Autopilotsystem Reactor 40 Universal / inkl. GHC50

Reaktionsschnell und universell einsetzbar! Das Autopilotsystem "Reactor 40 Universal" von Garmin ist optimal für Boote geeignet, bei denen bereits eine Antriebseinheit vorhanden ist. Die Vielseitigkeit ermöglicht den Anschluss an verschiedene Antriebssysteme, wie z.B. mechanische, hydraulische, Kabel- und Magnetsteuerungssysteme. So kann dieser Autopilot schnell und einfach auf Motor- sowie Segelbooten nachgerüstet werden. Es muss lediglich ein Ruderlagengeber (GRF 10, optional erhältlich) mit dem Antriebssystem verbunden werden.

Schnell, flexibel und zuverlässig
Das Solid-State 9-Achsen AHRS (Attitude Heading Reference System) reagiert zuverlässig auf Seeverhältnisse, um den Kurs beizubehalten. Zusätzlich bietet das Autopilotsystem besonders hilfreiche Funktionen, wie z.B. Steuerkurs-Fixierung, Wind-Fixierung und Wenden/Halsen. Außerdem minimiert er ausschlaggebend die Steuerkursfehler, Kursabweichungen, Ruderbewegungen und den Stromverbrauch. So haben Sie genügend Zeit, um Segel, Leinen, Winschen oder Funkgeräte zu bedienen. Das System kann an jedem Ort und in beliebiger Ausrichtung montiert werden.

Kartenplotter-Kompatibilität
In Kombination mit einem kompatiblen Kartenplotter kann der Reactor 40 überall auf dem Boot kontrolliert und gesteuert werden. Das System hält nicht nur den Kurs bei fast allen Wetter- und Windbedingungen, sondern kann auch verschiedene vorprogrammierte Schleppangel- und Suchverfahren reibungslos durchführen. Eine BlueChart g3 Vision-Karten (optional erhältlich) ermöglicht zusätzliche Funktionen, wie z.B. Auto Guidance mit automatischen Routenvorschlägen.

Erhöhte Sicherheit dank optionaler Shadow Drive-Technologie
Bei Hydrauliksystemen kann das System mit einer innovativen Shadow Drive-Technologie (optional erhältlich) erweitert werden. Shadow Drive bietet Ihnen die Möglichkeit, jederzeit bei aktiviertem Autopilot das Steuer zu übernehmen. So wird der Autopilot automatisch deaktiviert, wenn das Steuer bewegt wird und wieder aktiviert, wenn ein gerader Kurs gehalten wird.

Weitere Merkmale im Überblick

• Minimaler Aufwand bei Inbetriebnahme und Kalibrierung
• Möglichkeit, den Autopilot mit einer optionalen quatix Smartwatch zu steuern
• NMEA2000-Konnektivität
• Lieferung inklusive 5" Bedieninstrument GHC50, Reactor 40 (CCU), elektronisches Steuergerät (ECU) und Summer/Alarm

Garmin Info Center

Technische Daten - Steuerkurssensor (CCU) / elektronisches Steuergerät (ECU)

Stromversorgung	10 - 30 V
Max. Motordauerstrom	15 A
Max. Motormomentanstrom	40 A
Max. Kupplungsstrom	2,5 A
Betriebstemperatur	-15 bis +60 °C
Abmessungen (CCU)	170 x 90 x 50 mm
Abmessungen (ECU)	168 x 117 x 53 mm
Abmessungen (Summer)	23 x 25 mm (LxØ)

Technische Daten - Bedienteil GHC50

Typ	WVGA
Auflösung	800 x 480 px
Stromversorgung	9 - 32 V
Stromaufnahme	200 mA (typisch) 400 mA (maximal)
Touchscreen	Ja
ANT+ Konnektivität	Ja
NMEA2000	Ja (1x Anschluss)
Garmin Marinenetzwerk	Ja (1x Anschluss)
Wasserdicht gemäß	IPX7
Abmessungen (BxHxT)	105 x 140 x 51 mm
Gewicht	328 g

Lieferumfang:

• Steuerkurssensor Reactor 40 (CCU)
• Bedieninstrument GHC50
• Elektronisches Steuergerät (ECU)
• ECU-Strom-/Anschlusskabel
• Verbindungskabel
• Summer/Alarmgeber
• NMEA 2000-Stichleitungen (2 Meter)
• NMEA 2000-T-Stücke
• Abschlusswiderstände
• Schnellstartanleitung