Art.-Nr.
27061
EAN / Produktcode
4015704250329
Modell-Nr.
9600000028
Bezeichnung
DOMETIC PerfectCharge MCA1215
Gerätetyp
Ladegerät
Netz-Wechselspannung
90 - 260
V
Batterie-Nennspannung
12
V
Ladestrom
15
A
Ladeausgänge
1
Batteriekapazität
30 - 150
Ah
Batterie-Typ
Blei-Säure, AGM, GEL
Netzanschlusskabel
Nein
Integr. Lüfter
Ja
Integr. Ladekabel
Ja
Temperaturfühler anschließbar
Ja
Optionale Fernanzeige/Bedienung
Ja
Breite
17,9
cm
Höhe
23,8
cm
Tiefe
63
mm
Gewicht
1,6
kg
CAN Bus
Ja
Bluetooth
Nein
Typ
Keine Angabe
SVB empfiehlt zu diesem Artikel
Produktbeschreibung
Modernste Ladetechnologie, ultrakompaktes Design, geringes Gewicht. Diese und viele weitere Features zeichnen das Ladegerät PerfectCharge MCA1215 von Dometic aus. Das automatische Ladegerät lässt sich schnell und einfach montieren und kann zwei Batterien (davon eine Starterbatterie) gleichzeitig laden. Dank des Eingangsspannungsbereiches von 110 - 230 V ist es weltweit einsetzbar.
Das MCA1215 ist für alle Batterietypen geeignet. Für einen schonenden Ladevorgang sorgt die 6-stufige IUOU-Ladecharakteristik. Eine serienmäßige LIN Bus-Schnittstelle macht den Lader netzwerktauglich und erlaubt es, das Gerät in vorhandene BUS-Systeme zu integrieren.
Technische Daten
Das MCA1215 ist für alle Batterietypen geeignet. Für einen schonenden Ladevorgang sorgt die 6-stufige IUOU-Ladecharakteristik. Eine serienmäßige LIN Bus-Schnittstelle macht den Lader netzwerktauglich und erlaubt es, das Gerät in vorhandene BUS-Systeme zu integrieren.
- Gleichzeitiges Laden einer Batterie und einer Starterbatterie
- Ruhemodus für einen geräuschlosen Ladevorgang mit halber Leistung - ideal bei Nacht oder bei elektrisch schwach abgesicherten Landanschlüssen
- Optional erhältliche, nützliche Erweiterungen: Fernbedienung, Temperatursensor und Batteriesensor
Technische Daten
| Batterietypen | Bleisäure, Gel, AGM, Li-Ion |
| Wärmeabfuhr | Lüfter |
| Lademodus | 6-stufig |
| Umgebungstemperatur | -20 °C bis +50 °C |
| Kommunikation | über LIN-BUS |
| Kurzschluss-Schutz am Ausgang | Ja |
| Überspannungsschutz | Ja |
| Übertemperaturschutz Gerät | Ja |
| Übertemperaturschutz Batterie | Ja |
| Eingangsnennspannung | 90 - 260 V |
| Eingangsstrom bei 240 V | 1,07 A |
| Ladespannung | 14,4 V / 14,7 V |
| Erhaltungsladung | 13,8 V |
| Nennladestrom | 15 A |
| Ladestrom | 0 - 15 A |
| Ausgänge | 1 |
| ESB-Ausgang für Starterbatterie | 1 |
| ESB-Ladespannung | 13,8 V |
| ESB-Ladestrom | 2 A |
| Abmessungen | 238 x 179 x 63 mm |
| Gewicht | 1,6 kg |
Dokumente
von Mike B.
01.04.2021
Verifizierter Kauf
01.04.2021
Verifizierter Kauf
von Luise W.
06.07.2020
Verifizierter Kauf
06.07.2020
Verifizierter Kauf
von Pesch G.
19.11.2018
Verifizierter Kauf
19.11.2018
Verifizierter Kauf
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Technische Anfrage
Frage:
Edgar P.
fragte
am 30.05.2019
Ist es möglich mit diesem Ladegerät gleichzeitig eine Verbraucherbatterie (AGM) und eine Starterbatterie (Blei/Säure) zu laden?
Antworten:
Moin,
Das kann man. Die einzelnen batterietypen kann man einstellen!
Grüße Joseph Philipp
Um es auf den Punkt zu bringen: Das MCA1215 verfügt über 2 Ladeausgänge, von denen einer zum Laden der Verbraucher-Batterie genutzt werden kann, der andere zur Erhaltungsladung der Starterbatterie.
Für den Verbraucher-Batterie-Ladeausgang ist die Kennlinie über kleine DIP-Schalter einstellbar. Hier ist ein Ladestrom von max. 15 A verfügbar, was für Verbraucher-Batterien bis 150 Ah ausreichend ist. Die Verbraucher-Batterie wird mit den beiden großen PLUS- und MINUS-Anschlussklemmen verbunden, welche mit "DC OUTPUT" gekennzeichnet sind. Der andere Ausgang ist für die Erhaltungsladung einer Starter-Batterie vorgesehen, liefert eine kennlinienfreie Ladespannung von 13,8 V und max. 2 A Ladestrom. Die Starter-Batterie wird an die grüne, mit "ESB" gekennzeichnete 2-polige Klemm-Leiste angeschlossen. WICHTIG: Die Starter-Batterie sollte nur zum Anlassen des Motors und nicht zur Versorgung weiterer Verbraucher (Bug-/Heckstrahlruder, Winde, Marine-Radio, etc.) genutzt werden. Nur dadurch ist gewährleistet, dass ein entnommener Anlass-Strom nach kurzer Lichtmaschinen-Laufzeit wieder ausreichend nachgeladen, die Starter-Batterie also stets gut geladen ist und nur noch einen geringen Ladestrom benötigt.