HONDA Außenborder BF 2.3 SCHU / Kurzschaft / Handstart

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HONDA Außenborder BF 2.3 LCHU / Langschaft / Handstart

Zuverlässig, leise und mit ergonomischem Tragegriff! Leichter Viertakt Außenborder von HONDA mit Drehgas-Pinne und integrierter Fliehkraftkupplung. Sehr gutes Leistungs- / Gewichtsverhältnis. Praktisch zu bedienen und zu transportieren dank Einhandbedienung und...

Art.-Nr.
38532
EAN / Produktcode
3573390040538
Modell-Nr.
BF2.3SCHU
Bezeichnung
HONDA - Außenborder BF2.3SCHU
Leistung
2,3 PS
Antriebsart
Benzin
Schaftlänge
Kurzschaft
Startart
Handstart
Lenkungsart
Pinnenlenkung
Trimm
Manuell
Ladespule
Nein
Externer Tank
Nicht möglich
Interner Tank
Ja
Tankinhalt
1,1 l
Gewicht
13,5 kg
Schaftlänge
41,8 cm

Erforderliches Zubehör für diesen Artikel

Produktbeschreibung

Der Honda BF 2,3 Außenborder mit eingebautem Tank (1,1 l), Tragegriff, Einhand-Bedienung durch Drehgas-Pinne mit Fliehkraftkupplung. Hubraum: 57 cm³, Leistung: 2,3 PS (1,7 kW). Schaltung: V-N 360°. Gewicht ca. 13,5 kg. Als Kurzschaft- oder Langschaft- Version erhältlich. Der ideale Motor für Beiboot und Yachttender.

Viel Spaß bei geringen Abmessungen

Obwohl dieser Außenborder recht klein ist, bringt er Sie im Küstenbereich mit einem Schlauchboot oder Beiboot mühelos voran. Darüber hinaus ist der Außenborder leicht zu tragen, verfügt über ergonomische Griffe und lässt sich ganz einfach im Kofferraum verstauen.
Trimm- und Tilt-Einstellung
4/5-Stufen
Schaltgetriebe
Schaft
S
Länge
Leergewicht
13,5
kg

Spaß leicht gemacht

Hängen Sie den Bootsanhänger an, laden Sie den Honda Außenborder in den Kofferraum, und los gehts! Mehr ist nicht erforderlich. Unterwegs werden Sie überrascht sein, wie viel Spaß man mit den kleinsten Honda Motoren haben kann. Auf dem Wasser sind sie im Gegensatz zu Zweitaktmotoren sehr leise. Außerdem brauchen Sie sich nicht um das Mischen von Öl und Benzin zu kümmern. Wenn Sie auf einem See, einen Fluss hinauf oder an der Küste entlangfahren, wissen Sie, dass Sie die Wasserqualität nicht beeinträchtigen. Spaß auf die saubere Art!

Klein und kräftig

Der Außenborder verfügt über einen Einzylinder-Viertaktmotor mit oben liegenden Ventilen. Sie lassen sich manuell ganz einfach starten, da der Motor beim ersten Seilzug frei drehen kann.
Der Außenborder ist mit der neuesten Technologie ausgestattet, sodass er Sie auch bei einem Kaltstart niemals im Stich lässt. Der luftgekühlte Honda BF2.3 bietet hervorragende Manövrierbarkeit. Dank eines integrierten, platzsparenden Kraftstofftanks lässt er sich überall einfach lagern und transportieren.

Durchsetzungsfähig

Der Außenborder bietet hohe Leistung für kleine Boote. Sofern erforderlich, kann der Motor mehr robustes Drehmoment aufbauen, um auch schwere Boote zu bewegen. Er lässt sich einfach bedienen, ist leicht zu reinigen und benötigt nur minimale Wartung. Hinzu kommen die Honda Zuverlässigkeit, überragende Kraftstoffeffizienz und geringe Emissionen. Damit erhalten Sie alles, um auf dem Wasser sofort loszulegen.
Der leichte Außenbordmotor ist manuell neigbar, um Propellerschäden im flachen Wasser oder am Strand zu vermeiden.

Umfangreiche Funktionen

Dieser Außenborder ist nicht nur einfach zu transportieren, sondern auch einfach zu bedienen und bietet zahlreiche Funktionen.

Drehen und los gehts:

Eine Fliehkraftkupplung ermöglicht den Leerlauf, ohne dass sich der Propeller dreht (ähnlich der Leerlaufstellung). Wenn Sie losfahren möchten, drehen Sie am Gashebel, und die Kupplung wird aktiviert, sodass sich der Propeller dreht. Dies ist mit einem Automatikgetriebe vergleichbar.

Immer weiter:

Für ein kleines Boot ist es wichtig, agil zu bleiben und schnell die Richtung ändern zu können. Der kleine Honda BF2.3 kann schnell geschwenkt werden und eignet sich somit für schnellen Richtungswechsel ohne Schalten. Drehen Sie den Motor einfach um 180°, und das Boot fährt rückwärts. Auf diese Weise sind Sie in der Lage, in einem engen Hafen präzise zu manövrieren.

Achten Sie auf Ihren Propeller:

Nach dem sicheren Anbringen am Boot werden Sie feststellen, dass der Außenborder sehr leicht und einfach zu neigen ist. So verringern Sie das Risiko von Propellerschäden durch Steine oder Uferböschung. Wenn Sie wieder weiterfahren können, ermöglicht eine Feder das sichere Einrasten.

Zum Mitnehmen:

Dieser Außenborder gehört zu den leichtesten seiner Klasse. Daher lässt er sich leicht mitnehmen. Dank dem ergonomischen Griff in Höhe des Balance-Punktes, lässt sich der Motor leicht abnehmen und mühelos tragen.

Kompaktes Design

Durch die umwerfende Lackierung in Honda Aquamarinsilber erkannt man schon von Weitem, dass es ein Honda ist. Selbst beim Tragen sieht dieser Motor fantastisch aus. Das kompakte Design reicht bis zum Getriebegehäuse. Es dient nicht nur dem schlanken Erscheinungsbild, sondern verringert auch den Wasserwiderstand und spart somit Geld.

Drehgasspinne

Die ergonomische Drehgasspinne fühlt sich sehr weich an und verfügt über eine Spannvorrichtung zur Fixierung der Stellung. Auf diese Weise können Sie wie bei einem Tempomaten entspannen und sich auf das Steuern konzentrieren.

4Front-Schutz

Eine Vierfachbeschichtung schützt vor UV-Strahlen und Salzwasser. Sie bietet optimale Beständigkeit gegenüber rauen Bedingungen auf der See.

Leistung im Einklang mit der Natur

Für einen sorgenfreien Tag auf dem Wasser gehört auch, mit einem guten Gewissen unterwegs zu sein. Es gibt keine Entschuldigung für die Verschmutzung unserer Ozeane und Wasserstraßen. Soichiro Honda hatte die einfache Idee, Außenbordmotoren sauberer, leiser und schonender für Wasserlebewesen zu machen.

Technische Daten

Motor OHV - 1 Zylinder
Ventile 2 Ventile
Hubraum 57 cm³
Bohrung x Hub 45 x 36 mm
Max. Drehzahlbereich 5.000-6.000 U/min
Leistung 1,7 kW / 2,3 PS
Kühlung Gebläsekühlung
Kraftstoffversorgung 1 Vergaser
Zündung Transistormagnet
Übersetzungsverhältnis 2,42
Trim- und Tilt-Einstellung Manuell in 4 Stufen
Länge 410 mm
Breite 280 mm
Höhe 945 mm
Schaftlänge 418 mm
Trockengewicht 13,5 kg

Dokumente

de-flag Anleitung
PDF, 8,93 MB
en-flag Anleitung
PDF, 12,17 MB
es-flag Anleitung
PDF, 9,95 MB
fr-flag Anleitung
PDF, 3,78 MB
it-flag Anleitung
PDF, 10,04 MB

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  • Vorteile
  • Gewicht (3)
  • Geräuschpegel (3)
  • Handling (3)
  • Preis-Leistungs-Verhältnis (3)
  • Qualität (3)
  • Startvorgang (3)
Helmut W.
von Helmut W. Flagge von Deutschland 14.06.2021 Verifizierter Kauf
sehr zufrieden stellend
Der Honda Außenbordmotor BF 2.3.Ps ist gut angesprungen. Kommt aber morgen erst zum Einsatz.
Kurt S.
von Kurt S. Flagge von Deutschland 04.01.2021 Verifizierter Kauf
Sehr günstig bei SVB
Noch nicht ausprobiert
Christopher R.
von Christopher R. Flagge von Deutschland 19.07.2020
Robuster Aussenborder
Ich hAbe den AB jetzt seid 3 Jahren. Er ist leicht und robust und schiebt unser Dinghy auch mit 3Personen und Einkauf kräftig an. Der Motor springt wie versprochen einwandfrei an. Lediglich beim Kaltstart muss man beachten, das aufgrund von Choke die Schraube etwas mitfreuen und Schub geben kann. Die Luftkühlung macht ihn Wartungsfrei aber auch laut. Hierdurch lässt er sich auch schnell ohne lästiges Kühlwasser nachtropfen stauen. Das nächste mal würde ich die Langschaftversion nehmen, da der Schaft für die Heckhöhere unseres Dinghies etwas kurz ist und daher nicht optimal angeströmt wird.
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Dieses Produkt
2
Art.-Nr.
38532
38522
Kundenbewertungen
(30)
(13)
Bezeichnung
HONDA - Außenborder BF2.3SCHU
HONDA - Außenbordmotor BF2.3 LCHU
Schaftlänge
Kurzschaft
Langschaft
Gewicht
13.5 kg
14 kg
Schaftlänge
41.8 cm
57.1 cm
Verfügbarkeit / Preis
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Frage zum Lieferumfang

Frage:
Benutzerbild von Merlin K.
Merlin K. fragte
am 20.11.2017
Flagge von Deutsch Ist der Motor sofort einsatzfähig, also auspacken, anschrauben, losfahren?
Antwort:
Benutzerbild von W P.
W P. antwortete
am 21.11.2017
Nein. Die erforderlichen Betriebsstoffe (Motoröl und Benzin) müssen aufgefüllt werden.

Technische Anfrage

Frage:
Benutzerbild von Walter J.
Walter J. fragte
am 01.03.2018
Flagge von Deutsch Betreff Honda Bf 2.3 schu Frage zum Propeller aus Kunststoff. IST DER KUNSTSTOFFPROPELLER HINSICHTLICH LEBENSDAUER MIT DEM AUS ALUMINIUM VERGLEICHBAR. WIEVIELE BETRIEBSSTUNDEN BETRAEGT DIE LEBENSDAUER, WENN NUR NUTZUNG IM SALZWASSER OHNE CRASH? Was kostet der Ersatz? Danke fuer eine Antwor Mfg Walter
Antwort:
Benutzerbild von Walter J.
Walter J. antwortete
am 02.03.2018
Danke hat sich erledigt, habe aus dem Internet Antworten gefunden. Auch gibt es Alu-Propeller fuer diesen Motor.
Frage:
Benutzerbild von Dr. Christoph L.
Dr. Christoph L. fragte
am 17.11.2020
Flagge von Deutsch Ist dieser Außenborder mit dem Schlauchboot Seatec RAB Pro Adventure 270 mit Aluboden kombinierbar oder ist für dieses Schlauchboot der Langschaft-Außenborder gleichen Typs (Honda BF2.3 LCHU/Langschaft, wenn kein größerer Außenborder gewünscht ist) besser?
Antwort:
Benutzerbild von Karsten H.
Karsten H. antwortete
am 18.11.2020
Ich kenne dieses Schlauchboot nicht, nehme aber an, dass der Kurzschaft reicht. Ich fahre den Motor mit einem Niemeyer Schlauchboot, 2,40m lang. Das funktioniert gut! Mit freundlichen Grüßen Karsten Hoffmann
Frage:
Benutzerbild von Martin A.
Martin A. fragte
am 08.08.2023
Flagge von Deutsch Moin! Interpretiere ich die Anleitung korrekt, dass der Motor mit Getriebeöl geliefert wird? Dass also vor der ersten Benutzung kein Getriebeöl nachgefüllt werden muss (im Gegensatz zum Motoröl). Gruß Martin
Antwort:
Benutzerbild von Andreas H.
Andreas H. antwortete
am 08.08.2023
Top-Antwort
Hallo Martin, Getriebeöl ist auf dem Motor. Es muss aber zwingend Motoröl, z.B. Artikel #80136#, aufgefüllt werden. Dein SVB-Team
Frage:
Benutzerbild von Deniz T.
Deniz T. fragte
am 18.08.2023
Flagge von Deutsch Hallo, in der deutschen Betriebsanleitung wird empfohlen, Motoröl SAE 10W30 zu verwenden, aber in der englischen Betriebsanleitung ist es auch möglich, 10W30/40 zu verwenden. Da ich die Unterschiede zwischen den 2 Ölsorten überprüft habe, ist 10W30 dünner und für eine kühlere Temperatur bis zu 40 Grad empfohlen, und 40 ist etwas dicker, machte einen besseren Schutz für 40+ Grad Wetterbedingungen, kann aber mehr Benzin verbrauchen. Kann ich 10W30 Öl ohne Kopfschmerzen verwenden? Ich danke Ihnen. Besser. Deniz Tüzün
Antworten:
Benutzerbild von Sven W.
Sven W. antwortete
am 21.08.2023
Hallo Deniz, das 10W-30 ist das empfohlene Alltemperaturöl für diesen Motor. Einen Vermerk für ein Öl mit anderer Viskosität konnten wir weder in der deutschen noch in der englischen Anleitung finden. Sollten Sie eine andere Viskosität bevorzugen, sollte dies vorab mit dem Hersteller abgeklärt werden. Uns liegen keinerlei negative Erfahrungen mit dem empfohlenen Öl vor, egal in welchen Einsatzgebieten und unterschiedlichen Temperaturen in diesen. Ihr SVB-Team.
Benutzerbild von Deniz T.
Deniz T. antwortete
am 05.09.2023
Hallo Sven, vielen herzlichen Dank! Außerdem habe ich eine Antwort von SVB bekommen und in der Betriebsanleitung auf English ist auch 10W30/40 zu sehen. Ich kann gerne die Seite zuschicken. LG, Deniz --- Sehr geehrter Kunde, vielen Dank für Ihre E-Mail. Ja Sie können beiden von Ihnen genannten Motoröle problemlos in Spanien verwenden. Für Rückfragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen / Best regards Christoph Lübben -Kategoriemanager - Motoren/Technik-

Andere Frage

Frage:
Benutzerbild von Martin A.
Martin A. fragte
am 26.07.2023
Flagge von Deutsch Moin, gibts die Anleitung auch auf Deutsch oder Englisch? Wenn ja, könnt ihr sie hier zur Verfügung stellen? Danke!
Antwort:
Benutzerbild von Sven W.
Sven W. antwortete
am 31.07.2023
Hallo Martin, vielen Dank für den Hinweis. Wir werden die Anleitungen in kürze ergänzen. Ihr SVB-Team.