AIS S.A.R.T.
AIS Seenotsender AIS-MOB1
-6%
Seenotsender SMARTFIND S5 AIS SART
easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung]()
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung]()
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung]()
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung]()
WEATHERDOCK
easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung
409.95
EUR
nur 409,95 €
easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung o. Magnetschalter
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung o. Magnetschalter]()
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung o. Magnetschalter]()
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung o. Magnetschalter]()
-7%
WEATHERDOCK
easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / automatische Auslösung o. Magnetschalter
519.95
EUR
559,10 €
nur 519,95 €
easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / manuelle Auslösung
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / manuelle Auslösung]()
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / manuelle Auslösung]()
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / manuelle Auslösung]()
![easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / manuelle Auslösung]()
-9%
WEATHERDOCK
easyRescue - AIS S.A.R.T. Notfallsender / manuelle Auslösung
289.95
EUR
319,10 €
nur 289,95 €
easyRescue Pro3 - AIS Notfallsender mit DSC- und homing-Funktion
![easyRescue Pro3 - AIS Notfallsender mit DSC- und homing-Funktion]()
![easyRescue Pro3 - AIS Notfallsender mit DSC- und homing-Funktion]()
![easyRescue Pro3 - AIS Notfallsender mit DSC- und homing-Funktion]()
![easyRescue Pro3 - AIS Notfallsender mit DSC- und homing-Funktion]()
![easyRescue Pro3 - AIS Notfallsender mit DSC- und homing-Funktion]()
![easyRescue Pro3 - AIS Notfallsender mit DSC- und homing-Funktion]()
![easyRescue Pro3 - AIS Notfallsender mit DSC- und homing-Funktion]()
![easyRescue Pro3 - AIS Notfallsender mit DSC- und homing-Funktion]()
WEATHERDOCK
easyRescue Pro3 - AIS Notfallsender mit DSC- und homing-Funktion
668.95
EUR
nur 668,95 €
AIS S.A.R.T.
Von diesen Notsendern wird der AIS Nachrichtentyp Message 1 (hier enthalten sind die akuelle Position, der Kurs, die Geschwindigkeit, Datum und Uhrzeit) und die Message 14 ausgesendet. In der Message 14 wird mitgeteilt, ob es sich um einen aktiven Notruf oder um eine Testaussendung handelt. Alle AIS-Empfänger und AIS-Transponder (egal ob Class A oder B) können diese Nachrichten empfangen, auswerten und an einen Kartenplotter, ein Radargerät oder einen PC weitergeben. Die Darstellung des Notrufes erfolgt hier mittels dem international gültigen Zeichen für einen AIS Notruf - einem roten Kreis mit Kreuz.
Hier liegt der große Vorteil dieses Systems: alle in der Nähe befindlichen Schiffe sehen den Notruf und bekommen diesen sowohl visuell und auch akustisch angezeigt.
Ein paar Worte zur Reichweite: Die Aussendung von AIS-Signalen erfolgt auf terrestrischen Frequenzen im UKW Bereich. Der Empfang dieser Funkwellen ist begrenzt und erfolgt in der Regel auf „Sichtweite“ und wird durch die Erdkrümmung eingeschränkt. Der Versorgungsbereich eines Senders liegt hauptsächlich innerhalb der Sichtverbindung zwischen Sende- und Empfangsantenne. Neben der Ausgangleistung des Sendes, spielt die Höhe der Sende- als auch die Höhe der Empfangsantenne eine wesentliche Rolle.
In der Regel befindet sich ein AIS-Notsender in Höhe der Wasseroberfläche bzw. einige Zentimeter darüber. Bei unterschiedlichen Höhen der Empfangsantenne und einer Ausgangsleistung von ca. 1,5 Watt ergeben sich etwa folgende
Reichweiten:
Antennenhöhe Reichweite Empfänger
5m 7nm Motorboot
10m 10nm Segler
15m 12nm Segler
25m 15nm Berufsschiff
50m 21nm Landstation
Um die Sicherheits-Relevanz von AIS und die von diesem System ausgehenden Möglichkeiten einen Notfall zu orten, haben wir ein paar Zahlen zusammengefasst.
Die in der oben stehenden Karte eingetragen roten Linien sind Fahrtgebietstrennungen bei denen die Durchfahrten von AIS tragenden Schiffen gezählt werden. Die Zahlen stammen aus dem Jahr 2013 und wurden vom dänischen Schifffahrts Ministerium ermittelt. Sie sollen verdeutlichen wie viele Schiffe / Passagen zu verzeichnen sind und geben eine Vorstellung davon, wieviele potentielle „Retter“ ein AIS-MOB Notfallsignal empfangen könnten.
Seegebiet / Schiffspassagen
Bornholms Gat / 49149
Bornholms Syd / 12664
SundetSyd / 31046
Kadetrenden / 55809
LillebæltSyd / 6276
Lillebælt Nord / 6563
Kiel / 27504
Storebæltsbroen / 20057
StorebæltSyd / 19801
Storebælt Nord / 22755
Skagen / 58093
Fynshoved / 9794
Hinzu kommen eine noch nicht erfasste Zahl von Sportbooten, welche über AIS-Empfänger verfügen und somit ebenfalls als potentielle Seenotretter in Frage kommen. Geschätzt liegt ihre Zahl bei etwa 85.000 Einheiten.
Alle AIS-MOB- und AIS-SART-Sender sind ab Werk mit einer eindeutigen Nummer programmiert. Die ersten 3 Stellen 97X weisen auf ein SART-Gerät hin, es folgen dann 2 Stellen für den Hersteller-Code. Die letzten 4 Stellen sind werden fortlaufend vergeben.
Da AIS Notsender für die Freizeitschifffahrt nicht anmeldepflichtig und „Führerscheinfrei“ sind, sind sie die ideale Ergänzung der bordeigenen Sicherheitsausrüstung. Dies hat zum Beispiel auch die Deutsche Marine erkannt und nach dem ein Crewmitglied der Gorch Fock in der Nordsee über Bord gegangen ist, mehrere tausend solcher AIS-Notsender angeschafft.
Neben den AIS-Notsendern für den persönlichen Gebrauch (in der Rettungsweste) sind auch sogenannten AIS-SART Geräte am Markt. SART steht für Search And Rescue Transponder.
Durch die einfache und sichere Handhabung eignen sich diese Geräte auch hervorrangend für den Einsatz auf Yachten und kleineren Booten. Wird eine solche Boje aktiviert, sucht der eingebaute GPS-Empfänger die aktuelle Position und sendet über einen Zeitraum von min. 96 Stunden ein AIS-Notsignal aus.
Ein Grund, warum das Internationale Gremium SOLAS (Safety of Life at Sea) den Einsatz von AIS-SARTs zugelassen hat und viele Berufsschiffe ihren Radar SART gegen einen AIS-SART getauscht haben.