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HONDA

Außenborder BF 20 SRTU / Kurzschaft / E-Start / Fernschaltung / Trimm

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Verbesserte Beschleunigung und Verbrauch! Der Außenborder BF 20 von Honda ist ein leistungsstarker Außenborder mit einem drehzahloptimierten mikroprozessorgesteuerten Zündsystem. Erhältlich als Kurzschaft und Langschaft Version. Der ideale Bootsmotor.

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Verfügbare Varianten:

Art.-Nr.

38544

Modell-Nr.

503740

Bezeichnung

HONDA - 4-Takt Außenbordmotor BF 20 SRTU

Leistung

20 PS

Antriebsart

Benzin

Schaftlänge

Kurzschaft

Startart

Elektrostart

Lenkungsart

Fernlenkung

Trimm

Elektrisch

Ladespule

Generator

12 A

Externer Tank

Im Lieferumfang

Interner Tank

Nein

Tankinhalt

12 l

Gewicht

57 kg

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Produktbeschreibung

Der Außenborder BF 20 von Honda ist ein leistungsstarker Außenborder mit einem drehzahloptimierten mikroprozessorgesteuerten Zündsystem. Dies verbessert die Beschleunigung und den Verbrauch. Das elektronische Überwachungssystem für Drehzahl, Öldruck und Kühltemperatur bringt Ihnen noch mehr Betriebssicherheit. Der HONDA BF 20 erfüllt die Bodenseestufe 1

Leichte und mobile Leistung - sanft, sauber und leise
Mobile Außenbordmotoren mit 20 PS eignen sich dank ihrer einklappbaren Griffe perfekt für alle Boote, die Leistung im Taschenformat benötigen.

Einfacher Start
Zum einfachen Starten verfügen die Motoren über ein automatisches Dekompressionssystem. Damit lässt sich der Motor bei manuellem Anreißen leichter starten. Die Batterie wird bei der Verwendung des elektrischen Anlassers weniger belastet.

Lobenswert leise
Die BF20 Motoren sind so leise, dass sie die Leistung erhöhen können - ohne lauter zu werden! Wenn diese 4T-Motoren gestartet werden, merken Sie sofort wie leise sie sind. Durch die einzigartige Gummihalterung, werden die Vibrationen absorbiert, was den Motor noch laufruhiger macht.

Kompakte Leistung
Die Honda BF20 Motoren sind sehr zuverlässig, kraftstoffsparend und sauber. Die leichten 4-Takt-Motoren mit 350 cm³ sind leicht zu starten, denn sie verfügen über ein Dekompressionssystem und eine programmierte Zündung (PGM-IG). Dieses Zündsystem sorgt für die richtige Kraftstoff-Luft-Mischung in den Doppelzylindern, sodass diese Honda Motoren sogar bei einem Kaltstart sofort einsetzbar sind.
Die Außenbordmotoren sind äußerst robust und bieten eine kraftvolle Ladespule zur Unterstützung der meisten Bordkomponenten - selbst bei geringer Drehzahl und langsamer Fahrt.

Rückwärtsschub
In der Vorwärtsbewegung (A) bewegt sich der Propeller normal durch das Wasser. Im Rückwärtsgang ist dies jedoch nicht der Fall, wenn Sie keinen Honda Motor besitzen. Bei anderen Motoren dreht sich der Propeller durch die Abgasblasen und kann dadurch keinen richtigen Kraftschluss zum Wasser herstellen. Das einzigeartige Abgas-Ableitungssystem von Honda für den Rückwärtsgang leitet die Abgasblasen vom Propeller weg (B), sodass der Propeller den Kraftschluss zum Wasser herstellen kann. Dies führt zu einer direkten Reaktion beim Rückwärtsfahren und einer deutlichen besseren Kontrolle.

Trimm und Neigung
Diese leichten Außenbordmotoren lassen sich ganz einfach in fünf Stufen neigen. Die manuelle (A) und die elektrische Version (B) ermöglichen das Anheben/Absenken zum Trimmen des Bootes, damit Sie so die maximale Leistung und Kraftstoffeffizienz erhalten. Außerdem verringern Sie so das Risiko von Propellerschäden durch Steine und Uferböschungen.

Entspanntes Fahren
Die Motoren verfügen an der Vorderseite über einen Schalthebel zum einfachen Gangwechsel. Dieser Hebel lässt sich deutlich einfacher bedienen und ist besser positioniert als bei anderen Motoren - egal ob Sie Links- oder Rechtshänder sind! In Verbindung mit einem weichem Gashebelgriff und einer Dreharretierung, ist die Bedienung mühelos. Sie können das Gas mühelos regulieren (B) oder in einer bestimmten Position feststellen (A) - wie bei einem Tempomaten im Auto.

Eigenschaften:

Typ: 2-Zyl. 4-Takt-SOHC
Ventile: 4 Ventile
Hubraum: 350 cm³
Bohrung x Hub: 59 x 64 mm
Max. Drehzahlbereich: 5.000-6000 U/min
Leistung: 20 PS (14,7 kW)
Wasserkühlung (mit Thermostat)
Kraftstoffversorgung: 1 Vergaser mit Beschleunigerpumpe
Programmierte elektronische Zündung (PGM-IG)
Abgassystem: Propellernabe
Unterwasserauspuff
Batterieladestrom: 12A
Getriebeübersetzung: 2,08 : 1
Ölstandsanzeige
Notstoppschalter
Trim- und Tilt-Einstellung: Power Tilt oder manuell in 5 Stufen
Tankinhalt: 13 Liter
durchschnittlicher Verbrauch: 1,9 L / Std.
Starter: E-Start
Schaltung: Vorwärts / Neutral / Rückwärts
Ladespule: 12V / 12A
Abmessungen (LxBxH): 650 x 350 x 1240 mm
Schaftlänge: 433 mm
Trockengewicht: 57 kg

Kraftstofftank, Schläuche und Adapter sind im Lieferumfang enthalten.

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von Frank F.

07.09.2021 Verifizierter Kauf

Super nette Beratung von Herrn Lübben

Ich habe den 20 PS als Ersatz für meinen alten 2-Takter gekauft. Das tolle, der Motor war sofort verfügbar - und das in der Saison, ein echter Glücksfall. Ich habe mir vorher die Finger wundtelefoniert und SVB konnte dank Herrn Lübben liefern!!!
Motor läuft Spitze und ist sehr leise - aber ziemlich schwer (über 60kg) - gerade wenn man ein kleines Boot hat. Die Schaltung hakelt und könnte etwas leichter gehen von Vorwärts oder Rückwärts in den Leerlauf, auch die Gasannahme ist ziemlich heftig. Es wäre schöner, wenn man bei langsamer Fahrt etwas gefühlvoller Gas geben könnte.
Auch fehlt ein Haken am Motorblock um den Motor mit einem Flaschenzug vom Boot abzuhängen. Dafür ist unter der Haube eine Wanne für Werkzeug und Ersatzteile vorhanden - da wurde von Honda mitgedacht. Blöd ist auch, dass man zum Ölwechsel die untere Verkleidung abbauen muss um an den Filter ranzukommen.

Trotzdem - alles in allem ein prima Motor den ich bewußt gewählt habe und auch immer wieder kaufen würde. Honda baut schon seit Ende der 80ziger 4-Takter AB, die heute noch gut laufen, warum sollte ich mich da auf Experimente einlassen?

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