auf dem Boot berücksichtigen: Bei 12-Volt-System lassen sich alle Geräte einrichten, bei 24 Volt muss eine gezielte Auswahl getroffen werden.

Zusätzliche Rubriken: Autopiloten und Zubehör

In unserem Shop finden Sie das passende Zubehör für Ihren neuen Autopiloten. Neben dem passenden Autopilotenzubehör, Montagezubehör und Ersatzteilen finden Sie auch die Displays & Fernbedienungen zur Steuerung Ihrer Autopilot-Hydraulikpumpe. 

Kundenbewertungen

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Erich S. am 06.12.2022

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Sven F. am 06.12.2022

Sehr zuverlässig und schnell. Sehr gut!

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Werner D. am 05.12.2022

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