EPROPULSION Elektro-Außenborder SPIRIT 1.0 EVO L / Pinne / Langschaft / mit Energie-Rückgewinnung
EPROPULSION Elektro-Außenborder SPIRIT 1.0 EVO S / Pinne / Kurzschaft / mit Energie-Rückgewinnung
Der Elektro-Außenborder SPIRIT 1.0 EVO von ePropulsion liefert umgerechnet etwa 3 PS und ist für Beiboote, RIBs und Segelboote bis 1,5 t geeignet. Er verfügt über eine Pinnensteuerung und überzeugt mit einer integrierten Rekuperation, wodurch die Batterie mit...
EPROPULSION Elektro-Außenborder SPIRIT 1.0 EVO L / Remote / Langschaft / mit Energie-Rückgewinnung
Der Elektro-Außenborder SPIRIT 1.0 EVO von ePropulsion liefert umgerechnet etwa 3 PS und ist für Beiboote, RIBs und Segelboote bis 1,5 t geeignet. Er wird aus der Ferne bedient und überzeugt mit einer integrierten Rekuperation, wodurch die Batterie mit Hilfe des...
EPROPULSION Elektro-Außenborder SPIRIT 1.0 EVO S / Remote / Kurzschaft / mit Energie-Rückgewinnung
Der Elektro-Außenborder SPIRIT 1.0 EVO von ePropulsion liefert umgerechnet etwa 3 PS und ist für Beiboote, RIBs und Segelboote bis 1,5 t geeignet. Er wird aus der Ferne bedient und überzeugt mit einer integrierten Rekuperation, wodurch die Batterie mit Hilfe des...
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Produktbeschreibung
Der Elektro-Außenborder SPIRIT 1.0 EVO von ePropulsion liefert umgerechnet etwa 3 PS und ist für Beiboote, RIBs und Segelboote bis 1,5 t geeignet. Er verfügt über eine Pinnensteuerung und überzeugt mit einer integrierten Rekuperation, wodurch die Batterie mit Hilfe des Motors wieder aufgeladen werden kann. Absolut wartungsfrei.
Leise und umweltfreundlich
Ein erheblicher Vorteil gegenüber Benzin-Außenbordern ist die angenehme Ruhe eines Elektro-Außenborders. Das maximale Betriebsgeräusch des Spirit 1.0 entspricht dem dB-Pegel eines normalen Gesprächs. Aus diesem Grund ist der Motor unter anderem optimal für Angler geeignet, denn die Fische werden den Motor nicht bemerken.
Integrierte Rekuperation-Technik
Eine maßgebliche Besonderheit der EVO-Serie ist die integrierte Rekuperation (Verfahren zur Rückgewinnung von Energie). Die innovative Technik ermöglicht das Aufladen der Batterie beim Segeln oder Schleppen. Bei einer Geschwindigkeit von 3-10 kn ist die Rekuperation betriebsbereit und kann die Batterie wieder aufladen. Ab 10 Knoten wechselt der Motor in den Schutzmodus und die Ladeleistung steigt nicht weiter an.
* Die Rekuperations-Daten basieren auf realen Tests mit installierter Anti-Ventilationsplatte.
Leicht und platzsparend
Der E-Motor kann für die Einlagerung platzsparend und leicht zerlegt werden und besticht mit einem geringen Gesamtgewicht von nur 20,0 kg. In Kombination mit den speziell konzipierten Tragetaschen (optional erhältlich) wird der Transport erleichtert und die Plug-and-Play Verkabelung sorgt für eine mühelose Installation sowie Deinstallation.
Leistungsstarke Batterie
Die integrierte Batterie verfügt über eine Leistung von 1276 Wh und erzeugt bei Höchstgeschwindigkeit 50% mehr Laufzeit als vergleichbare Motoren. Mit einer aufgeladenen Batterie kann bei sparsamer Geschwindigkeit eine Reichweite von 35 km erreicht werden. Außerdem ist die Batterie wasserdicht und schwimmfähig. Sie brauchen also keine Angst haben, wenn die Batterie mal in das Wasser fallen sollte. Dank 48 V Nennspannung lässt sich die Spirit-Serie auch mit externen Batterien betreiben. Passende Ladegeräte und Solarmodule sind separat erhältlich. Das Display am Motor zeigt den Ladezustand, die verbleibende Reichweite und die Betriebsspannung in Echtzeit an.
Der richtige Schaft
Wählen Sie die passende Schaftlänge für Ihr Boot, um den optimalen Wirkungsgrad und eine hohe Effizienz des Epropulsions Elektro-Außenborders zu gewährleisten. Mit Hilfe der folgende Tabelle bestimmen Sie schnell und einfach den passenden Motor. Alles was Sie benötigen ist die Spiegelhöhe Ihres Bootes.
| Heck- / Spiegelhöhe | Empfohlenes Modell |
| 300 mm bis 350 mm | Spirit 1.0 PLUS XS |
| 350 mm bis 450 mm | Spirit 1.0 PLUS S / EVO S |
| Über 450 mm | Spirit 1.0 PLUS L / EVO L |
Geschwindigkeit und Reichweite*
| Leistung (W) | Geschwindigkeit (km/h) | Laufzeit (hh:mm) | Reichweite (km) |
|---|---|---|---|
| 35 | 3,5 | 36:25 | 129 |
| 65 | 4,3 | 19:35 | 85,3 |
| 125 | 5,6 | 10:00 | 56 |
| 250 | 7,1 | 5:00 | 35,5 |
| 500 | 8,5 | 2:30 | 21,3 |
| 750 | 9,2 | 1:40 | 15,3 |
| 1000 | 10,0 | 1:15 | 12,5 |
Technische Daten
| Leistung | 1000 W / 3 PS |
| Schaftlänge | 750 mm (Langschaft) |
| Steuerung | Pinne |
| Für Boote bis | 1500 kg |
| Batteriekapazität | 1276 Wh |
| Batterielebensdauer | 800 Zyklen bei 80% Entladung |
| Batterie-Ladezeit | ca. 8,5 Stunden |
| Eingangsspannung | 39-60 V |
| Rekuperation | Ja |
| Trimmwinkel | 0°, 7°, 14°, 21° |
| Tiltwinkel | 85° |
| Propeller | 11" x 5,8" (2-Blatt) |
| Abmessungen (LxBxH) | 926 x 275 x 1275 mm |
| Gewicht | 11,3 kg (Motor) 8,8 kg (Batterie) |
| Lieferumfang | 1x Motor, 1x Batterie, 1x Ladegerät, 2x Arretierungsstift, 2x Notaus-Magnetclip |
Zubehör
05.01.2024
Verifizierter Kauf
im Einsatz auf einer Bénéteau FIRST CLASS 8
Kundenfotos (1) aus allen Bewertungen
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