Art.-Nr.
95564
EAN / Produktcode
4713095730436
Modell-Nr.
CAMINO-108S
Bezeichnung
Amec - AIS Transponder CAMINO-108S mit GPS-Patch-Antenne
Kommunikationsart
Sender/Empfänger
Integrierter VHF-Splitter
Ja
SOTDMA fähig
Nein
Klasse
Class B
WiFi
Nein
Integriertes GPS
Nein
NMEA0183
Ja
NMEA2000
Ja
SD-Kartenslot
Nein
USB
Ja
Produktbeschreibung
Die Geräte der CAMINO-108 Serie sind die neue Generation der AIS-B Sender/Empfänger. In einem kompakten Gehäuse finden Sie optimierte Empfangs- und Sendeleistung mit BSH und CE-Zertifikat. Der Zweikanal-Empfänger ermöglicht die Überwachung aller AIS Signale, wie Class A (Berufsschifffahrt), Class B, AtoN und SART. Die Ausstattung mit NMEA2000-, NMEA0183- und USB-Anschluss stellt die Verbindung mit Kartenplottern und PC's her.
Ausgestattet mit einem internen Splitter, erlaubt der Camino-108S die Nutzung der vorhandenen UKW-Antenne. Dies macht den nachträglichen Einbau des AIS-Transponders besonders einfach. Das vorhandene Funkgerät wird statt an die UKW-Antenne direkt an den Camino angeschlossen. Der Splitter sorgt dafür, dass die Geräte immer über ausreichend Sendeleistung verfügen.
Einbau-Tutorial AMEC Camino 108S
Hier finden Sie die aktuelle Software zur Programmierung Ihres AMEC Gerätes.
Ausgestattet mit einem internen Splitter, erlaubt der Camino-108S die Nutzung der vorhandenen UKW-Antenne. Dies macht den nachträglichen Einbau des AIS-Transponders besonders einfach. Das vorhandene Funkgerät wird statt an die UKW-Antenne direkt an den Camino angeschlossen. Der Splitter sorgt dafür, dass die Geräte immer über ausreichend Sendeleistung verfügen.
- NMEA2000, NMEA0183, USB-Schnittstelle
- Leistungsstarker, integrierter Splitter
- Integriertes GPS-Modul mit externer GPS-Patch-Antenne mit 3 m Anschlusskabel
- AIS-Signal-Senden abschaltbar (mit optionaler TX-Off Box, Art.95544)
- 12/24 V Betriebsspannung
- Abm.: 159 x 88 x 46 mm
- Inkl. Konfigurationssoftware
- inklusive GPS Patchantenne (Kabellänge 3 Meter)
- Mit CE-Zulassung
Einbau-Tutorial AMEC Camino 108S
Hier finden Sie die aktuelle Software zur Programmierung Ihres AMEC Gerätes.
Modellvergleich:
| Modell | Integrierter Splitter | SOTDMA | Sendeleistung | Integriertes WiFi |
| B600 | 5 Watt | |||
| B600S | 5 Watt | |||
| B600W | 5 Watt | |||
| Camino 108 | 2 Watt | |||
| Camino 108S | 2 Watt | |||
| Camino 108W | 2 Watt |
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Technische Anfrage
Frage:
Ralf R.
fragte
am 03.04.2019
Antwort:
Hallo Ralf. Alle an ein NMEA2000-Netzwerk angeschlossenen Teilnehmer, sind immer über ihre eigene Stromversorgungsleitung separat an 12V anzuschließen. Die 12V des Netzwerkbusses dienen lediglich der Versorgung des NMEA2000 und sind nicht für eine Fremdversorgung der angeschlossenen Teilnehmer vorgesehen
Frage:
Matthias B.
fragte
am 01.07.2019
Antwort:
Hallo Matthias, ich habe mir den Raymarin Adapter (Seatalk auf NMEA2000) und den Konverter NMEA 2000-0183 von Altekmarine besorgt. Das funktioniert einwandfrei.
VG Nikolaus
Frage:
Marco L.
fragte
am 12.07.2019
Antworten:
Hallo Marco, ich habe die GPS Antenne des AIS Transponders ebenfalls innen unter das Lauffläche (GFK) geklebt. Es funktioniert hervorragend.
Grüße Jürgen
Hallo Marco, ich habe die GPS Antenne für meinen Transponder an die Bordwand innen geklebt... Funktioniert bestens.
Gruß Christoph
Frage:
N G.
fragte
am 16.08.2019
Antworten:
Hallo Nikolaus,
ich habe das selbe Produkt seit Anfang Juni in Betrieb und keine Probleme
damit. In der Deutschen Bucht gibt es Bereiche, da ist auf Marine Traffic keine verläßliche Position zu sehen.
Dazu gehört der Bereich von Borkum bis fast Cuxhaven, es sei denn Du kommst in die Nähe von Helgoland, dann bist Du wieder zu sehen. Ebenfalls gilt das für die Nordfriesischen Inseln bis kurz vor Esbjerg DK.
Mein Sohn(selber Transponder auch seit kurzem im Einsatz ) hat das gleiche Phänomen wie Du und war in der Region bis Esbjerg auch unterwegs. Er war in den von mir genannten Bereichen auch nicht verläßlich zu sehen. Dann, nach einem Gewittersturm im Ijsselmeer, kurz vor der Oranjesluis, gab es keine Position mehr. Wahrscheinlich hat sich seine GPS Antenne gelöst oder liefert keine verlässliche Position mehr. Wir werden das kommendes Wochenende überprüfen und dich auf dem Laufenden halten. Das Schiff meines Sohnes ist Free Willy und meines ist Lazy Elch.
Zur MMSI, die kann meines Wissens nur einmal eingegeben werden, und wenn überhaupt, nur Werksseitig zurückgesetzt werden.
Gruß Christoph
Einfach mal beim Bootsnachbarn auf den Plotter mit AIS schauen, ob Dein Schiff zu sehen ist.
Marinetraffic ist nicht überall mit Empfangsstationen dicht vertreten.
Bei neuer Inbetriebnahme dauert es auch etwas, bis Dein Boot in Marinetraffic auftaucht.
Gruß Christian
Frage:
Uli E.
fragte
am 02.09.2019
Antwort:
Nein, das geht nicht.
Bitte keine Wunder erwarten und die Version mit WLAN verwenden.
Gruß Christian
Frage:
Jürgen F.
fragte
am 30.11.2019
Antworten:
Das Gerät verlangt ZWINGEND eine MMSI Nummer beim ersten Einschalten und initialisieren. Das macht Sinn, weil aktiv die eigene Position per AIS Call gesendet wird. Die MMSI kann man nur einmalig zum ersten Start eingeben, alle anderen Daten (Schiffsname, Dimensionen etc.) sind auch später zu ändern.
Willst Du dies nicht und nur AIS Signale empfangen (zur Darstellung auf deinem Plotter), dann wähle ein passives AIS Gerät (Empfänger). Nachteil: Deine Position erscheint nicht auf dem Plotter der "großen Pötte".
Sorry, habe das Gerät aus Zeitgründen noch nicht installiert. Laut Beschreibung ist die Eingabe der MMSI jedoch unbedingt notwendig, sonst erscheint Fehlermeldung.
Die Beantragung einer MMSI bei der Bundesnetzargentur ist jedoch ohne Nachweis möglich.
Moin Jürgen, dem vorgenannten können wir uns nur anschließen.
Kundenbewertungen
29.08.2019
08.08.2019
19.07.2019
18.06.2019
22.02.2019
21.02.2019
09.08.2019