CRISTEC RCE Ladestromverteiler / 150 A / 2 Ausgänge

Hallo Martin, Sie können natürlich auch lediglich einen Ausgang belegen und den anderen frei lassen. Ihr SVB-Team.

Ergänzend zu Swens Antwort vielleicht noch etwas zum Nachdenken. Mit der Fragestellung "Diese sind ... schon eingebaut. ... nur die Starterbatterien damit laden..." schreiben Sie in der Mehrzahl, sodass man annehmen kann, dass 2 Motoren/Lichtmaschinen vorhanden sind und jeder Motor seine eigene Starterbatterie hat. In dem Fall wären die Ladestromverteiler überflüssig und Sie könnten die jeweilige Lichtmaschine direkt mit der zugehörigen Starterbatterie verbinden. Wichtig: Die Lichtmaschine ist an Bord eine wichtige Energiequelle, die bei laufendem Motor nicht nur die Batterien lädt, sondern auch alle aktiven elektrischen Verbraucher mit Strom versorgt. Wenn keine anderen leistungsfähigen Stromquellen (Landstrom-Ladegerät, Solaranlage, etc.) vorhanden sind, muss in Ihrem Fall die Lithium-Hausbank ohne Unterstützung der Lichtmaschine(n) das Bordnetz versorgen und wird also auch bei laufendem Motor entladen. ===> Mein Tipp: Berücksichtigen Sie die Eigenschaften der Lithiumbatterien mit integriertem BMS (Batterie Management System). Das BMS schaltet eine entladenen Li-Batterie ab - dann geht nichts mehr! Durch den Einsatz von Batterie-zu-Batterie-Ladetechnik können Sie die Lichtmaschine wieder zur Stromversorgung des Verbrauchsnetzes nutzen und haben im schlimmsten Fall die Möglichkeit, eine entladene/abgeschaltete Li-Batterie nachzuladen. Entsprechende Geräte werden auch als B2B oder Ladebooster bezeichnet. Siehe z. B. #47688# oder #33046#.