Die neue Bullflex-Kupplung wurde speziell für eine noch bessere Vibrationsdämpfung entwickelt. Dank superelastischer Gummidämpfer und eines speziellen Zentrierringes wird ein extrem ruhiger Lauf des Antriebssystem erreicht. Auch bei niedrigen Motordrehzahlen wird dank des vorgespannten Gummielements eine optimale Vibrationsdämpfung erreicht. Die Bullflex-Kupplung kann bis zu 2° Wellenabweichung kompensieren; durch das eingebaute Staudrucklager werden axiale Schwingungen und Schläge wirkungsvoll gedämpft und vom Antriebssystem ferngehalten. Die Leistungsangaben in der unten stehenden Tabelle beziehen sich auf DIN A Leistung je 100 Wellenumdrehungen/min. Die Bullflex-Kupplungen sind standardmäßig mit 4"- und 5"-Lochkreis für den Anschluß an Hurth-, Velvet-, Paragongetriebe vorgebohrt.

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