BLUE SEA Zusatzbatterie-Kit MINI ADD A BATTERY / 65A / 12 / 24 V

Das Relais misst die Spannung an beiden Batterieanschlüssen. Sobald es über einen Zeitraum von einigen Minuten an einem Anschluss eine ausreichend hohe Ladespannung von > 13 V erkennt, verbindet es die Batterien. Dadurch werden auch die Ladeausgänge des Landstromladers miteinander verbunden (parallel geschaltet). In der Regel besteht dabei für das Ladegerät keine Gefahr. ​Schauen wir uns zuerst einmal an, was beim Laden einer Batterie passiert. Es finden elektrochemische Prozesse statt, die je nach Ladezustand mehr oder weniger freudig ablaufen. Wenn wir den elektrochemischen Prozess als Widerstand betrachten, dann ist eine entladene Batterie niederohmig und bereit, viel Strom aufzunehmen, während eine nahezu volle Batterie hochohmig ist und kaum noch Strom aufnehmen wird. Beim Laden einer Batterie steigt der Widerstand kontinuierlich an was dazu führt, dass der Strom zurück geht und die Ladespannung bis zum Maximalwert ansteigt, welche die Ladequelle (Landstromlader, Lichtmaschine, etc.) liefert. Wenn das Relais die 13 V Schaltschwelle an einer Batterie erkannt hat, verbindet es die Batterien miteinander, es schaltet sie parallel. Die unterschiedlichen Widerstände der Batterien bestimmen dann, wie viel Strom von der Ladequelle zu welcher Batterie fließt. Falls höhere Ausgleichsströme von Batterie zu Batterie fließen, würde das Laderelais die Belastung der Strom abgebenden Batterie bei 12,75V erkennen und beide Batterien voneinander trennen. Aufgrund der beiden parallel geschalteten Batterien (Widerstände) ergibt sich eine gemeinsame Ladespannung, deren Höhe für die ggf. vollere Batterie keinerlei Gefahr darstellt.​